「北陸」「能登」ラストラン

159355 JA 255

2010-03-14 07:28

「北陸」「能登」　最後の雄姿にファン３０００人
2010年03月13日

■アサヒ・コム動画 http://www.asahi.com/video/
　２０１０年３月１３日のＪＲダイヤ改定で廃止される寝台特急「北陸」と急行「能登」が１２日夜、最終運転を迎えた。下り列車が発車した上野駅には最終運転としては過去最大規模の約３千人、上りが発車した金沢駅には約１５００人が詰めかけ、半世紀以上も上野 ―金沢間を結んだ列車を見送った
　北陸は１９５０年、能登は５９年に誕生。高速バスや新幹線の登場で利用率はＪＲが発足した１９８７年の３割程度に落ち込み、廃止が決まった。上野駅ではこの日夜、１３番線ホームから列車が相次いで出発すると、「ありがとう」の声が響きわたった。

================================

今回も現れたようだねぇ。

＜ヽ｀д´＞「吠える鉄」
＜ヽ｀∀´＞「ボードを掲げる鉄」

そして鳴り響く社員のホイッスル。

うんざりするねぇ。
（ ´-д-）

～　以上　～
try { var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style")==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx

翻訳を見る

「호쿠리쿠」「노토」라스트 런

「호쿠리쿠」「노토 」　마지막 웅자에 팬 3000명
2010년 03월 13일

■아사히・컴 동영상 http://www.asahi.com/video/
　 2010년 3월 13일의 JR다이어 개정으로 폐지되는 침대 특급「호쿠리쿠」와 급행「노토」가 12일밤, 최종 운전을 맞이했다.하행열차가 발차한 우에노역에는 최종 운전 (으)로서는 과거 최대 규모의 약 3천명, 오름이 발차한 카나자와역에는 약 1500명이 몰려들어 반세기 이상이나 우에노 ―카나자와간을 묶은 열차를 보류했다
　호쿠리쿠는 1950년, 노토는 59년에 탄생.고속버스나 신간선의 등장에서 이용율은 JR가 발족한 1987년의 3할 정도로 침체해, 폐지가 정해졌다.우에노역에서는 이 밤낮, 13 번선 홈으로부터 열차가 연달아 출발하면, 「고마워요」의 목소리가 울려 건넜다.

================================

이번도 나타난 것 같다.

＜ヽ｀д´＞「짖는 철」
＜ヽ｀∀´＞「보드를 내거는 철」

그리고 울리는 사원의 휘슬.

진절머리 나는군.
( ´-д-)

～　이상　～
try { var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style") ==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx

いいね・コメントにはログインが必要です。

コメント ( 5 )

0 以前の投稿を見る

実際『ひばり』には使われてなかったと思いますよ。『北陸』のばあさんたちは何者だ？

16年前
2 以前の投稿を見る

涙を浮かべる若いにーちゃん。何、感極まったのかなと思いますね＾＾

16年前
4 以前の投稿を見る

報道ステーションで生中継してましたね…。しかし私が中学の時、撮り鉄していた頃と全く同じ顔合わせ（車両）ですね…。＾＾

16年前
2 以前の投稿を見る

左側のボンネット、遠い昔の「ひばり」ではありませんか！まだ走っていたとは驚きです。私もこの電車を見に行きたかった！

16年前
1 以前の投稿を見る

昭和33年生まれの151系と同じ形の電車が21世紀まで残っていたのは、優れたデザインのおかげもあると思います。最後にもう一度乗りたかったな・・・。

16年前

「北陸」「能登」ラストラン

「호쿠리쿠」 「노토」라스트 런

鉄道の話

「호쿠리쿠」「노토」라스트 런