↑심장이 정지한 JAL군 1세

일본 항공, 적자 5000억엔…2010년 3월기

10월 22일 3시 5 분배신 요미우리 신문

　일본 항공의 2010년 3월기 연결 결산으로, 세금제외 후 이익의 적자액이 약 5000억엔으로 부풀어 오를 가능성이 있는일이 21일, 알았다.

　인원 삭감 등 거액의 정리해고 비용을 계상해, 「부의 유산」을 앞당겨서 처리하기 위해(때문에)로, 재건을 주도하는 전문가 팀 「JAL 재생 테스크 포스」가, 은행단에 나타낸 재건책에 포함시켰다.

　일본 항공의 5 월 시점의 예상으로는, 적자액수는 630억엔에 머무르고 있어 단번에 8배로 확대하게 된다.

　경기악화등에 의한 실적의 악화로, 본업의 벌이를 나타내는 영업이익의 적자폭이 당초 예상의 590억엔에서 2000억엔 규모에 부풀어 오른다.게다가9000명을 넘는 인원 삭감에 수반하는 조기 퇴직의 비용이나, 대형 기재의 처분 등, 정리해고 실행에 수반하는 특별손실등을 포함시켰다.

　일본 항공은, 이라크전쟁등의 영향으로 국제선의 실적이 악화된 04년 3월기에 886억엔의 세금제외 후 적자가 되었다.이번 계획은 그것을 큰폭으로 웃돌아, 과거에 예가 없는 규모의 적자가 되는 공산이다.

　일본 항공의 실적전망은, 금융기관의 채권 포기액이나, 공적자금도 포함한 증자액을 산출할 때에 전제가 되는 것이다.이 때문에은행단에는, 「전망이 너무 어려워서 은행의 부담이 과대하게 된다」(대기업 간부)이라는 지적도 나와 있다.

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091022-00000110-yom-bus_all