アメリカコネティケッズでニューヨーク市通勤列車である Metro North所属Kawasaki M8 列車 2本が正面衝突して 20人以上が負傷. 死亡者や重傷者はなし. これは M8列車がアメリカ FRAの衝突強盗ルールに付いた結果で, M8列車は車当たり重量が 66トンだ.
が鉄路には Amtrakの高速列車である Acelaも運行すること から AMTRAK/CHSRA 共用高速列車もこの位の衝突強盗が必要だ.
日本内需規格のKawasaki列車が衝突すれば次のような 結果発生.
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미국 동북부에서 카와사키 열차 2대가 정면충돌
미국 코네티켓주에서 뉴욕시 통근열차인 Metro North소속 카와사키 M8 열차 2대가 정면충돌하여 20명 이상이 부상. 사망자나 중상자는 없음. 이것은 M8열차가 미국 FRA의 충돌강도 룰을 따른 결과로, M8열차는 차량당 중량이 66톤임.
이 철로에는 Amtrak의 고속열차인 Acela도 운행하기 때문에 AMTRAK/CHSRA 공용 고속열차도 이 정도의 충돌강도가 필요하다.
일본 내수규격의 카와사키 열차가 충돌하면 다음과 같은 결과 발생.
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コメント ( 19 )-
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イギリス、インド、台湾、ベトナム、中国に高速鉄道を輸出する日本ｗｗｗ韓国はまだですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ円安爆撃は効いてるようだｗｗｗｗ
13年前
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中国のは正面衝突だが、メトロノース線の事故は正面衝突ではないね。読解力がないのか？
13年前
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悽惨な光景ですね. だから 日製など買うのではない.
13年前
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韓国製は売れることはないから走らないし事故もなくて安全ですね
13年前
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在来線と高速鉄道の速度は違うだろう。高校で運動量＝質量×速さと教わらなかった？日本の高校では教えているよ。
13年前
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日本内需規格と書いている時点で、スレ主の無知は明らかですね。それに同調するpokebeも
13年前
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凄い反日スレだな。。。。。。ｗ 内容がヤクザの強請り級。。。。。。。ｗｗ
13年前
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@ kore_a_4 05-18 23:22:49 > Kawasaki E2/CRH2は日本内需新幹線 E2の改造型が当たる. 中国は別途の列車衝突安全規格がなくて, 鉄道が新幹線規格だ.
13年前
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新幹線と言う(のは)元々日本帝国が韓半島, 満洲, 中国に設置した標準軌道鉄道を意味する. 日本本土には 2次世界大戦以後にでも設置されたし.
13年前
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韓国は高速鉄道でも原発でもいつも負けてますねｗｗｗ
13年前
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hokushin 05-18 23:07:46> 中国 Wenzhou 衝突事故はKawasaki E2 運転手が最大減速する過程で発生した. 運転手はブレーキハンドルが胸に貫いた状態で発見
13年前
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kore_a_4 05-18 19:56:39> 正面衝突事故だ. 一列車が脱線して反対方向列車と正面衝突. ただKawasaki M8はアメリカFRA 安全規格に付くことで大型人名思想を阻むことができた.
13年前
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現在 Acela Expressを含んだ AMTRAKのすべての列車が該当区間運行中止状態だ. すなわち CHRSA/AMTRAK 共通高速列車はKawasaki M8 水準の衝突剛性が要求される.
13年前
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05-18 14:02:35 > 日本はイギリス, インド, ベトナムに高速列車を輸出した実績がない. イギリスには一般列車販売, ベトナムは交渉決裂, インドは貨物専用鉄路建設だけだ.
13年前
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鉄道の正面衝突とは、１本の線路で発生するものを言うのだが、馬鹿は、そんなことも知らないのか？
13年前
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前説明したろ？学習能力が不足してるんじゃない？
13年前
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KTXが釡山駅で正面衝突事故起こした件はスルーですか？(｡-_-｡)
13年前
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てか、こいつのハンネってカワサキとケセキ（韓国で犬野郎の意）と掛けてるのか？センス無いな(´Д` )
13年前
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高速鉄道を輸出できない負け犬韓国人の嫉妬ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
13年前