メインへ

KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。

あの車両の乗客 全員生存!

閲覧数 : 3,081
160394 JA 255

 すべてをのみ込んだ濁流は すぐ そこに迫っていた。東日本大震災による津波に電車ごとのみ込まれた福島県新地町のJR新地駅。約40人の乗客の命を救ったのは、偶然乗り合わせた2人の巡査の連係プレーだったことが28日、分かった。

 3月11日、新地駅に到着した常磐線の電車(4両)が激しく揺れた。次の駅で降りる予定だった福島県警相馬署の斎藤圭巡査(26)、吉村邦仁巡査(23)はすぐに車内に けが人がいないか確認して回った。

 「大津波警報が出た」。乗客の男性の悲鳴が聞こえた。海からは約600メートル、すぐに津波が来る。近くの新地駐在所に詰めている吉村巡査は とっさにそう判断。西に約1キロの高台に避難誘導することを提案した。

 「津波が来ます。安全な場所まで避難します」。吉村巡査を先頭に乗客が列をつくる。最後尾の斎藤巡査が足の悪い高齢女性に付き添い、高台へと歩き始めた。

 約10分後。列から離されていった斎藤巡査は すさまじい音に後ろを振り向いた。たったいま歩いてきた道も、駅も見えない。代わりに見えたのは濁流にのみ込まれる民家と車だった。津波は200メートルほどに迫っていた。

 逃げるように走ってきた軽トラックを止め、付き添っていた女性を助手席に乗せ、自ら荷台に乗り込んだ。高台で吉村巡査と合流し、乗客全員の無事を確認したのは約30分後だった。

 27日に2人は地震後初めて新地駅があった場所を訪れた。4両は2両ずつ切り離され、1両は くの字に折れ曲がっていた。斎藤巡査は思わずつばをのみ込んだ。「少しでも判断が遅れていたら助からなかった」-。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110329/dst11032907540007-n1.htm
翻訳を見る

그 차량의 승객 전원 생존!


 모든 것을 삼킨 탁류는 바로 거기에 강요하고 있었다.동일본 대지진에 의한 해일에 전철마다만 붐비어진 후쿠시마현 신치마치의 JR아라지역.약 40명의 승객의 생명을 구한 것은, 우연히 함께 탄 2명의 순경의 연계 플레이였던일이 28일, 알았다.

 3월 11일, 아라지역에 도착한 죠반선의 전철(4량)이 격렬하게 흔들렸다.다음의 역에서 내릴 예정이었던 후쿠시마현경 소우마서의 사이토 케이 순경(26), 요시무라방 히토시 순경(23)은 빨리 차내에 부상자가 없는가 확인해 돌았다.

 「큰 해일 경보가 나온 」.승객의 남성의 비명이 들렸다.바다에서는 약 600미터, 곧바로 해일이 온다.가까이의 신치 주재소에 채우고 있는 요시무라 순경은 순간에 따르는 판단.서쪽으로 약 1킬로의 돈대에 피난 유도하는 것을 제안했다.

 「해일이 옵니다.안전한 장소까지 피난하는 」.요시무라 순경을 선두에 승객이 열을 만든다.최후미의 사이토 순경이 다리의 나쁜 고령 여성에게 시중들어, 돈대로 걷기 시작했다.

 약 10 분후.열로부터 떼어 놓아져 간 사이토 순경은 굉장한 소리에 뒤를 뒤돌아 보았다.끊은 지금 걸어 온 길도, 역도 안보인다.대신 보인 것은 탁류에게만 붐비어지는 민가와 차였다.해일은 200미터정도로 강요하고 있었다.

 도망치도록(듯이) 달려 온 경트럭을 멈추어 시중들고 있던 여성을 조수석에 실어 스스로 짐받이에 탑승했다.돈대에서 요시무라 순경과 합류해, 승객 전원의 무사를 확인한 것은 약 30 분후였다.

 27일에2명은 지진 후 처음으로 아라지역이 있던 장소를 방문했다.4량은 2량씩 떼어내져 1량은 구의 글자에 꺽여지고 있었다.사이토 순경은 무심코 침을 삼켰다.「조금이라도 판단이 늦으면 살아나지 않았던 」-.

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110329/dst11032907540007-n1.htm

いいね・コメントにはログインが必要です。

コメント ( 12 )
  • ここの海水浴場は人気があって、私も行った事ありますし、知人も住んでいます。 幸いにも知人は仙台にいたので無事だったのですが、町が破壊されたのは残念です。

    15年前

  • http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%E6%96%B0%E5%9C%B0%E9%A7%85&lat=37.880955537682645&lon=140.92646939946195&ei=utf-8&datum=wgs&lnm=%E6%96%B0%E5%9C%B0%E9%A7%85&idx=25&v=2&sc=3&layer=4

    15年前

  • ↑ 新地駅周辺の地図です 必死で西に走ったんだろうね 。・゚・(ノД`)・゚・。

    15年前

  • なるほど…。 どうして助かったのか、ちょっと不思議だったんですよ…。 本当に良かった…。

    15年前

  • 緊張の紐をおかない生活.これはゾッウンゴッだ.年が

    15年前

  • 不謹慎だが、この写真見るとNゲージのように見えてしまう。

    15年前

  • 駅に止まっていたのが幸いだったね。駅の途中だったら、こうはいかない・・・

    15年前

  • 住民の生命安全を守り抜いたこの若い二人のお巡りさん、見事です。若い人が先頭を、先輩の人が最後尾を行くというのも理に適っています。

    15年前

  • 乗務員はどこへ行ったんだ?

    15年前

  • ロテムの車輛は故障が多くアフターサービスが悪いので台湾では評判が悪い。最近は日本のメーカーの車輛が次々投入されている。ロテムが走ることはまずないだろう。

    15年前

  • 2005年の尼崎の事故は、JR西日本の労務管理と運転士の精神状態、あの急カーブに新型ATSがなく、脱線防止装置が未設置だったことなどの複合的事故だった。

    15年前

  • 親韓派を自認する私だが、あのときの韓国の一部ネットユーザーたちの心ない書き込みには怒りを覚えた。人の不幸を揶揄する輩は人の心がないとね。

    15年前

鉄道の話

全5,213件

172 / 261ページ

  1. 160413 JA 255
  2. 160414 JA 0
  3. 160412 KO 255
  4. 160411 KO 0
  5. 160410 JA 255
  6. 160409 JA 255
  7. 160408 JA 255
  8. 160407 JA 255
  9. 160406 JA 255
  10. 閲覧数 : 2,675
    160405 JA 255
  11. 160404 JA 255
  12. 160403 JA 255
  13. 160402 JA 255
  14. 160400 JA 255
  15. 160399 JA 255
  16. 160397 KO 255
  17. 160398 JA 255
  18. 160396 JA 10
  19. 160395 JA 255
  20. 閲覧数 : 3,081
    160394 JA 255