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"이것이 한국의 차세대 고속 열차"

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(KTX-3의 실제 모습.. 실제 모습이 CG보다 더 세련되고 좋은 것 같다..)

3일 부산 해운대 벡스코에서 막이 오른 "부산국제철도 및 물류산업전"(RailLog Korea 2009)에는 철도와 물류분야의 최첨단기술과 장비들이 선보여 관람객들로부터 관심을 모았다.

전시장에서 단연 주목을 받은 것은 현대로템에서 처음으로 공개한 차세대 고속전철(HEMU-400X).

국책사업으로 개발된 차세대 고속전철은 각 전동차에 동력이 전달되는 시스템으로 설계돼 시험 최고속력이 시속 400㎞로 KTX-Ⅱ(330㎞) 보다 훨씬 빠르다.

또 열차의 폭이 기존 KTX 보다 20㎝ 늘어나 내부공간이 넓어졌고 조종석이 있는 선두와 선미차량에도 스낵바와 가족석 등이 설치되는 등 공간활용도와 수송능력이 높아진 점이 특징이다.

현대로템 관계자는 "KTX는 기관차를 포함해 10량씩 편성해야하지만 차세대 고속철도는 8량을 기본으로 수송수요에 따라 개별적으로 열차를 추가하거나 뺄 수 있어 수송효율성이 높아졌다"며 "2013년부터 상용화 될 예정"이라고 말했다.

현대로템은 미래의 교통수단이 될 도심형 자기부상열차도 공개했다.

최고시속 100km인 이 자기부상 열차는 2013년에 상용화 돼 인천공항의 주요 시설을 운행할 예정이다.

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コメント ( 101 )
  • woolwich>それは pokebeさんが主張しなかった行間です

    17年前

  • ポケはここでも嫌われているのかね?

    17年前

  • くろやぎ >> お前, 私知ってあるのか? 私はいないがw

    17年前

  • 何と言う悪意的解釈… 人の言葉を勝手に脳内変換することはやめてくれないのか? ストーカーと言う(のは)本当に面倒だね.

    17年前

  • しかし卑怯で粗忽だから、ある意味小物扱いでよかったよ^^ 

    17年前

  • なんでこんな子に育っちゃったんだろうね。韓国的な価値観でも非人間的な人格であるだろうに。

    17年前

  • ポケはエンコリでもプライドのためにレスの順番を変えようとして、消したり書いたりとか、普通じゃないことをするような子だったからね。おじさん、心配なのよ^^;

    17年前

  • 日本人が部屋の写真をアップロードしたら、すぐに自分の名前に書き換えて日本人に誹謗させようとしたり、たくさんエピソ¥ードもある君だから、忘れられなくてね^^;

    17年前

  • 『どの部分が技術不足か』ということを具体的に示せば終わる話題なのに、なんで人の非難しかしないのかねぇ…w 具体的に書けば、pokeの言う『悪意的解釈』なんてされないのにw

    17年前

  • くろやぎ >> 「日本人が部屋の写真をアップロードしたら′すぐに自分の名前に書き換えて日本人に誹謗させようとしたり」→ だから嘘は良くないと言っているが.. (笑

    17年前

  • 懐かしいエピソ¥ードだよねw ここでも似たようなことをしているし、大体の人は信じてくれるんじゃないかな? ポケが『真実』を一生懸命訴えてもさ^^

    17年前

  • お前の脳内にだけ存在する話を騷ぎ立てても, 誰も分からないと思うがw

    17年前

  • 僕はポケの愉快なエピソ¥ードを語っているだけなのに、『うそつき!』って、ポケが苛めるのね。僕は悲しい^^;

    17年前

  • ポケの豊かな精神性に基づくエピソ¥ードはいっぱいあるのに悲しいな。楽しくやろうよ^^

    17年前

  • なぜなら, 私も知っていない私の話を言われても困るから… w

    17年前

  • また謙遜しちゃってw 捏造、裏切り、なんでもありのダークヒーローを僕は忘れない^^

    17年前

  • 鉄道の話に論破されれば, セカンド IDで嘘までして個人攻撃ですか… 日本人と言う(のは) (笑

    17年前

  • だからもうちょっと上手くやれよ^^; それが悲しいな。

    17年前

  • あったと 100番(回)言い張れば真実になるのか? (笑

    17年前

  • 「日本人が部屋の写真をアップロードしたら′すぐに自分の名前に書き換えて日本人に誹謗させようとしたり」と言う(のは), 具体的に何の用事ですか? なにともソース付で詳しい説明をお願いしますw

    17年前

  • 誹謗じゃないよ、心配しているんだよ? プライドばかり高くて困った子だからさ^^;

