KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。
去年のお盆の時期に岡山駅の新幹線の上りホーム(23番、24番乗り場)で案内業務をしていました。すると、あるお客さんが「東京方面の列車はここでいいですか？」と24番乗り場側で言いました。
私は「はい、24番乗り場からは東京行きのひかり号が出ますが、23番から発車しますのぞみ号の方が1時間くらい早く東京に到着します。」と言いました。
すると、そのお客さんは苦笑を浮かべながら「いえ、東京までは行きませんので…」と静岡駅行きのきっぷを見せてきました＾＾；
そのときは気まずかったですね＾＾；
姫路や岡山、福山どころか山口県内の駅でさえ停車するのぞみが設定されていると言うのに、なぜ静岡県内の駅には1本ものぞみが止まらないのでしょうかね＾＾；
なんでもJR東海の原則で定められていると言う話を聞きますが、それにしても過小評価ですよね～。
画像はウィキペディアから(画像が無いと投稿できませんので＾＾；)
작년의 추석의 시기에 오카야마역의신간선의 오름 홈(23번, 24번 승강장)에서 안내 업무를 하고 있었습니다.그러자(면), 어느 손님이 「도쿄 방면의 열차는 여기서 좋습니까？」(와)과 24번 승강장측에서 말했습니다.
나는 「네, 24번 승강장에서는 도쿄행의 빛호가 나옵니다만, 23번으로부터 발차희망호가 1시간 정도 빨리 도쿄에 도착합니다.」라고 했습니다.
그러자(면), 그 손님은 쓴웃음을 띄우면서 「아니요 도쿄까지는 가지 않으므로 」라고 시즈오카역행의 표를 보여 왔습니다＾＾；
그 때는 거북했지요＾＾；
히메지나 오카야마, 후쿠야마는 커녕 야마구치현내의 역조차 정차희망이 설정되어 있다고 하는데, 왜 시즈오카현내의 역에는 1개나 희망이 멈추지 않는 것일까요＾＾；
뭐든지 JR토카이의 원칙으로 정해져 있다고 하는 이야기를 듣습니다만, 그렇다 치더라도 과소평가군요~.
화상은 위키페디아로부터(화상이 없으면 투고할 수 없기 때문에＾＾；)
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コメント ( 10 )4
そんな事より 岡山駅って 24番もホームあったのかよｗ 欠番 無し？
16年前
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在来線は1番～10番で、新幹線は21番～24番です＾＾；
16年前
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東海道区間はね…。最初は名古屋ですら通過の予定でしたから…。＾＾；
16年前
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開業時か20年間位は、ひかりといえば、東京の次は名古屋でしたしねえ。
16年前
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本社飛ばしですね＾＾ 横浜・名古屋すら通過されたんですよね。 そう考えると長野県なんて県南部にリニアを停めてもらえるだけ感謝しないといけませんね＾＾；
16年前
4
横浜は停車だったと、うる覚え…。名古屋の通過は地元の猛反発で挫折だったかと…。＾＾；
16年前
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今日新幹線を見たが、防壁でごぶが二回一瞬で通り過ぎただけだった。下から眺めると、どうしても古い橋梁の方に目が要ってしまう。車両と違って新しくならんよねぇ。
16年前
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だから前の知事が通行税とるって言ったんだよね。僕らマァいらないかなと思っていたけどこういうケースもあるのか
16年前
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３３０ｋｍ/ｈ運転と静岡停車をセットで時間そのままというわけには、いかんよね＾＾;
16年前
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牛‾カー ^^
16年前
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