![](%C2%A5"/UploadFile/exc_board_52/2009/07/13/resize0048.jpg%C2%A5")
２ヶ月も前の写真です。１６両用と九州新幹線折り返し８両用のホームが増設されます。今は、屋根も付いていました。
８両折り返しは、つばめ用と分かるけど、１６両用ホームは、何に使うのかな？
さくらの新大阪方面上りホーム？
さくらの鹿児島方面下りホーム？
下りホームなら、新大阪から一度上り線をまたいでホームに入り、再度上り線をまたいで西鹿児島方面に下ることになるね＾＾
![](%C2%A5"/UploadFile/exc_board_52/2009/07/13/resize0049.jpg%C2%A5")
新幹線ホームとは反対側、上の写真の先の方に、新しい駅ビルが立つようだ＾＾
２ヶ月も前の写真です。１６両用と九州新幹線折り返し８両用のホームが増設されます。今は、屋根も付いていました。
８両折り返しは、つばめ用と分かるけど、１６両用ホームは、何に使うのかな？
さくらの新大阪方面上りホーム？
さくらの鹿児島方面下りホーム？
下りホームなら、新大阪から一度上り線をまたいでホームに入り、再度上り線をまたいで西鹿児島方面に下ることになるね＾＾
新幹線ホームとは反対側、上の写真の先の方に、新しい駅ビルが立つようだ＾＾
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하카타역 신간선 홈 증설 공사 ^^
2개월이나 전의 사진입니다.16 양용과 큐슈 신간선 즉시 8 양용의 홈이 증설됩니다.지금은, 지붕도 붙어 있었습니다.
8량 즉시는, 제비용이라고 알지만, 16 양용 홈은, 무엇에 사용하는 것일까?
벚꽃의 신오사카 방면 오름 홈?
벚꽃의 카고시마 방면 내리막 홈?
내리막 홈이라면, 신오사카로부터 한 번 상행선을 또 있어로 홈에 들어가, 재차 상행선을 또 있어로 서카고시마 방면으로 내리게 되는군＾＾
신간선 홈과는 반대측, 위의 사진의 앞(분)편에, 새로운 역건물이 서는 것 같다＾＾
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コメント ( 5 )-
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そうか 知らなかった＾＾ 新大阪は 増やさないの？
17年前
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想像の範囲でありますが、 １１，１２番線 九州新幹線内折り返し １３，１４番線 山陽・九州新幹線直通／博多南線上り １５，１６番線 山陽新幹線到着／博多南線下り ではないかと思います。
17年前
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新大阪は、北側に２７番線を増やす計画がありますが、駅がJR東海の持ち物なので、九州新幹線開業と合わせて増えるということはないです＾＾
17年前
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kore_a_4 07-14 22:18:22＞確かに新大阪２７番線増設は東海道新幹線輸送力増強の為だと、｢鉄道ジャーナル」２００８年１２月号P59に書いてありますね。
17年前
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熊本駅・上熊本駅・長崎駅・博多駅 etc..九州は駅舎建て替えラッシュですね〜。
17年前