한국의 자존심 한국 최초의 2층건물
E231계
한국은 2 양분이 사진에 들어가고 있다.일본은 1 양분이다.
각각의 차량 1 양분은, 아마 같을 정도의 길이일 것이다.
그러나, 한국의 차량은, 창이 적다.
왜일까？^^
(추가) Rotem가 미국에 수출한 2층건물
한국의 자존심 한국 최초의 2층건물
E231계
한국은 2 양분이 사진에 들어가고 있다.일본은 1 양분이다.
각각의 차량 1 양분은, 아마 같을 정도의 길이일 것이다.
그러나, 한국의 차량은, 창이 적다.
왜일까？^^
(추가) Rotem가 미국에 수출한 2층건물
원문보기
日本と韓国の２階建て車両を比較^^
韓国の自尊心 韓国最初の２階建て
E231系
韓国は２両分が写真に納まっている。日本は１両分だ。
それぞれの車両１両分は、たぶん同じぐらいの長さだろう。
しかし、韓国の車両は、窓が少ない。
なぜだろうか？^^
(追加)Rotemがアメリカに輸出した２階建て
좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.
댓글 ( 17 )-
6
그렇지만 이번이 첫 2층건물이겠지？.반대로 무리하지 않고 착실하게 개발하고 있는 것처럼 보입니다. 이것은 이것대로 좋을까.
15년 전
-
2
착실하게라고 하는지, 미국에 납입한 2층건물을 유용한 것만으로 실마리.미국의 2층건물은 풍류를 모름이므로, 외와 조화를 잡히지 않은 느낌이 듭니다만 ・・・
15년 전
-
2
(이)라고 생각했지만, 수출한 차량도 창이 많았던 w
15년 전
-
2
수출 차량은 고객의 요청이겠지만 자국에서는 노반 정비가 두루 미치지 않기 때문에 강성을 확보하기 위해서 창을 줄이고 있는 것은 아닐까 상상해 본다.
15년 전
-
3
히키코모리 왜구들의 특징. 일본보다 한국에 더 관심이 많다. 배용준 아줌마보다 한국에 더 자세하다. 친한파, 혐한 모두 한국 스토커wwww
15년 전
-
2
한류할머니와 비교하지 마, 그녀들은 단지 놀아나고 있을 뿐야.정보는, 음미 할 것＾＾
15년 전
-
3
완전히 같다.
15년 전
-
2
내부의 공간 배치에 의하는.길이 같다？
15년 전
-
2
누리로와 같으면 1량은 23.5m.한편, 일본은 20m.한국 분이 길까？w
15년 전
-
0
공간의 배치의 차이는 아닐까. 이 스레드의 사진의 창문은 짧아 보이지만, 실제로는 꽤 길어. http://gall.dcinside.com/list.php?id=train&no=196852 http://gall.dcinside.com/list.php?id=train&no=196556
15년 전
-
2
창의 길이가 아니고, 차량의 길이에 대한 창의 나누기합 있어를 말한다 지만 w 거기에 창의 높이도 짧으면, 보다 길게 보일 것이고 ・・・
15년 전
-
6
본 그대로가 아니다？ JR의 것은 1등차인걸, 쾌적함 매도니까 창이 크다.
15년 전
-
6
라고, 창의 이야기가 아닌가. 실례 w
15년 전
-
6
정보 봐 자리수, KORAIL 361000계：차체장 20 m, JR E231계 ：차체장 19.5m 대부분 변함없어.
15년 전
-
0
1층을 타면, 홈 정차시에 무심코 밖의 여성의 스커트안을 보고 싶어지는 것은 나만일까 w
15년 전
-
0
「E231」보다 차고가 있는 것 같기 때문에, 계단수를 많이 한 만큼 좌석이 줄어 든 것은 아닐까요？ 거기에 「E231」보다 좌석수도 적은 것 같네요.
15년 전
-
0
120km/h 차량과 180km/h급 차량은 차체에 요구되는 강성이 다르니까요. 해당차는 전동차와 호환성을 확보하기 위해 문 위치나 길이도 맞추었고요.
15년 전