メインへ

KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。

LaHood 長官 : 日本方式鉄道はアメリカに不向き

閲覧数 : 3,767
159553 KO 255

http://www.businessweek.com/ap/financialnews/D9FLTLQ80.htm

Japan train firms take own paths for US billions

...

On Wednesday, LaHood visited JR East¥"s facilities in Tokyo, taking a short ride on a bullet train through a giant train washer, then stepping out onto a red carpet to a group of applauding employees at a depot. The company demonstrated its coupling technology that allows standard train cars to be used in a high-speed system. Company executives plan to pursue business in California, where it appears that existing lines will be interspersed with high-speed tracks.

 

Mr. LaHood talked about how the ¥"all-Japan¥" approach hasn¥"t really worked until now, so we¥"re going to try to be more proactive in sharing our expertise, said spokesman Koji Takano.

日本鉄道会社は馬鹿ですか? アメリカは高速列車を一般鉄路で運行するのを願うのに, JR Eastは反対に一般列車を新幹線鉄路で運行する技術を試演. あっけないです.

一体日本人たちはアメリカで 100% 新幹線専用鉄路の建設が不可能だということをいつ理解するでしょう?

そして日本の All Japan 鉄道受注方式がアメリカの現実に不向きするという LaHood 長官の否定的評価発言を日本言論は一切の報道しないですね.

原文を見る

LaHood 장관 : 일본방식 철도는 미국에 부적합

http://www.businessweek.com/ap/financialnews/D9FLTLQ80.htm

Japan train firms take own paths for US billions

...

On Wednesday, LaHood visited JR East"s facilities in Tokyo, taking a short ride on a bullet train through a giant train washer, then stepping out onto a red carpet to a group of applauding employees at a depot. The company demonstrated its coupling technology that allows standard train cars to be used in a high-speed system. Company executives plan to pursue business in California, where it appears that existing lines will be interspersed with high-speed tracks.

 

"Mr. LaHood talked about how the "all-Japan" approach hasn"t really worked until now, so we"re going to try to be more proactive in sharing our expertise," said spokesman Koji Takano.

일본철도 회사는 바보입니까? 미국은 고속열차를 일반철로에서 운행하기를 원하는 데, JR East는 반대로 일반열차를 신칸센 철로에서 운행하는 기술을 시연. 어이가 없습니다.

도대체 일본인들은 미국에서 100% 신칸센 전용 철로의 건설이 불가능하다는 것을 언제 이해할 것입니까?

그리고 일본의 "All Japan" 철도수주 방식이 미국의 현실에 부적합하다는 LaHood 장관의 부정적 평가 발언을 일본언론은 일체 보도하지 않네요.

いいね・コメントにはログインが必要です。

コメント ( 38 )

  • 0

    しかし, 韓国の民官合同のプロジェクトをあざ笑っていた日本人が, 今になってそれを誇らしく話すとは思わなかったが…

    16年前

  • 1

    kaesaeki ＞証拠は？＾＾それどころか本当にLahood氏がこのように発言したかどうかすら裏付けがないよね＾＾ Takano氏は今回の訪日の「成果」を強調したい立場なので＾＾

    16年前

  • 0

    pokebe3＞誰に言っているの？独り言？誰が誇っているって？

    16年前

  • 0

    昨日日本人たちは受注したように騷いでいた....^^

    16年前

  • 2

    訳が間違っている。

    16年前

  • 2

    否定的評価発言とは？ｗｗｗ

    16年前

  • 2

    在来線を高速線に組み入れる方式になるであろうカリフォルニア線でのビジネスを計画している。

    16年前

  • 2

    長官は日本の働きかけが今まで特に無かったと話したので、私たちの実績・経験からもっと先を見た見解を提供しようと動いているんですと応えた。

    16年前

  • 2

    アメリカが主張しているのは、完成品を輸入するのではなくアメリカ国内で造ってくれ、アメリカ人を雇え、技術をくれ、ということ。

    16年前

  • 2

    その目的のために税金を使うのだよということ。　アメリカの従来の規定も”どこか”は緩めるのだろう。

    16年前

  • 2

    税金は外国からの投資の呼び水になることも期待している。

    16年前

  • 2

    日本はカリフォルニアは投資する気ですよ。かなりその気です。他は知らない。

    16年前

  • 2

    日本で作って、日本からすべて輸出してというのは最初から選択肢には無い。

    16年前

  • 2

    中国はアメリカ国内で8割の調達を約束しているが、このあたりを誤魔化すのは、中国人的には問題なく、抜け道を作れると思っているはず

    16年前

  • 2

    一般線の車両を高速線に適応させる技術、これは新幹線ではなくて。ただし、これらの技術は在来線を走る新幹線にも導入されている。車体を傾けたりね。

    16年前

  • 2

    日本企業のアメリカでの巨額の投資を、日本政府が協力援護するのは”先着4件まで”などと決めたら、逆にアメリカ側から急ぎで契約したい、といってくるかも。

    16年前

  • 3

    >sankaku 05-15 02:14:14. 書かれていないことを書くことを「間違っている」とは言わないでしょう。「嘘を書いている」と言うべきです。

    16年前

  • 2

    ALL JAPANの意味が分かっていなかったんだねｗ　本当にアメリカに住んでいるの？ｗｗｗ

    16年前

  • 3

    sankaku 05-15 02:14:14 > 英語勉強をまたするように願う.

