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ＪＲ西日本は２１日、平成９年から導入した高速走行性能¥に優れる新幹線車両「５００系」を、来春に東海道・山陽新幹線の「のぞみ」としての定期運転から“引退”させる方針を明らかにした。ＪＲ東海と共同開発した最新鋭車両「Ｎ７００系」に徐々に置き換えているためだ。引退した車両は新大阪−博多間の「こだま」で活用する。
５００系はカワセミのくちばしのような鋭くとがった先頭車両のデザインが特徴で、鉄道愛好家らに人気がある。だが「車体が円筒形のため室内空間がやや狭く、全車両にモーターが付いているため車両価格が高い」（ＪＲ西日本）といった難点があり主力の座から降りることになった。
既にのぞみの定期運転は２往復だけとなっており、１１月１０日からは１往復に減らす。のぞみがなくなれば、原則こだま専用車両となる。
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009092101000292.html
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JR서일본은 21일, 헤세이 9년부터 도입한 고속 주행 성능이 뛰어나는 신간선 차량 「500계」를, 내년 봄에 토카이도·산요신칸센의 「희망」으로서의 정기 운전으로부터“은퇴”시킬 방침을 분명히 했다.JR토카이와 공동 개발한 최신예차량 「N700계」에 서서히 옮겨놓고 있기 (위해)때문이다.은퇴한 차량은 신오사카-하카타간의 「메아리」로 활용한다.
500계는 물총새의 부리와 같이 날카롭게 날카로워진 선두 차량의 디자인이 특징으로, 철도 애호가등에 인기가 있다.하지만 「차체가 원통형이기 때문에 실내 공간이 약간 좁고, 전차량에 모터가 붙어 있기 때문에 차량 가격이 비싸다」(JR서일본)이라고 하는 난점이 있어 주력인 자리에서 내리게 되었다.
이미 희망의 정기 운전은 2 왕복만되고 있어 11월 10일부터는 1 왕복으로 줄인다.희망이 없어지면, 원칙 메아리 전용 차량이 된다.
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009092101000292.html
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コメント ( 21 )0
短かったね。13年間の運用だけか。300系でもまだ「のぞみ」運用があったはずなのに。
17年前
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いたましいなぁ。
17年前
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サイクルが早いですね…。と言うかＪＲ東海から煙たがられたのが致命傷？＾＾； 全車両にモーターが付いているため車両価格が高い←運用コストも高いのなら「こだま」としての運用期間も短いかも…。
17年前
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既存船の退役か余剰車はベトナムとかそんな国に高値で売って^ ^W
17年前
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フルMカーと言うことを去って, 動力器機の増加による初期費用・維持補修コストの増大は動力分散式電車自体が持つ短所だと言えますね. そうだと言っても残念ですね.
17年前
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『オールM車』という点なんて撤退の理由じゃないのに、この記者はなんでそれをか書いたんだ？ しかも、それを真に受けて分散式の批判をしている馬鹿までいるし。
17年前
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HEMU-400xの場合 350km/hへの高速化などさまざまな事情によって分散式になったんですが, 韓国が分散式を選択するからといって分散式の短所が消えることではではないです. 付け加えて言えば私は乗客に親切ではない分散化に否定的です.
17年前
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東海道新幹線って1編成の9割がM車だよね。山陽、九州のN700系7000番台はオールM車だし。確かに500系は１編成の単価が高価だから、700系が開発されたはず。変な記事だね。
17年前
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現在、過去を問わず一番カッコイイ新幹線だった・・・
17年前
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交流電動機が実用化された時点で『電動機のメンテナンスに対する労力』という分散式のデメリットが解消されたから、導入コスト以外はM車の両数は関係無いんだけどねぇ。 単に記者が無知なだけか。
17年前
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インダクションモータも標準だと言うほどによほど普及されて来たんですが, どっちもメンテナンスフリーではないから.
17年前
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九州新幹線で使って。。
17年前
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「記事の『オールＭ車が撤退の理由』という指摘が的外れ」と言っているのに、なぜ『分散式の短所』の部分に話を持っていこうとしているんだ？ｗ というか、笑われた理由を理解していないだろ？ｗ
17年前
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500系rail start はまだ有るのかな？昔良く利用したが、かっこよかった。
17年前
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fundoshi_weogoo 09-22 17:30:00>それは700系7000番台「ひかり レールスター」になります。500系は8連のV編成に組み替えて「こだま」運用しています。最高速度は280km/ｈに抑えているようですが。
17年前
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韓国でも分散式を導入しようとしている時点で、記事とpokeの指摘が的外れなことは明白なんだが、なんで食い下がろうとするんだろうねぇ？ｗ
17年前
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製造停止から10年が経過しているのに、車体が高いはナンセンスだよな。
17年前
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700系の定期列車「のぞみ」運用の消滅も近いかもしれませんね 地元広島では、ほとんど300系見ることが出来ませんし、700系は少数になっています
17年前
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私は、博多南―¥博多間を乗りました。 Ｖ編成と言えど、290円で500系に乗れるのはものすごい贅沢かもしれません。
17年前
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今年の夏休み、岡山-新横浜をのった。 オイラはこの芋虫君すきだけどなぁ〜
17年前
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これ、一番好きな新幹線なのに・・・。
17年前
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