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LaHood 장관 : 일본방식 철도는 미국에 부적합

조회수 : 3,768
159553 KO 255

http://www.businessweek.com/ap/financialnews/D9FLTLQ80.htm

Japan train firms take own paths for US billions

...

On Wednesday, LaHood visited JR East"s facilities in Tokyo, taking a short ride on a bullet train through a giant train washer, then stepping out onto a red carpet to a group of applauding employees at a depot. The company demonstrated its coupling technology that allows standard train cars to be used in a high-speed system. Company executives plan to pursue business in California, where it appears that existing lines will be interspersed with high-speed tracks.

 

"Mr. LaHood talked about how the "all-Japan" approach hasn"t really worked until now, so we"re going to try to be more proactive in sharing our expertise," said spokesman Koji Takano.

일본철도 회사는 바보입니까? 미국은 고속열차를 일반철로에서 운행하기를 원하는 데, JR East는 반대로 일반열차를 신칸센 철로에서 운행하는 기술을 시연. 어이가 없습니다.

도대체 일본인들은 미국에서 100% 신칸센 전용 철로의 건설이 불가능하다는 것을 언제 이해할 것입니까?

그리고 일본의 "All Japan" 철도수주 방식이 미국의 현실에 부적합하다는 LaHood 장관의 부정적 평가 발언을 일본언론은 일체 보도하지 않네요.

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LaHood 長官 : 日本方式鉄道はアメリカに不向き

http://www.businessweek.com/ap/financialnews/D9FLTLQ80.htm

Japan train firms take own paths for US billions

...

On Wednesday, LaHood visited JR East¥"s facilities in Tokyo, taking a short ride on a bullet train through a giant train washer, then stepping out onto a red carpet to a group of applauding employees at a depot. The company demonstrated its coupling technology that allows standard train cars to be used in a high-speed system. Company executives plan to pursue business in California, where it appears that existing lines will be interspersed with high-speed tracks.

 

Mr. LaHood talked about how the ¥"all-Japan¥" approach hasn¥"t really worked until now, so we¥"re going to try to be more proactive in sharing our expertise, said spokesman Koji Takano.

日本鉄道会社は馬鹿ですか? アメリカは高速列車を一般鉄路で運行するのを願うのに, JR Eastは反対に一般列車を新幹線鉄路で運行する技術を試演. あっけないです.

一体日本人たちはアメリカで 100% 新幹線専用鉄路の建設が不可能だということをいつ理解するでしょう?

そして日本の All Japan 鉄道受注方式がアメリカの現実に不向きするという LaHood 長官の否定的評価発言を日本言論は一切の報道しないですね.

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댓글 ( 38 )

  • 0

    그러나, 한국의 민관 합동의 프로젝트를 비웃고 있던 일본인이, 이제와서 그것을 자랑스럽게 이야기하리라고는 생각하지 않았는데…

    16년 전

  • 1

    kaesaeki ＞증거는？＾＾그 뿐만 아니라 정말로 Lahood씨가 이와 같이 발언했는지조차 증명이 없지요＾＾ Takano씨는 이번 방일의 「성과」를 강조하고 싶은 입장이므로＾＾

    16년 전

  • 0

    pokebe3＞누구에게 말해？혼잣말？누가 자랑하고 있다 라고？

    16년 전

  • 0

    어제 일본인들은 수주한 것처럼 떠들고 있었다....^^

    16년 전

  • 2

    (뜻)이유가 잘못되어 있다.

    16년 전

  • 2

    부정적 평가 발언이란？www

    16년 전

  • 2

    재래선을 고속선에 집어 넣는 방식이 될 캘리포니아선으로의 비지니스를 계획하고 있다.

    16년 전

  • 2

    장관은 일본의 움직임이 지금까지 특히 없었다고 이야기했으므로, 우리의 실적·경험으로부터도 와 앞을 본 견해를 제공하려고 움직이고 있습니다와 응했다.

    16년 전

  • 2

    미국이 주장하고 있는 것은, 완성품을 수입하는 것이 아니라 미국내에서 만들어 주어 미국인을 고네, 기술을 주어라고 하는 것.

    16년 전

  • 2

    그 목적을 위해서 세금을 사용한다라고 하는 것.　미국의 종래의 규정도”어딘가”는 느슨하게하는 것일까.

    16년 전

  • 2

    세금은 외국으로부터의 투자의 실마리가 되는 일도 기대하고 있다.

    16년 전

  • 2

    일본은 캘리포니아는 투자할 생각이에요.꽤 그 기분입니다.외는 모른다.

    16년 전

  • 2

    일본에서 만들고, 일본으로부터 모두 수출해라고 하는 것은 최초부터 선택사항에는 없다.

