［ベトナム株］メコンデルタ「急行」鉄道、基本ルート確定
2009/10/22(木) 15:28
ホーチミン市からカントー市（メコンデルタ地方）間高速鉄道建設計画に関する最終報告会議が19日ハノイ市で開かれ、交通運輸省は起点・終点の場所やルートなどを確定した。また当初は旅客輸送専用とされていた同路線の目的を旅客・貨物混合輸送に変更するとともに、最高時速を200キロメートル程度に抑えることから「高速」鉄道の名称を「急行（速度の速い）」鉄道に変更した。
同鉄道は全長160キロメートル。ホーチミン市のホアフン駅を起点にカントー市のカイラン駅（カイラン区）に至る。駅は全部で6駅配置する。総投資額は約40億米ドル（約3600億円）で、韓国企業がＢＯＴ（建設・運営・譲渡）方式で建設する。
ゴ・ティン・ドク交通運輸次官は南部交通運輸設計コンサルタント株式会社（ＴＥＤＩサウス）に対し、環境面、財務面、旅客・貨物輸送量予測などについてさらに研究を行い報告するよう求めた。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1022&f=stockname_1022_069.shtml
赤い丸の二点間に急行線を作る
［ベトナム株］メコンデルタ急行、総投資額が９６億ドルに
2009/10/29(木) 15:42
ホーチミン市からカントー市（メコンデルタ地方）間急行鉄道建設計画のコンサルタントを担当している韓国のチュンスク社はこのほど、この案件に必要な総投資額が当初の40億米ドル（約3650億円）から96億3000万米ドル（約8780億円）に増加したと明らかにした。同鉄道はホーチミン市のホアフン駅からカントー市のカイラン駅（カイラン区）に至る全長191．3キロメートル。同社によると、メコンデルタ地方の通過区間はほとんどが高架鉄道になるため、洪水の影響は受けないという。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1029&f=stockname_1029_073.shtml
投資額が４０億ドルから９６．３億ドルと２．５倍程度にUP
距離が１６０ｋｍから１９１．３kmに延長
列車速度 ３００ｋｍ/h？から２００km/hにDOWN
はあ？
以前から調査しておいて、金額も距離も、契約が終わってから水増ししますか？
まあ、BOTだから文句出ないだろうけど、韓国の高速鉄道みたいに、あとで救済なんて話になると、問題噴出ですね。