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アメリカ FRA : ヨーロッパ規格電車のアメリカ運行を最初で許可

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http://www.caltrain.com/news_2010_05_28_modernization.html

http://www.mercurynews.com/peninsula/ci_15178764

Caltrain officials have convinced federal safety authorities to allow quick European-style electric trains to zip from San Francisco to San Jose, a national first that paves the way for fast electric commuter and high-speed trains in the Bay Area and around the country.

Although common in Europe, the smaller electric trains are illegal in the United States because federal officials have long considered them too small, poorly designed and unsafe. But after three years of tests and research, Caltrain will become the first railroad in the nation to use the technology after being granted a waiver, a copy of which was obtained by the Bay Area News Group, on Thursday.

The waiver allows all passenger trains, whether diesel or electric, to run on the same tracks. Freight locomotives can continue to operate in the wee hours while passenger trains are parked.

 

アメリカ鉄道庁(FRA)が数年の検討結果最初でアメリカの在来式鉄路でヨーロッパ規格電車運行を許可しました.

今度特別許可の対象はカリフォルニアの Caltrain 路線に限定できるが, 信号体系アップグレードの条件さえ合わせたら他の路線での追加承認は大きい問題がないだろう.

したがってヨーロッパ規格に付く TGV, Velaro, KTX2位のヨーロッパ式高速列車はアメリカの在来式鉄路で運行する権利を確保しました. 

追加で, 今度許可はヨーロッパ規格の乗客列車に限定されて, 新幹線は除かれます.

原文を見る

미국 FRA : 유럽규격 전철의 미국운행을 최초로 허가

http://www.caltrain.com/news_2010_05_28_modernization.html

http://www.mercurynews.com/peninsula/ci_15178764

Caltrain officials have convinced federal safety authorities to allow quick European-style electric trains to zip from San Francisco to San Jose, a national first that paves the way for fast electric commuter and high-speed trains in the Bay Area and around the country.

Although common in Europe, the smaller electric trains are illegal in the United States because federal officials have long considered them too small, poorly designed and unsafe. But after three years of tests and research, Caltrain will become the first railroad in the nation to use the technology after being granted a waiver, a copy of which was obtained by the Bay Area News Group, on Thursday.

The waiver allows all passenger trains, whether diesel or electric, to run on the same tracks. Freight locomotives can continue to operate in the wee hours while passenger trains are parked.

 

미국 철도청(FRA)이 수년의 검토결과 최초로 미국의 재래식 철로에서 유럽규격 전철 운행을 허가했습니다.

이번 특별허가의 대상은 캘리포니아의 Caltrain 노선에 한정되나, 신호체계 업그레이드의 조건만 맞춘다면 다른 노선에서의 추가 승인은 큰 문제가 없을 것입니다.

따라서 유럽규격을 따르는 TGV, Velaro, KTX2등의 유럽식 고속열차는 미국의 재래식 철로에서 운행할 권리를 확보하였습니다. 

추가로, 이번 허가는 유럽규격의 승객열차에 한정되며, 신칸센은 제외됩니다.

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コメント ( 23 )

  • 0

    『欧州の高速鉄道用車両』の許可ではないだろｗ　また『願望』を『事実』にすり替えているなｗ　 それ以前に、『 Caltrain 』の概要を理解していないｗ

    16年前

  • 3

    woolwich 06-02 13:32:27 > ヨーロッパ鉄道規格を満たす列車は在来式鉄路の運行 OK. 通勤列車だった, 高速列車だった構わない. オチァピ高速列車も低速運行するから.

    16年前

  • 3

    あー、今日はどんなスレの流れになるんだろう？

    16年前

  • 3

    gp2301 06-02 12:37:08 > KTX2はアメリカで OK, 新幹線は No.

    16年前

  • 0

    Although the state will need to apply for its own waiver, the bullet train rail car technology is nearly the same as Caltrain"s,

    16年前

  • 0

    so the high-speed rail planners" effort should prove simple now that the groundwork for obtaining clearance has been laid, Doty said.

    16年前

  • 0

    引用記事を全部読んだのか？

    16年前

  • 0

    ミニ新幹線は『在来線規格』だということをわかっているのか？ｗ　　それ以前に、『在来線への乗り入れが前提』と決定していないだろｗｗｗ

    16年前

  • 0

    そして、『新幹線はアメリカ規格をクリアできない』ということはお前の『願望』でしかないと何度も言っているが、理解できないのか？ｗ

    16年前

  • 3

    woolwich 06-03 01:17:47 > so the high-speed rail planners¥" effort should prove simple now that the groundwork for obtaining clearance has been laid

    16年前

  • 3

    woolwich 06-03 01:22:58 > Kawasakiが難しいと認定. http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=1227&fid=1227&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_52

    16年前

  • 3

    woolwich 06-03 01:21:07 > ミニ新幹線がヨーロッパ列車安全規格を満たすか?

    16年前

  • 0

    『満たす車両が作れない』という『願望』を事実に摩り替えるな。

    16年前

  • 0

    川崎は「専用線ならアメリカ基準を必要としない」と言っているだけ。　「基準を満たすのは無理」とは言っていない。

    16年前

  • 0

    「米政府に鉄道車の衝突安全強盗要求事項を削除しなさいと要求しています.』というのはお前の『願望』。

    16年前

  • 0

    『日本基準の車両以外を製作する技術がない』と勝手に決めつける頭の悪さをどうにかしろｗｗｗ

    16年前

  • 0

    お前、文字数制限で分割した引用文の下の部分だけ読んでどうするんだ？

    16年前

  • 3

    woolwich 06-03 02:53:46 > Kawasakiの efSETは技術立ち後れで競争モデルである TGV, Velaro, KTX2より重い.

    16年前

  • 0

    できていない車両なのに、『重い』のが確定しているのか？ｗｗｗｗ

    16年前

  • 6

    新幹線脱落なのか?orz

    16年前

  • 3

    相変わらず可哀相な朝鮮人だねぇ。お大事に。

    16年前

  • 0

    『高速列車用車両の低速運行』に意味があるのかい？ｗ　　『高速運行』という部分の許可じゃないのにｗ　　『願望』と言われる理由を考えろ。

    16年前

  • 3

    woolwich 06-03 00:03:25 > 日本人は馬鹿か? 高速列車でも在来式鉄路では高速走行ができない. 新幹線の場合在来式鉄路で走行自体が不可能だ.

    16年前

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