東日本大震災の救援物資が、ＪＲ北陸線から貨物列車で続々と被災地へ送り込まれている。太平洋側の鉄道路線は余震や福島第１原発事故の影響で不通が続いており、北陸線は西日本と東北方面を結ぶ重要路線となった。生活物資の欠乏が深刻な被災地を救う「命の列車」は１８日未明も、金沢貨物ターミナル駅に停車、青森方面へと向かった。
１８日午前１時１４分、金沢貨物ターミナル駅に到着したのは、大阪市の百済から東青森に向かう１６両編成の貨物列車。駅員は、コンテナの積み降ろしや確認作業を手際よく進めた。出発を見送った三井博駅長は、「被災地で必要とされる物資が確実に届くようにと願っている」と、普段にも増して引き締まった表情を見せた。
ＪＲ貨物 関西支社によると、大阪から東北方面への物資を積んだ貨物列車は１日３本運行している。いずれも北陸線を経由し、被災地へ救援物資などを届けている。各貨物列車には１両に１台５トンのコンテナを５台積載できる。
東日本大震災の影響で、太平洋側は宇都宮ターミナル―盛岡ターミナル間、越谷ターミナル―盛岡ターミナル間が いずれも運転を見合わせているため、日本海側の路線を利用する業者が急増。同支社によると、震災前は大阪に向かう便の荷物の方が多かったが、現在は東北に送る便の貨物が増えている。
震災を受けて、ＪＲ貨物と全国通運連盟は救援物資の鉄道輸送については無料とした。１７日までに石川県内の自治体や企業から貨物列車を利用した救援物資輸送の依頼はないが、ＪＲ貨物 関西支社では「北陸線を含む日本海側の路線が頼り。少しでも多くの物資を届けたい」としている。
北國新聞 http://www.hokkoku.co.jp/subpage/E20110318001.htm
日本貨物鉄道（ＪＲ貨物、本社東京）は１７日、東北に向けて石油を積んだ貨物列車を運転すると発表した。１８日に神奈川県を出発し、１９日夜に盛岡に到着予定。東日本大震災で燃料不足に苦しむ被災地を支援する。
貨物列車は１８日午後７時４４分、石油タンクを積んで根岸駅（神奈川県）を出発。貨物列車は宇都宮―盛岡で運行を見合わせているため、新潟、秋田、青森を経由。盛岡市の盛岡貨物ターミナル駅に１９日午後１０時ごろ到着する予定だ。
盛岡に到着した後は、石油元売り業者などに輸送を引き継ぎ、沿岸部の被災地などに届けられる。
列車は１８両編成。１回で軽油３８７キロリットル、ガソリン４０５キロリットルの計７９２キロリットル（タンクローリーおよそ４０台分）を輸送できる。
同社広報室は「未曽有の大災害だ。被災地の燃料不足は深刻で、１９日以降の運転計画も前向きに検討している」としている
岩手日報 2011/03/18
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20110318_7