ANA “成田～ヤンゴン線を就航！”

161503 JA 255 sun3000

2012-10-16 01:06

ANA
１２年半ぶりミャンマー直行便　成田～ヤンゴン線を就航！
　全日本空輸は１５日、約１２年半ぶりのミャンマー直行便となる成田～ヤンゴン線を就航した。同国便は２０００年３月に休止した関空～ヤンゴン線以来。民主化が進む同国は「最後のフロンティア」（勝俣宣夫（のぶお）・丸紅会長）として日本企業の進出意欲で、第１便には日本の政財界関係者が乗り込む姿が目立った。
　週３往復のミャンマー直行便は当初、国内企業の出張需要が多いとみて、ビジネス席（３８席）のみの小型機「Ｂ７３７」で運航。往復運賃は平日５９万５０００円。
　全日空の伊東信一郎社長は同日、「日本、ミャンマー両国の懸け橋になれれば。将来的に観光需要も期待できる」と語り、今後はエコノミー席の導入や、機材の大型化、週７往復への増便などを検討する考えを示した。
　第１便に乗り込んだエネルギー企業大手のある役員は「乗り継ぎなしや時間を短縮できるメリットが大きい」、日建設計の大高一博常務も「都市計画の状況を視察する予定。事業チャンスを見ていきたい」と語った。

■News Source
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20121015-00000012-biz_fsi-nb

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ANA “나리타~얀곤선을 취항！”

ANA
12년반만 미얀마 직행편 나리타~얀곤선을 취항！
　전 일본 공수는 15일, 약 12년반만의 미얀마 직행편이 되는 나리타~얀곤선을 취항했다.동국편은 2000년 3월에 휴지한 간사이 공항~얀곤선이래.민주화가 진행되는 동국은 「마지막 프런티어」(카츠마타 노부오(노부)·마루베니 회장)로서 일본 기업의 진출 의욕으로, 제1편리하게는 일본의 정재계 관계자가 타는 모습이 눈에 띄었다.
　주 3 왕복의 미얀마 직행편은 당초, 국내 기업의 출장 수요가 많다고 보고, 비지니스석(38석)만의 소형기 「B737」로 운항.왕복운임은 평일 59만 5000엔.
　전 일본 항공의 이동신 이치로 사장은 같은 날, 「일본, 미얀마 양국의 중개자가 될 수 있으면.장래적으로 관광 수요도 기대할 수 있다」라고 말해, 향후는 이코노미석의 도입이나, 기재의 대형화, 주 7 왕복에의 증편등을 검토할 생각을 나타냈다.
　제1편리하게 탄 에너지 기업 대기업이 있는 임원은 「환승 없음이나 시간을 단축할 수 있는 메리트가 크다」, 닛켄 설계의 오다카 카즈히로 상무도 「도시계획의 상황을 시찰할 예정.사업 찬스를 봐 가고 싶다」라고 말했다.

■News Source
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20121015-00000012-biz_fsi-nb

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コメント ( 6 )

4 sun3000

日本企業の中国離れを見越した就航ですね。

14年前
0 Member_50675

ビジネス席（３８席）のみ＜＜＜豪華な仕様だね。。。。。。。ｗ

14年前
2 kmw1

この機体、最初はトヨタの新工場建設中の時期に、名古屋-中国・広州便への就航が最初だったかと。その後、インド便に変更になったりと、新興国向け特化した形ですねえ。

14年前
2 gouraigou

下っ端社員は直行便ではなくタイ国際航空でバンコク経由なんだろうな

14年前
5 ねふ子

昔は767で飛んでいたようですね。何で当時のミャンマーに進出したのか謎ですが・・・。 http://youtu.be/twyBlpV4fCs

14年前
0 Member_50675

そういえば、、、、ボーイング７３７って結構足が長いんだね。。。。。。。

14年前

ANA “成田～ヤンゴン線を就航！”

ANA “나리타~얀곤선을 취항！”

鉄道の話