현대 로템 KTX의 조기 정상화 위해(때문에) 519억원의 투자와 R&D보강
마네이트디유・현정 기자 입력:2011.09.16 16:01
정・몽구 현대 자동차 그룹 회장이 KTX-야마카와의 운행 결함 문제로 철도 안전 위원회로부터 개선 조치 지적을 받은 현대 로템을 강하게 질책 해 신속한 보강을 지시하고 있던 것을 알았다.
이・민호 현대 로템 사장은 16일, 서울역 삼보라 르네상스 호텔에서 열린 기자 간담회에서"정 회장이(KTX-야마카와의 운행 결함 문제에 대해서) 강하게 질책 해 신속히 보강하라고 부탁했다"로서"보다 한층 과감하게 투자해 인재를 보강하고, 지금의 사태가 빨리 해결되도록(듯이) 경영진이 책임을 감당할 수 있어라고 했다"라고 전했다.
평상시, 고속 철도 국산화에 대해서 깊은 관심을 가지는 것으로 알려진 정 회장이, KTX 제조상의 결함 문제의 시급한 해결을 현대 로템 경영진에게 강하게 지시했다고 하는 비화다.
현대 로템은 이 날, 내년 상반기까지의 KTX-야마카와의 안정화를 목표로 해, 고속 철도의 전문 기술자를 대폭 확충해, 500억원을 투자해, 품질의 혁신과 차량의 조기 안정화에 힘을 쏟을 계획이라고 분명히 했다.
이 사장은,"철도 안전 위원회가 KTX-야마카와의 점검 결과, 설계나 제조상의 결함이 원인으로, 운행 장해가 발생하고 있다고 하는 지적을 겸허하게 받아 들이는"으로 해,"매스컴 등 각계로부터 KTX-야마카와의 안전에 대한 우려가 제기되는데 대해, 제작 회사로서 무거운 책임감을 느껴 KTX-야마카와의 조기 안정화를 위해서 전사적인 노력을 기울이고 있는"이라고 이야기했다.
이 사장은 계속해,"지난 4월부터 코레일 수도권의 철도 차량의 정비단에 170명여의 품질 개선 담당의 스탭이 상주해, KTX-야마카와의 고장의 재발 방지와 예방 작업을 지속중"으로 해,"작년 3월 영업 운행을 시작한 앞으로 7월말까지 발생한 49건의 고장에 대해서는, 가능한 한 조기에 개선 조치를 완료하는"이라고 강조했다.
현대 로템은,기술력 향상을 위해서, 독일, 영국, 일본 등 고속 철도 분야의 선진국의 철도 전문 기술자를 채용하는 등 연구 개발(R&D) 인원을 현재의 340명에서 450명에게32%만큼 늘릴 방침이다. 특히 기술 연구소의 경우, 고속 철도의 핵심 기술을 강화할 방향으로 조직을 재편해 해외의 전문 기관 컨설팅을 통해서 기술자의 능력도 강화하기로 했다.
또, 고속 철도의 R&D투자도 강화해, 향후 3년간에 고속 철도의 핵심 기술의 연구 개발에 201억원, 생산기술의 개선에 318억원등 , 합계 519억원을 투자할 계획이라고 분명히 했다.
오는 19일에는 창원 공장에서 전종업원과 200개 이상의 파트너 기업의 관계자들이 모두 참가하고,"완벽 품질의 결의 대회"도 개최한다.이 사장은"전사원이 힘을 합해 난관을 빠르게 극복해, 향후 나라의 수출에 기여해야 한다고 하는 사명감을 가져 상당한 노력을 기울여 가는"으로 해,"경영진으로 매일 아침 마다 회의를 열고, 상세한 문제까지 하나 하나 정리하는"이라고 강조했다.
현대 로템은"1990년대 초기의 기술 습득의 프로세스는, 제작 기술에 관련한 것이었다고 해, 핵심의 설계 기술은 선진국이 전수를 경원했다"로서"설계 기술은 경험의 축적이 필요하지만, 이 부분이 부족해 이번 사태로 연결된 것은 아닐까 생각하는"이라고 설명했다.
맞추어 이번 사태에 의해서 해외 수출을 준비하는 곳(중)에 어떠한 영향을 받았는지를 물은 질문에"(고속 철도의 입찰에 관련한) 해외의 경쟁국의 매스컴에서 확대 해석되어 보도되는 경우가 자주 있는"으로 해,"금년 7월로 예정된브라질 고속 철도 입찰이 브라질 정부와 각국 컨소시엄의 사업비 관련 논의에서 내년 초에 연기가 된 상태로, 현재의 프로젝트 팀 팀을 구성해 열심히 준비중에 있는"과 분명히 했다.
또"내년 초에 터키 정부가 새로운 고속 철도 입찰을 진행할 예정이므로 이것에 참가하기 위해서 빨리 KTX-야마카와의 안정화를 추진할 계획"과 덧붙였다.
http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2011091614414952807&type=1
