JR홋카이도, 신간선 연신 후 오타루－하코다테간의 병행 재래선을 경영 분리
JR홋카이도의 나카지마 나오토시 사장은 12일의 정례 기자 회견에서, 홋카이도 신간선이 삿포로에 연신했을 경우, 병행 재래선이 되는 오타루－하코다테간(253킬로)의 경영을 분리할 의향을 표명했다.연선 자치체에 의한 노선 유지인가, 버스 전환을 피할 수 없기 때문에, 자치체의 반발은 필연.동의 설치를 향한 협의는 난항을 겪을 것 같다.
나카지마 사장은, 삿포로 연신으로 신간선에 이용객이 집중하기 위해(때문에) 병행 재래선의 유지는 곤란으로 해,「오타루－하코다테간을 경영 분리하고 싶은 」라고 말했다.삿포로－오타루간은, 삿포로, 이와미자와, 치토세를 포함한 도시간이동의 수요를 전망할 수 있기 위해, JR홋카이도가 경영을 계속할 생각.
경영 분리 구간에는 하코다테－ 신하코다테(호쿠토) 간(18킬로)도 포함된다.하코다테시는 신하코다테로부터 시중심부에의 액세스 확보를 위해 JR에 의한 경영 계속을 요구하고 있지만, 나카지마 사장은「삿포로－오타루간에 비해 수송 인원은 꽤 적은」로 해 난색을 나타냈다.
홋카이도 신문(05/13 06:50)
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/231014.html