    17年前

  • うん? source 出すことができませんか? (笑 そこまで分かっているのに, これ以上説明もできないか? w

    17年前

  • この趣味の場でも攻撃ばかりで、ぜんぜん楽しそうじゃないし、何しに来ているのって感じ。現実もこんな感じ? がんばれよ。

    17年前

  • そうだから, 「日本人が部屋の写真をアップロードしたら′すぐに自分の名前に書き換えて日本人に誹謗させようとしたり」と言う(のは), 具体的に何の用事ですか? 私も初耳な私の話だから, なにとも根拠付で詳しい説明をお願いしますw

    17年前

  • 証拠、証拠モード発動だ。昔からこう。私は悪くないって、言い張るのよね。子供じゃないんだから。

    17年前

  • 嘘が平気な子って、やっぱり怖いわ。時事板に帰りマース^^ バイバイキーン^^

    17年前

  • 嘘ではないなら根拠を出しなさいと言うだけなのに, 何言っている? (笑

    17年前

  • 嘘ついて個人攻撃して逃亡ですか… w

    17年前

  • せっかく可愛そうに思っているのに強情なんだからw 

    17年前

  • 終わりにレスしても勝者になるのではないです. 「日本人が部屋の写真をアップロードしたら′すぐに自分の名前に書き換えて日本人に誹謗させようとしたり」と言う(のは), 具体的に何の用事ですか? (笑

    17年前

  • あひゃひゃ、そんなに気にしなくても『嘘』で良いよと書いているのに、どちらが信用されるのかは分かるでしょ? それが一番怖いことは分からないかな?

    17年前

  • ゥRF (

    17年前

  • 今のお前は『嘘』が信用されるような奴だと書いたけど、これにも反論してくれよ? なあ^^

    17年前

  • してくれよ >> いやだ. (笑

    17年前

  • じゃあ嘘が真実ということで^^ ポケの『真実』は嘘になるな^^

    17年前

  • そんなつまらない返答は止めてくれ^^ すぐ揚げ足取られちゃう^^

    17年前

  • 僕が一生懸命、『真実』を語る場を作ろうとしているのにこのつまらないポケちゃんときたら、誹謗だの、嘘つきだのくだらないことばかり言い張っちゃって。大人を悲しませるんじゃないよ^^ あえて心を鬼にして言おう『この馬鹿』〜〜〜〜。

    17年前

  • あ, もう思い出した, kuroyagiと言うストーカーだったのかw

    17年前

  • え〜『ストーカーだから』で全部終わりかよ、つまんねぇプライドばっかりでつまらねぇ、つまらねぇ〜

    17年前

  • また、pokeは、一日この板に張り付いていたの?w 「韓国が商用化嵐閧ナある 350km/h級の高速列車」?www モーターが付いているかどうかも分からない展示品なのに、pokeは、妄想が過ぎるね^^

    17年前

  • この展示品が目標としている400km/hを日本の動力分散の高速鉄道は、15年前に達成しているのに、「日本は技術不足であきらめました」とはどういう意味だ?^^.

    17年前

  • 動力分散の高速鉄道と低速リニアモータカーが未来の交通ですか?日本では、既に運用しています^^

    17年前

  • 350km/hという営業速度についても、新型のE5系を出さずとも、12年前にDebutしたE2系で達成しているよ。E2系そのものではなく、中国にライセンス生産させたやつだけどね^^

    17年前

  • 「韓国が常用化する計画の 350 km/h級の高速列車は日本は技術不足であきらめた」→ 何やら事実と違いますか?

    17年前

  • 日本で計画中の営業速度350km/h 級の 鉄車輪列車はあるのか? 350km/hにしようとしていたことも 320km/hで下向き修正されたんです. ノイズキャンセルリング関連技術不足で.

    17年前

  • それで、韓国は、いつ動力分散の高速鉄道で、350km/hを達成したの?pokeは、達成した時の妄想をしているだけだろう?^^

    17年前

  • まだ、動力分散の高速鉄道を動かしたこともない国に、それを誇られても困るよ^^

    17年前

  • 私はいつ 「韓国が動力分散の高速鉄道で350km/hを逹成した」とか言ったんですか? 何番(回)も言いますが嘘は良くないです.

    17年前

  • やれやれ、pokeの最初の発言は、この展示品が350km/hを達成した時の妄想をして、その自信からだろうw 

    17年前

  • 計画? 北海道新幹線のこと? まぁ、韓国と違って、『350km/hでの長期連続運転に問題無い性能¥の車両技術』は確保しているからなぁ。 青函トンネル内の騒音基準は緩いから、新函館まで開業したら360km/h運転するんじゃない?

    17年前

鉄道の話

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