減速運行に出発地研相次いで
続く猛暑に鉄道レール温度が急上昇しながら、線路よじれる現象が憂慮されるとすぐに4日コレイル大邱（テグ）本部施設管理院らが温度を低くするためにレールに水をかけている。キム・テヒョン記者thkim21＠msnet.co.kr
連日35℃を上回る猛暑が高速鉄道(KTX)速度まで遅らせている。 猛暑により鋼鉄で製作された鉄道が変形されることができて安全事故予防のために速度を下げて運行してこそ下記のため.
コレイルはレール温度が55℃(気温32度程度)に近接すれば列車運行速度を時速230km(最高時速 300km)で減らし60度に近接する場合、時速70kmで徐行することになる。 また、レール温度が64度以上の場合には運行を保留したり中止する。 実際先月20日ヨンドン～金泉（キムチョン）区間を時速300kmに走ったKTX列車3便がレール温度が57.4度まで上がって時速230kmで減速運行した。
一方コレイルは先月17日から今月15日まで猛暑対応安全運行規則遵守を用意した。 気温が32度以上ならば2人1兆で線路に対して徒歩巡回点検を実施して34度以上である時には急曲線区間(半径400m以下曲線)に固定監視員を配置してレール異常兆候を確認している。 特にレール温度が急上昇して"注意"温度を超過する場合水をかけて温度を低くするなどレール伸縮にも備えている。
http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=31522&yy=2010
韓国のレールは、北海道のレールは、似ている？＾＾
