【JAL JA8983[B777-200](JAL×Samantha Thavasaジェット)】
日本航空(JAL)は28日に東京地方裁判所から会社更生手続きの終結決定を受けたと発表した。昨年1月の会社更生法の適用以来、1年2か月ぶりに東京地裁の管理下を脱し、通常の株式会社に戻った。JALを支援する企業再生支援機構の瀬戸英雄委員長は会見で、「更生手続き終結はJAL再生の完結ではなく、効率的な経営体制が本物かどうかがこれから問われる」と指摘した。
JALは日本政策投資銀行など取引銀行団から約2550億円の新規融資を受け、更生債権(破綻前に発生した借金)を全額返済した。また、支援機構などによるこれまでの出資に加え、大和証券グループ本社や京セラなど8社が新たに127億円を出資した。
JALは、今年度下期に45の不採算路線から撤退。165人の整理解雇や子会社売却で今年度中にグループで約1万6000人の削減を目指すなど、大胆な合理化を進めてきた。航空需要回復の追い風も受け、2010年4月から2011年2月の連結営業利益は1749億円に達し、今年度通期の過去最高益更新が確実となった。JALは今後、2012年度の再上場を目指す。
一方で、JALはオーストラリアのカンタス航空傘下の格安航空会社(LCC)ジェットスターと合弁で、日本にLCCを設立、運航を検討していることを認めた。競合する全日本空輸(ANA)のLCCが2011年度下半期から関西国際空港を拠点に運航を始める計画で、JALはジェットスターのノウハウを活用して対抗するのが狙い。
しかし、一連の東北地方太平洋沖地震(東日本大震災、東北関東大震災)や福島第一原子力発電所事故による業績の下方修正が避けられないことから、慎重論も根強く、実現は流動的との見方もある。
(｀・ω・´)何はともあれ、会社更生手続き完了おめでとうございます。
【ANA JA8956[B747-400D](ポケモンジェット「お花ジャンボ」)】
ANAのポケモンジェットは春休み期間中(4月5日まで)、東京(羽田)-札幌(千歳)線で使用されています。
【ANA JA8963[B747-400D]とJAL JA322J[B737-800]】
あのB737-800はJEXの機材でした。
【ANA JA8957[B747-400D](ポケモンジェット「ピカチュウジャンボ」)とANA機の数々】
ピカチュウジャンボも健在。
【ANA JA8960[B747-400D]とANA JA8959[B747-400D]】
ANAのジャンボジェット同士が擦れ違うシーン。
【JASDF 20-1101/旧JA8091[B747-400](日本国政府専用機1号機)】
JALのジャンボジェットは無くなりましたが、航空自衛隊のこいつは健在。
なお、ここまでの画像は全て震災前に撮影されたものです。
【JCG MH805/JA6805[AS332L1](「わかわし1号」)】
今日見かけた第三管区海上保安本部羽田航空基地のヘリコプター。
東京都心を南下して行きました・・・連日、東北地方太平洋沖に投入されているのでしょうか。