５日間で架け替えた鉄道陸橋の写真２５万枚を繋げた動画だそうです。
感心してみてたけど、いざ設置では一晩でダイアに影響出さなかったような。
↑シッカリ日中もやってましたね＾＾；
普通？の突貫工事なのかもしれませんけど、出来上がりまで見ると、やはり熱いぜ！。
これなら計画中の高速鉄道でサプライズ提案としてリニアをおごっても施設工事は心配ないかもしれない＾＾。
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영국의 토건가게 영혼
5일간으로 재가설철도 육교의 사진 25만매를 연결한 동영상이라고 합니다.
감탄해 보았지만, 막상 설치에서는하룻밤에 다이아에 영향 내지 않았던 것 같은.
↑식카리 일중도 했었어요＾＾；
보통？의 돌관공사인지도 모르지만, 완성까지 보면, 역시 뜨거운거야！.
이것이라면 계획중의 고속 철도로 써프라이즈 제안으로서 리니어를 한턱 내도 시설 공사는 걱정없을지도 모른다＾＾.
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コメント ( 6 )-
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この工事じゃ、日本ならば鉄道を止めない。横に別に作ってしまう。
14年前
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日本だと、線路の直下に仮設の鉄骨を渡して橋を作り、土砂を取り除いて、正規の構造物を作って、最後に仮設の鉄骨を取り除くってところかな。
14年前
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ありが、働いているのと動きが良く似ていましたね、コンクリート運ぶ途中で折れなくて良かったね・・・コンクリートの建造物運べるのだ！！
14年前
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貨物線みたいだから速乾コンクリートの質が向上してきてこういう工法もありになったってことだね。日本なら鉄で一夜間で橋架けとる。
14年前
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躯体自体は3週以上前に完成してるんではないかと。 それよりも凄いのはアバットの下に支持杭が無い事とＥＳＰを盛大に盛ってる事でしょうか
14年前
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もちろん工法的には日本だって出来るでしょう。 でもそれらを設置後すぐに列車を通過させてるのが驚く話であって検査やら測定やらはＯＫなの？ 凄い自信（＾＾；）
14年前