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ローカル線が危ない!!

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JR西、赤字線をバス転換

2010.4.6 05:00

  JR西日本の佐々木隆之社長は5日の記者会見で、赤字ローカル線の一部を廃止し、バスに転換する方向で検討に入ったことを明らかにした。廃止の検討対象に している路線名は明らかにしなかった。影響のある地方自治体には、廃線とバス転換を受け入れるかどうか既に打診しているという。

 佐々木社長は、赤字ローカル線への対応策を「大変重要な経営問題と考えている」と述べた。駅が市街地や病院などから離れている路線もあると指摘した。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100406/bsc1004060505004-n1.htm


中国エリアのローカル線が廃止対象に選ばれる可能性は非常に大きいといえますね…

JR北海道、九州に続き西日本までもがローカル線の淘汰に…


こんな風景も…


こんな風景ももうすぐ見れなくなるかもしれません…


いつもの列車が危ないです…

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로컬선이 위험하다!!

JR 서쪽, 적자선을 버스 전환

2010.4.6 05:00

  JR서일본의 사사키 타카유키 사장은 5일의 기자 회견에서, 적자 로컬선의 일부를 폐지해, 버스로 전환할 방향으로 검토에 들어간 것을 분명히 했다.폐지의 검토 대상으로 하고 있는 노선명은 분명히 하지 않았다.영향이 있는 지방 자치체에는, 폐선과 버스 전환을 받아 들일지 이미 타진하고 있다고 한다.

 사사키 사장은, 적자 로컬선에의 대응책을「몹시 중요한 경영 문제라고 생각하고 있는」라고 말했다.역이 시가지나 병원등에서 떨어져 있는 노선도 있다고 지적했다.

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100406/bsc1004060505004-n1.htm


중국 에리어의 로컬선이 폐지 대상으로 선택될 가능성은 매우 크다고 말할 수 있네요 …

JR홋카이도, 큐슈에 이어 서일본까지도가 로컬선의 도태에 …


이런 식 경도 …


이런 식 경도 곧 있으면 볼 수 없게 될지도 모릅니다 …


평소의 열차가 위험합니다 …

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コメント ( 22 )
  • 国会議員に公共交通機関を守ろうという意識がないんだもの。四国は会社ごと淘汰か。 http://response.jp/article/2010/04/16/139299.html

    16年前

  • 高速道路の無料化によってローカル線の淘汰が加速するでしょうね^^; 鳩山家の資産をすべてJRに寄付して経営安定基金とするべき!!

    16年前

  • 道路族が政権交代ごときで消えるなどあり得ないわけで。無料化だって凍結だって骨抜きですからね。鉄道の公共性もはるか昔に民営化で消えているので当然の結果かと・・・。

    16年前

  • 鉄道とバスではコストはどれ位違うんだろうか?

    16年前

  • 確かにJR四国は危ない・・・

    16年前

  • こういうローカル線の風情は何物にも代えがたいものがありますね。 でもローカル線以前に沿線の地方の人口が減っているのでは???

    16年前

  • 路線を丸ごと消すのではなく、駅を減らすという選択肢は無いのだろうか。

    16年前

  • いつも聞き慣れた汽笛が聞こえなくなるのは寂しいものです。(島原鉄道南目線エリアが地元)

    16年前

  • 中国地方の山間部は全国でも有数の過疎地域ですからね^^; それと同時に車社会でもありますね^^;

    16年前

  • Lv 6

    線路、老朽化してて、その維持に多額の費用が・・・・・・ 鉄橋とか19世紀末から20世紀初頭に作られてるからねえ。

    16年前

  • quburi 04-25 10:35:13 それは待合室を作れば済む話ではないでしょうか。

    16年前

  • Lv 6

    木次線とか芸備線とか因美線とかは消えゆくのだろうな。

    16年前

  • Lv 6

    福塩線も

    16年前

  • 鉄道が廃線になって、冬に老人をバス停に立たせるのも嫌ですなぁ。。

    16年前

  • 因美線は鳥取・智頭間 福塩線は福山・府中間だけは生き残りそうですけどね^^;

    16年前

  • quburi 04-24 18:50:13>基本的にバスは車両の整備と自動車関連の税金を納めるだけでよいのでコストは鉄道に比べて非常に低いです。

    16年前

  • 鉄道は、基本的に線路も自分で保有して保守しなきゃならないものねぇ。初期投資が莫大よね。

    16年前

  • JR四国と違ってJR西日本には固定資産税がかかってきますしね…

    16年前

  • 三島会社も、固定資産税は減免されてますが、何割かは払ってますよ。全く払っていないわけではありません。

    16年前

  • 鉄道からバスに転換しても黒字にならない事も多いので、 結局、本数が減って地域の活力が落ちていかなければ良いが。。。

    16年前

  • umiboze 04-26 02:42:36>免除と言うわけにはいかないのですね^^;

    16年前

  • 固定資産税の減免は1/2程度だったはずですが…まともなソースが見つかりません。orz http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/k-seisaku/seisakunews/sn17.htm

    16年前

鉄道の話

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