メインへ

KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。

哀しみ本線 日本海!��

閲覧数 : 2,561
160964 JA 255

 客車が青色の「ブルートレイン」として親しまれてきた寝台特急「日本海」(大阪―青森)が、JRの来春のダイヤ改正を機に廃止されることが決まった。

 利用客減少や車体の老朽化が理由で、旧国鉄時代から続く関西発着のブルートレインは全て姿を消す。

 1968年10月に運行が開始され、88年の青函トンネル開業後は一時、北海道・函館を発着するなど、観光客やビジネス客の人気を集めた。現在は1日1往復しているが、片道約15時間かかることから、新幹線や空路の発達で利用客が減少していた。

 ブルートレインは、2009年に東京駅発着の「はやぶさ」「富士」が相次いで廃止され、「日本海」のほか現在は、上野駅発着の「あけぼの」「北斗星」が残るだけ。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111117-OYT1T01326.htm
��������
翻訳を見る

슬픔본선일본해!&#129&#129


 객차가 청색의「브르트레인」로서 사랑받아 온 침대 특급「일본해」(오사카―아오모리)가, JR의 내년 봄의 다이어 개정을 기회로 폐지되는 것이 정해졌다.

 이용객 감소나 차체의 노후화가 이유로, 구국철 시대부터 계속 되는칸사이 발착의 브르트레인은 모두 자취을 감춘다.

 1968년 10월에 운행이 개시되어 88년의 세이칸 터널 개업 후는 한때, 홋카이도・하코다테를 발착하는 등, 관광객이나 비지니스객의 인기를 끌었다.현재는 1일 1 왕복하고 있지만, 편도 약 15시간 걸리는 것으로부터, 신간선이나 공로의 발달로 이용객이 감소하고 있었다.

 브르트레인은, 2009년에 도쿄역 발착의「매」「후지」가 연달아 폐지되어「일본해」외 현재는,우에노역 발착의「여명」「북두성」가 남을 뿐.

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111117-OYT1T01326.htm
��������

いいね・コメントにはログインが必要です。

コメント ( 4 )
  • いつか乗ろうと思っていたブルートレインですが、飛行機のスピードには勝てなかったようですね。

    14年前

  • 最終日には 大阪駅に 森昌子 呼んで 歌って欲しい 。・゚・(ノД`)・゚・。

    14年前

  • 車体の老朽化って、新造する気持ちがないんだろうね

    14年前

  • 大阪側なら朝鮮人たちがたくさん利用するかも.中央政府がお金が難しい.時代は緊縮と節約で要求している.

    14年前

鉄道の話

全5,213件

144 / 261ページ

  1. 160967 KO 50
  2. 閲覧数 : 2,561
    160964 JA 255
  3. 160963 KO 255
  4. 160965 JA 255
  5. 160962 JA 255
  6. 160959 JA 255
  7. 閲覧数 : 3,681
    160961 JA 255
  8. 160960 JA 255
  9. 160941 JA 230
  10. 閲覧数 : 3,023
    160958 KO 0
  11. 160957 JA 255
  12. 160956 JA 255
  13. 160955 KO 255
  14. 160954 JA 255
  15. 160951 JA 255
  16. 160953 JA 255
  17. 160952 JA 255
  18. 閲覧数 : 3,987
    160950 JA 255