ＪＲ四国が単独で運行している快速列車に快速サンポートがあります。というか、それしかありません＾＾；
※マリンライナーは西日本との共同運行
※高知県に土佐くろしお鉄道が運行している快速はある
快速運行している範囲は高松～坂出間です。（それ以外は各駅停車になります。）
基本的に2～4両編成ですね。
シルバーに水色ラインの基本的な車両が使われている場合もあれば…
予讃線の香川県区間専用車両が使われる場合もあります。
車両によってドアの開け閉めのサウンドが違うので結構面白いです＾＾
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JR시코쿠의 쾌속 열차 ~산포트 ~
JR시코쿠가 단독으로 운행하고 있는 쾌속 열차에 쾌속 산포트가 있습니다.이라고 할까, 그것 밖에 없습니다＾＾；
※마린 라이너는 서일본과의 공동 운행
※코우치현에 토사 흑조 철도가 운행하고 있는 쾌속은 있다
쾌속 운행하고 있는 범위는 타카마츠~사카이데간입니다.(그 이외는 각 역 정차가 됩니다.)
기본적으로2~4양편성이군요.
실버에 물색 라인의 기본적인 차량이 사용되고 있는 경우도 있으면
예찬선의 카가와현 구간 전용 차량이 사용되는 경우도 있습니다.
차량에 의해서 도어의 여닫기의 사운드가 다르므로 상당히 재미있습니다＾＾
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コメント ( 10 )-
Lv 4
鋼製の車体は丈夫じゃのう。
16年前
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Lv 4
JR四国 毎年 赤字 たたき出してるけど 何とか できんもんかねー＾＾
16年前
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Lv 0
一番上の１２１系は２０５系を貫通構造にして、３扉化したようなデザインですね。国鉄末期の車両かな？？？
16年前
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Lv 5
ＪＲ四国発足当初は高速道路もほとんどなくて優勢だったんですけどね＾＾； 今のところ赤字に関しては受け身の対策しかとれないのが現状でしょうね…
16年前
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Lv 2
鉄道が握る広域旅客輸送は香川では完全に車に負けている。人口が少ない上に道路事情は良い。こりゃ、どうしようもない。
16年前
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Lv 2
高松の東に住んでいる人は私鉄かJRの高徳線を使うが、高松の西に行くのに、このディーゼルから市の中心で乗り換えて予讃線の出発を高松駅で待って・・・だもの。
16年前
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Lv 5
予讃線の愛媛県区間ではまだほとんどが7000系ですけどね… というか普通列車でそれ以外の車両を見かけたことはほとんどありませんね＾＾；
16年前
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Lv 0
gussanp 08-07 17:27:20>意外とそうでも無いですよ。681系は腐食が激しい車両も多く、無残に錆が出ている車両もあります。白だから特に目立つ。
16年前
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Lv 0
アルミ製の683系はそんな事無いんですけどね。南海の6000系は登場から約半世紀ですが、ステンレス製の為車体の腐食が無く、全車現役です。
16年前
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Lv 0
逆に普通鋼製の7000系は海側を走るハンデもありますが、腐食で廃車が進みステンレス製の8000系に置き換わっています。
16年前