    16年前

  • 0

    Koreaの文字がまったく見当たりませんが？ｗ

    16年前

  • 3

    jitou6000 05-15 03:49:22 > 投資なら中国側がもっとたくさんすることができる.

    16年前

  • 3

    Syujilica 05-15 02:55:30 > Mr. LaHood talked about how the ¥"all-Japan¥" approach hasn¥"t really worked until now

    16年前

  • 3

    LaHood長官は日本政府が主張する日本鉄道会社による一括受注方式, すなわち新幹線規格の専用インフラ上に新幹線列車が走る方式に強い拒否感を表出したのだ.

    16年前

  • 0

    kaesaeki＞そこをどう訳したの？そこに「All Japan 鉄道受注方式がアメリカの現実に不向き」とは書いてないと思うけど。

    16年前

  • 3

    Syujilica 05-15 03:26:05 > LaHood 長官が拒否することは日本規格鉄道上に日本規格新幹線列車が走行すること.

    16年前

  • 3

    googoogoo0 05-15 10:32:58 > 翻訳しない. 英語だと思う.

    16年前

  • 0

    大体記事のタイトルがJapan train firms take own paths for US billionsでしょ？どこが否定的なのかな？

    16年前

  • 1

    kaesaekiのスレッドって中身が薄いよね、美味しくない冷麺のスープのようにｗ

    16年前

  • 3

    googoogoo0 05-15 10:40:23 > タイトルではなく LaHood 長官の Commentが否定的だ.

    16年前

  • 0

    君の妄想でしょ？それも部分抽出した部分も誤読。本当にアメリカ在住なの？

    16年前

  • 0

    "I have seen many innovative transportation opportunities and I am encouraging Japanese officials to come to America and see what opportunities there are to partner with Americans," he said.

    16年前

  • 0

    最後の文章で長官の発言でしょ？どこが否定的なの？

    16年前

  • 1

    Mr. LaHood talked about how the ¥"all-Japan¥" approach hasn¥"t really worked until now. ならば、日本を訪問した今となっては "work"しているということですが？＾＾

    16年前

  • 1

    英語もできないのに米国在住というのは、さぞ、日頃の生活で苦労なさっていることと思います。でもそれでこそ韓国人のチャレンジ精神ですよね＾＾

    16年前

  • 1

    とにかく発注側の米国のプライオリティー条項がはっきりしていない段階で「有利」だの「不利」だの客観的に言って馬鹿げているどころか「恥ずかしい」議論だと思います＾＾

    16年前

  • 3

    Gothamap 05-15 10:50:55 > Until Nowは JR Eastの Takano Koji 代弁人が追加挿入したこと.

    16年前

  • 3

    日本に対して「他国のように民ばかりでなく政官も働け」と言ってるだけでしょ。政官が働いてないから、これまで"all-Japan approach"が機能してなかったと。

    16年前

  • 2

    彼が否定的と取った部分は、逆に日本に関与して欲しいという希望を引き出すための基礎的な表現です。これが分からないのは英語能力ではなくて語学能力の欠落です

    16年前

鉄道の話

全5,213件

214 / 261ページ

  1. クイズ　それは何でしょう 10
    閲覧数 : 2,274
    159564 JA 80
  2. 北海道新幹線で経営分離！ 12
    閲覧数 : 2,585
    159558 JA 255
  3. エレベーター研究塔　公開！　 5
    閲覧数 : 2,854
    159563 JA 255
  4. スイス汽車風景 1
    閲覧数 : 2,381
    159562 JA 255
  5. 紅葉と旌善線小僧列車 2
    閲覧数 : 2,164
    159561 JA 255
  6. 高原の鉄道風景 1
    閲覧数 : 2,338
    159560 JA 255
  7. PranceでのKTXの評判^^ 59
    閲覧数 : 5,274
    159559 JA 255
  8. LaHood 長官 : 日本と中国の高速列車はアメリカへ来ない. 23
    閲覧数 : 2,760
    159555 KO 255
  9. 「中国で鈍行列車の旅」なんていかが？ 13
    閲覧数 : 2,108
    159554 JA 255
  10. 国内最初通勤列車 3
    閲覧数 : 2,323
    159557 KO 0
  11. アメリカ高速列車メーカー候補名簿 23
    閲覧数 : 3,100
    159556 KO 255
  12. 閲覧中 LaHood 長官 : 日本方式鉄道はアメリカに不向き 38
    閲覧数 : 3,767
    159553 KO 255
  13. 日本最南端のJRの駅 7
    閲覧数 : 2,150
    159552 JA 10
  14. （PAKURI）クイズ　ここはどこ？その15 15
    閲覧数 : 1,839
    159551 JA 255
  15. 【アメリカ高速鉄道】在来線併用は可能か？ 176
    閲覧数 : 3,952
    159550 JA 255
  16. 日製電車の現実 91
    閲覧数 : 3,945
    159547 JA 255
  17. 岡山駅での案内アルバイトでの話ですが… 10
    閲覧数 : 3,202
    159549 JA 230
  18. KTX2の現実２ 2
    閲覧数 : 2,995
    159546 JA 255
  19. KTX2の現実 16
    閲覧数 : 3,578
    159545 JA 255
  20. 大型公共工事　連敗の予感！ 24
    閲覧数 : 3,131
    159548 JA 255