KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。
一昨日までロシアに行っていたんですが、7/17に帰国して成田に到着するとなんか新しい鉄道ができていました。
せっかくなので乗ってみました。
車内の様子です。
画面の案内は、日本語・英語・中文簡体・韓国語の4ヶ国語で出てきます。
こんな感じ。座席はなんかふかふか感が足りないというかちょっと硬かったけど、あんなもんなのかな。
日暮里まで40分！速くなったもんだなぁ！
実際乗ってみると、速いんだけどもうちょっとスピード出せそうな感じで。けっこうゆるゆると運転してる感じがしました。とくに東京都内。新線部分は工事後すぐのせいか土が露出していて、いかにも工事中感が。あの辺りの風景はかなり好きなんですけどね。
あと、ターミナルとして日暮里はやっぱ使いにくい。非常に使いにくい。俺が岐阜在住だから、特に。日中は京浜東北すら使えないし。山手線で東京駅行くことを考えると、やっぱり成田エクスプレスかなぁ。
というわけで、旅行帰りの突発ルポでしたw
그저께까지 러시아에 가고 있었습니다만,7/17에 귀국하고 나리타에 도착하면 어쩐지 새로운 철도가 되어 있었습니다.
모처럼이므로 타 보았습니다.
차내의 모습입니다.
화면의 안내는, 일본어·영어·나카문간체·한국어의 4개국어로 나옵니다.
이런 느낌.좌석은무슨 폭신폭신 감이 부족하다고 할까 조금 딱딱했지만, 저런 것인가.
닛포리까지 40분！빨라진 것이구나！
실제 타 보면, 빠르지만 좀 더 스피드 낼 수 있을 것 같은 느낌으로.꽤 천천히 운전하고 있는 느낌이 들었습니다.특히 도쿄도내.철도의 새 선로 부분은 공사 후 곧 태워 있어인가 흙이 노출하고 있고, 그야말로 공사중감이.그 근처의 풍경은 꽤 좋아합니다만.
그리고, 터미널로서 닛포리는 역시 사용하기 어렵다.매우 사용하기 어렵다.내가 기후 거주이니까, 특히.일중은 케힌 토호쿠조차 사용할 수 없고.야마노테선으로 도쿄역 가는 것을 생각하면, 역시 나리타 익스프레스일까.
그래서, 여행 돌아오는 길의 돌발 르포였습니다 w
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コメント ( 20 )3 umiboze
ミニ新幹線が乗り入れれば便利だろうに。
16年前
0 うなぎのねどこ
押上で東京メトロに接続して欲しい。
16年前
2 kmw1
成田空港-東海道新幹線なら、品川乗換が一番移動距離が少なくて楽。 停車本数は少ないけど。
16年前
0 ToyomaruGT
京成の方が安いが、それでもN"EXというなら京成はもっと料金を下げるべきでしょう。 しかし、羽田が本格的に国際化したら今のままでは太刀打ちできまい。
16年前
2 kore_a_4
羽田と成田を接続する検討って、どこまで進んでいるんだっけ？
16年前
2 kore_a_4
「成田スカイアクセス」が、２０分短い100分ぐらいで結ぶようになったけど、構想だと６０分程度でアクセスすることを目指していたはず・・・
16年前
1 noribe
ターミナルは都市全体の公共性の問題なのに、民間会社のむき出しのエゴで、利用者に平気で不便を強いるとはねぇ・・・。えげつない感じがしますね。
16年前
2 Pink7180_ET会長
成田よりも羽田の方が都心に近くても私が成田を利用する訳、、、都心まで1時間ゆっくり寝ながら行けるから。日暮里まで40分？中途半端です。
16年前
1 Gothamap
そもそも岐阜在住のopqrさんがロシアから帰国するのに成田を選ばざるを得ないというのが何ともはや＾＾セントレアは使えない空港ですね＾＾
16年前
2 Syujilica
う＝ん。やすっちい感じを否めない。
16年前
2 kore_a_4
在来線の現行の信号システムでは160km/hが最高速度だから、仕方ない。本来、新幹線用に用意された路線で踏み切りもないし、線路も標準軌だから、もっと速度は出せるはず。
16年前
5 hokushin
私鉄は多方面からの連絡がよくないので不便な点も多い。南海のラピートも初めの頃は満員だったが、今は空気を運んでいる状態。乗客をJRにとられてしまった。
16年前
5 hokushin
スカイアクセスは、外観はまあまあだが内装が無機質な感じで味気ない。座席がエコノミー・シートみたいでこれもいただけない。所詮は京成電鉄なのかなあ。
16年前
4 oios2
日暮里がターミナル駅か・・・ 日暮里駅の身分で 偉くなったもんだな！＾＾
16年前
0 woolwich
AE100も車内は普通だったし、こんなもんだと思うけどなぁ。 スピードは圧勝だし、ターミナルの競合もないし、空気輸送は無いでしょ。
16年前
0 woolwich
個人的には一時間に一本は青砥か高砂に停車して欲しい。 浅草線方面や関屋での東武線との連携はあっていいと思う。
16年前
2 kmw1
Gothamap 07-19 20:43:09 10年程前ですが、名古屋―モスクワの定期便があった時期もありましたねえ。 当時はロンドン直行便もあったので、いまより華やかだったのかも。
16年前
1 Gothamap
kmwさん＞セントレア－米国本土なんて今、デトロイト便一路線しか無いのですよ！＾＾西海岸便もニューヨーク便も壊滅。これで本当に国際空港かしら？＾＾
16年前
0 Member_50675
そのデトロイト便一路線、自動車関連の乗客が支えていそうですね。。。。。
16年前
1 Gothamap
PoPonさん ＞名古屋-デトロイト便は以前はモータウン・エクスプレス（Motown Express）なんて粋な愛称で呼ばれてましたが、頼みの出張旅客もどこまでもつことやら＾＾
16年前
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