

もうすぐ KTXは仁川空港でソウル,釜山,大邱,大田まで直通運行.
日本人観光客たちも少少でもソウル駅まで, もう KTXを利用するのが可能.
新幹線はどうして成田と羽田と, 関西に行くことができないこと?
大幅所. 自らの力で線路さえ行くことができなくて, トラックの力を借りる列車を世界人たちは高速鉄道で認めない.WWW
新幹線はどうして成田へ行くことができない? 大幅所.W
KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。


もうすぐ KTXは仁川空港でソウル,釜山,大邱,大田まで直通運行.
日本人観光客たちも少少でもソウル駅まで, もう KTXを利用するのが可能.
新幹線はどうして成田と羽田と, 関西に行くことができないこと?
大幅所. 自らの力で線路さえ行くことができなくて, トラックの力を借りる列車を世界人たちは高速鉄道で認めない.WWW
新幹線はどうして成田へ行くことができない? 大幅所.W


이제 곧 KTX는 인천공항에서 서울,부산,대구,대전 까지 직통운행.
일본인 관광객들도 잠깐이라도 서울역까지, 이제 KTX를 이용하는 것이 가능.
신칸센은 왜 나리타와 하네다와, 간사이에 갈수없는 것?
대폭소. 스스로의 힘으로 선로조차 갈수없어서, 트럭의 힘을 빌리는 열차를 세계인들은 고속 철도로 인정하지 않는다.WWW
신칸센은 왜 나리타에 갈수없어? 대폭소.W
いいね・コメントにはログインが必要です。
コメント ( 30 )6 以前の投稿を見る
勝手に高速鉄道の基準をつくるな田舎者。まず故障しない車両を作ってからにしろ。迷惑だからKTXを高速鉄道というな。
14年前
4 以前の投稿を見る
KTXは空港利用客には不便ではないかな。狭い車内に大きいスーツケースを収納する場所がない。ホームと車内の間に大きい段差があり、荷物を持ち上げるのも一苦労。
14年前
0 以前の投稿を見る
新幹線車を運ぶのがその車の性能を意味しない. 写真の意味を変調して解釈することは正しくない.
14年前
0 以前の投稿を見る
客観的に韓国の技術力を認めて改善に出るのが正しい. 日本を捐下すると言って韓国が優越なことではない.
14年前
0 以前の投稿を見る
oozinn >> そうですね. 日本はまずモーターが粉碎して飛ばない新幹線を作りましょう.
14年前
3 以前の投稿を見る
馬鹿朝鮮人は今度はモーターが粉砕ときたか。今日も元気に息を吐くように嘘を吐いてるな。
14年前
0 以前の投稿を見る
そして, 自然発火する列車を作ることも止めましょう ^^
14年前
1 以前の投稿を見る
在来線を一時間に一本なら何の意味も無い。 どうせ韓国人は飛行機にも乗らないし、KTXにも乗らないのに?ww キンポ空港の方がとても便利だ。
14年前
4 以前の投稿を見る
pokebe3>爆発するLG製のバッテリーとかwww時代はリニアです。
14年前
2 以前の投稿を見る
高速鉄道を利用しないといけないという事は、市街地からの距離が相当あるという事ではないでしょうか。利便性が悪いという事の証明ですね。
14年前
0 以前の投稿を見る
なぜ最後にいらない文章をわざわざ入れるのでしょうか?誇るポイントがずれていますよ...まぁそれは置いといて、KTXの赤字削減に寄与すればいいですがね
14年前
0 以前の投稿を見る
相変わらず彼のひねくれた性格はどうしようもないですなw
14年前
0 以前の投稿を見る
まさかとは思うが、ソウル市内と空港までの間も最高速度300km/hで走行すると勘違いしていないよね?w
14年前
0 以前の投稿を見る
とりあえず、東京・名古屋・大阪という日本の3大都市がそれぞれどれくらい離れているかを調べるくらいはしたらどうだろう?w
14年前
2 以前の投稿を見る
まじめに答えるとKTXは空港線は不向き。20kg近い荷物を幅が狭いドアとホームが段差がある状況で素早く乗り降りはできない。ヨーロッパでかなり苦労はした。
14年前
6 以前の投稿を見る
fgch04さんの発言が正しい。改善に努力している現場の技術者やKTXファンを馬鹿にするつもりはないので、言い過ぎた最初の発言を謝罪します。
14年前
5 以前の投稿を見る
仁川空港駅ではAREXのホームを使うことになるのでしょうか。もしそうであればステップを乗り降りする必要がなく、スムーズな乗り降りができるようになりますね。
14年前
2 以前の投稿を見る
どうなんだろう。KTXの入り口よりホームが高いので、ステップに一旦下りないと駄目だし、空港鉄道は、ホームドアだからKTXがそれに対応しているか?
14年前
2 以前の投稿を見る
そもそも空港鉄道は6両編成だから、KTXⅡ山川の10両編成が止まれるかどうか?空港行きのKTXが故障したら、20両編成のKTX1を変わりに使うことも無理だしね。
14年前
2 以前の投稿を見る
それに空港鉄道は、経営が駄目でKorailが買収したからKTXの乗り入れが可能になったことなのに、誇ることなのか?
14年前
2 以前の投稿を見る
日本で成田に乗り入れている京成電鉄の経営が駄目になってJR東日本に買収されたら、KTXと同じ大きさのE3系やE6系の新幹線が成田に行くことは可能になると思うけどw
14年前
0 以前の投稿を見る
大幅所.KTXは仁川空港へ行くことができる.新幹線は成田,羽田に行くことができる? 大幅所,これが性能と品質の圧倒的な差だ. それを認めた方が良くて.
14年前
0 以前の投稿を見る
正常な脳を持っている人なら,価格と性能が優秀,速度も優秀な KTX を選択することは当たり前ではない? 日本はわいろを与えなかったら,新幹線輸出を不可能だ.W
14年前
0 以前の投稿を見る
韓国と違って、大阪や名古屋からでもヨーロッパやアメリカ本土に直接行ける路線があることを知らないのかな?w
14年前
0 以前の投稿を見る
ピョズングェの鉄道が開設されなくて行けないことで分かっている. 性能は空港との連結船とは無関係ではないか.
14年前
0 以前の投稿を見る
ただ仁川空港までの空港船は高速船規格だから 230kmは可能だと分かっている. 300kmだと言う主張は課長だ.
14年前
5 以前の投稿を見る
金海国際空港に乗り入れている欧米の航空会社はデルタとルフトハンザ。南部地方からKTXで仁川国際空港というアクセス手段は必要でしょうね。
14年前
5 以前の投稿を見る
羽田空港から品川まで13分。わざわざ新幹線を整備する必要があるか?大阪に行くなら関空、名古屋に行くなら中部への便を選べばいい。
14年前
3 以前の投稿を見る
成田新幹線ができたら失業者増えるらね
14年前
0 以前の投稿を見る
欠陥車両を誇られても困るのだが。。。。。。。w
14年前
142 / 261ページ