    16년 전

  • 2

    중국은 미국내에서 8할의 조달을 약속하고 있지만, 이 근처를 속이는 것은, 중국인적으로는 문제 없고, 샛길을 만들 수 있다고 생각할 것

    16년 전

  • 2

    일반선의 차량을 고속선에 적응시키는 기술, 이것은 신간선이 아니라.다만, 이러한 기술은 재래선을 달리는 신간선에도 도입되고 있다.차체를 기울이거나.

    16년 전

  • 2

    일본 기업의 미국에서의 거액의 투자를, 일본 정부가 협력 원호하는 것은”선착 4건까지” 등으로 결정하면, 반대로 미국측으로부터 급한 것으로 계약하고 싶은, 이라고 해 올지도.

    16년 전

  • 3

    >sankaku 05-15 02:14:14. 쓰여지지 않은 것을 쓰는 것을「잘못되어 있는」라고는 말하지 않을 것입니다.「거짓말을 쓰고 있는」라고 말해야 합니다.

    16년 전

  • 2

    ALL JAPAN의 의미가 몰랐다w　정말로 미국에 살고 있어？www

    16년 전

  • 3

    sankaku 05-15 02:14:14 > 영어공부를 다시 하기를 바란다.

    16년 전

  • 0

    Korea의 문자가 전혀 눈에 띄지 않습니다만？w

    16년 전

  • 3

    jitou6000 05-15 03:49:22 > 투자라면 중국 측이 더 많이 할수 있다.

    16년 전

  • 3

    Syujilica 05-15 02:55:30 > "Mr. LaHood talked about how the "all-Japan" approach hasn"t really worked until now"

    16년 전

  • 3

    LaHood장관은 일본정부가 주장하는 일본철도회사에 의한 일괄수주방식, 즉 신칸센 규격의 전용인프라 위에 신칸센 열차가 달리는 방식에 강한 거부감을 표출한 것이다.

    16년 전

  • 0

    kaesaeki＞거기를 어떻게 번역했어？거기에 「All Japan 철도 수주 방식이 미국의 현실에 부적합」이란 쓰여 있지 않다고 생각하는데.

    16년 전

  • 3

    Syujilica 05-15 03:26:05 > LaHood 장관이 거부하는 것은 일본규격 철로위에 일본규격 신칸센 열차가 주행하는 것.

    16년 전

  • 3

    googoogoo0 05-15 10:32:58 > 번역하지 않는다. 영어로 생각한다.

    16년 전

  • 0

    대개 기사의 타이틀이 Japan train firms take own paths for US billions겠지？어디가 부정적인가？

    16년 전

  • 1

    kaesaeki의 스렛드는 내용이 얇지요, 맛있지 않은 냉면의 스프와 같이 w

    16년 전

  • 3

    googoogoo0 05-15 10:40:23 > 타이틀이 아니라 LaHood 장관의 Comment가 부정적이다.

    16년 전

  • 0

    너의 망상이겠지？그것도 부분 추출한 부분도 오독.정말로 미국 거주야？

    16년 전

  • 0

    "I have seen many innovative transportation opportunities and I am encouraging Japanese officials to come to America and see what opportunities there are to partner with Americans," he said.

    16년 전

  • 0

    마지막 문장으로 장관의 발언이겠지？어디가 부정적이야？

    16년 전

  • 1

    Mr. LaHood talked about how the &#165"all-Japan&#165" approach hasn&#165"t really worked until now. (이)라면, 일본을 방문한 이제 와서는 "work"하고 있다고 하는 것입니다만？＾＾

    16년 전

  • 1

    영어도 할 수 없는데 미국 거주라고 하는 것은, 필시, 평소의 생활로 고생 하고 계시는 것으로 생각합니다.그렇지만 그래서야말로 한국인의 챌린지 정신이군요＾＾

    16년 전

  • 1

    어쨌든 발주측의 미국의 우선권 조항이 뚜렷하지 않을 단계에서 「유리」라든가 「불리」라든가 객관적으로 말해서 어리석게 생각되고 있기는 커녕 「부끄럽다」논의라고 생각하는＾＾

    16년 전

  • 3

    Gothamap 05-15 10:50:55 > "Until Now"는 JR East의 Takano Koji 대변인이 추가 삽입한 것.

    16년 전

  • 3

    일본에 대해서「타국과 같이 백성 뿐만이 아니라 정관도 일해라」라고 말하고 있을 뿐이겠지.정관이 일하지 않기 때문에, 지금까지"all-Japan approach"가 기능하고 있지 않았다고.

    16년 전

  • 2

    그가 부정적이라고 취한 부분은, 반대로 일본에 관여해 주었으면 한다고 하는 희망을 꺼내기 위한 기초적인 표현입니다.이것을 모르는 것은 영어 능력이 아니라 어학 능력의 결핍입니다

    16년 전

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