韓国の自尊心 韓国最初の２階建て
E231系
韓国は２両分が写真に納まっている。日本は１両分だ。
それぞれの車両１両分は、たぶん同じぐらいの長さだろう。
しかし、韓国の車両は、窓が少ない。
なぜだろうか？^^
(追加)Rotemがアメリカに輸出した２階建て
韓国の自尊心 韓国最初の２階建て
E231系
韓国は２両分が写真に納まっている。日本は１両分だ。
それぞれの車両１両分は、たぶん同じぐらいの長さだろう。
しかし、韓国の車両は、窓が少ない。
なぜだろうか？^^
(追加)Rotemがアメリカに輸出した２階建て
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일본과 한국의 2층건물 차량을 비교 ^^
한국의 자존심 한국 최초의 2층건물
E231계
한국은 2 양분이 사진에 들어가고 있다.일본은 1 양분이다.
각각의 차량 1 양분은, 아마 같을 정도의 길이일 것이다.
그러나, 한국의 차량은, 창이 적다.
왜일까？^^
(추가) Rotem가 미국에 수출한 2층건물
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コメント ( 17 )-
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でも今回が初の２階建てでしょ？。逆に無理せず地道に開発しているように見えます。 これはこれで良いかと。
15年前
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地道にというか、アメリカに納入した２階建てを流用しただけでしょ。アメリカの２階建ては無骨なので、他と調和が取れてない感じがしますけど・・・
15年前
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と思ったけど、輸出した車両も窓が多かったｗ
15年前
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2
輸出車両は顧客の要請なんだろうけど、自国では路盤整備が行き届いていないので剛性を確保するために窓を減らしているのではないかと想像してみる。
15年前
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ヒキコモリ倭寇たちの特徴. 日本より韓国にもっと関心が高い. ベ・ヨンジュンおばさんより韓国にもっとくわしい. 親韓派, 嫌韓皆韓国ストーカーwwww
15年前
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韓流ばあさんと比較するなよ、彼女たちは単に踊らされているだけじゃん。情報は、吟味すべし＾＾
15年前
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3
完全に同じだ.
15年前
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内部の空間配置によるような。長さ同じ？
15年前
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2
ヌリロと同じならば１両は23.5ｍ。一方、日本は20ｍ。韓国の方が長いかな？ｗ
15年前
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空間の配置の差ではないか. このスレッドの写真の窓は短く見えるものの, 実際ではかなり長い. http://gall.dcinside.com/list.php?id=train&no=196852 http://gall.dcinside.com/list.php?id=train&no=196556
15年前
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窓の長さじゃなくて、車両の長さに対する窓の割り合いを言っているのだけどｗ それに窓の高さも短ければ、より長くみえるだろうし・・・
15年前
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みたまんまじゃない？ JRのはグリーン車だもの、快適さ売りなんだから窓が大きい。
15年前
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って、窓の話じゃないか。 失敬ｗ
15年前
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情報みっけた、KORAIL 361000系：車体長20m、JR E231系 ：車体長19.5m 殆ど変わんないよ。
15年前
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1階に乗ったら、ホーム停車時につい外の女性のスカートの中を覗いてみたくなるのはわしだけだろうかｗ
15年前
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『E231』より車高があるようだから、階段数を多くした分座席が減ったのではないでしょうか？ それに『E231』より座席数も少なそうですね。
15年前
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120km/h 車と 180km/h級車は車体に要求される剛性が違うから. 該当のためは電車と互換性を確保するために門位置や長さも合わせたんです.
15年前