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SUMITOMO “ICE車輪の契約を締結！”

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住友金属 & 住友商事
ドイツ高速鉄道用車輪の長期契約を締結！
　住友金属工業と住友商事は24日、ドイツ鉄道と高速鉄道用車輪について3年間の長期契約を締結したと発表¥した。この車輪は、ドイツ鉄道の高速列車であるICEの取替用として使用される。住友金属、住友商事による欧州地域での高速鉄道用車輪の長期契約締結は初めて。
　住友金属は、ICE車両での高速鉄道用車輪の現車走行試験を2003年から進めてきた。ドイツ鉄道からは、耐摩耗性などの高い品質が評価され、今回の本格参入が決定、今後3年間にわたって高速鉄道用車輪を約7000枚程度納入する。
　住友金属は、日本の各新幹線、台湾、中国の高速鉄道用車輪を供給している。地球環境問題によるモーダルシフトが進展する中で、高速鉄道は、米国、ブラジル、ベトナム、インドなど、世界各地で計画されている。住友金属の鉄道用車輪は海外でも高い評価を受けており、今後は現在主力の北米向け貨車用車輪に加え、海外の高速鉄道用車輪でも積極的に拡販していく方針だ。

■News Source
http://response.jp/issue/2009/0624/article126408_1.html

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SUMITOMO “ICE 차바퀴의 계약을 체결!”

스미토모 금속 & 스미토모 상사
독일 고속 철도용 차바퀴의 장기 계약을 체결!
　스미토모 금속공업과 스미토모 상사는 24일, 독일 철도와 고속 철도용 차바퀴에 대해 3년간의 장기 계약을 체결했다고 발표했다.이 차바퀴는, 독일 철도의 고속 열차인 ICE의 교체용으로서 사용된다.스미토모 금속, 스미토모 상사에 의한 유럽 지역에서의 고속 철도용 차바퀴의 장기 계약 체결은 처음.
　스미토모 금속은, ICE 차량으로의 고속 철도용 차바퀴의 현차주행 시험을 2003년부터 진행해 왔다.독일 철도에서는, 내마모성등이 높은 품질이 평가되어 이번 본격 참가가 결정, 향후 3년간에 걸쳐서 고속 철도용 차바퀴를 약 7000매 정도 납입한다.
　스미토모 금속은, 일본의 각 신간선, 대만, 중국의 고속 철도용 차바퀴를 공급하고 있다.지구 환경 문제에 의한 모덜 시프트가 진전하는 가운데, 고속 철도는, 미국, 브라질, 베트남, 인도 등, 세계 각지에서 계획되고 있다.스미토모 금속의 철도용 차바퀴는 해외에서도 비싼 평가를 받고 있어 향후는 현재 주력인 북미를 위한 화차용 차바퀴에 가세해 해외의 고속 철도용 차바퀴에서도 적극적으로 확대판매 해 나갈 방침이다.

■News Source
http://response.jp/issue/2009/0624/article126408_1.html

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コメント ( 10 )

  • Lv 0

    住友電工になるのかな？台車の世界では有名ですからね。台車繋がりで、南海6100系のパイオニア台車が消滅するようです。高速域での異常振動と間違う位の乗り心地の悪さと、ディスクブレーキが特徴でしたが

    17年前

  • Lv 0

    台車を更新して6300系に編入されます。6300系繋がりで、阪急の6300系の特急定期運用は時間の問題かも。無くなる前に、乗りに行くかな。

    17年前

  • Lv 0

    アイス

    17年前

  • Lv 4

    車輪　７０００枚で　幾らの契約になるのだろうか＾＾

    17年前

  • Lv 2

    ICE, かつて車輪がらみで、大事故が起きてますからね。　

    17年前

  • Lv 3

    ＩＣＥって、まだあの変な車輪を使ってるのかしら。

    17年前

  • Lv 4

    路面電車用の車輪を付けて大事故を起こしたから、日本製に替えるのだろう

    17年前

  • Lv 0

    ICE3の車軸が弱い事が問題になっていてボンバルデアとか納入業者に資料提出を求めても、らちが明かないともめていましたからその流れの可能¥性が有るかも知れませんね。

    17年前

  • Lv 4

    海坊主さん＞あの変な車輪は事故直後に交換されてますね。 ただ、乗り心地を犠牲にしてますが…。＾＾；

    17年前

  • Lv 4

    ノゾミさん＞ドイツ国内に車輪を造るメーカーは無いんでしょうかね…、 ドイツの得意分野って感じがするのですが…。＾＾；

    17年前

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