今日もKTXは平常運転？
↑KTX車内
昨年までは何度も乗ったけど、300km/hがmaxだったけど
2月に302km/hを見たかと思ったら。。。
今月は、ついに304km/hを見ました。
駅に着く前にKTX車内に鳴り響いたアナウンス。。。
「当列車は7分遅れで***駅に到着します。
たいへんご迷惑をお掛けしました。」
遅延解消の為だけで300km/h以上は出してほしくないものだ。
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KTX는 오늘도 평상 운전
오늘도 KTX는 평상 운전？
↑KTX 차내
작년까지는 몇번이나 탔지만, 300 km/h가 max였지만
2월에 302 km/h를 보았는지라고 생각하면...
이번 달은, 마침내 304 km/h를 보았습니다.
역에 도착하기 전에 KTX 차내에 울린 아나운스...
「당열차는 7분 늦게***역에 도착합니다.
매우 폐를 끼쳤습니다.」
지연 해소 (위해)때문에만으로 300 km/h이상은 내기를 원하지 않는 것이다.
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コメント ( 7 )-
Lv 2
pokebe3 04-24 12:09:28> hakusanさんの測定資料見なかった？東・大邱-->大田間50分の約半分の25分間は平均120km/h運転。
16年前
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Lv 0
で, 250km/h 程度以上の高速運転がほんの少しで大部分が 120km/hとか言いたいのだろう? ^^
16年前
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Lv 2
遅延解消のため３０５Km/hまでOKだったよねｗ
16年前
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Lv 2
ほんの少しの距離しかない区間の最高速度を上げるより、大部分の低速運転区間（主に大田-大邱間にある）を速度アップしか方が良いような。。。
16年前
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Lv 2
正直＋５ｋｍ/ｈの速度Upでは、遅延解消の役には立たないｗ
16年前
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Lv 0
大部分の低速運転区間 >> と, 嫌韓としては言いたいのだが… 嘘は良くないです.
16年前
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Lv 0
消息が遅れますね. http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=019&aid=0001991818
16年前