初代の営業用新幹線電車です。
世界ではじめて200km/hを超える営業運転を達成し、航空機に範をとった丸みを帯びた先頭形状と、青と白に塗り分けた流線形の外観で、初期の新幹線のイメージを確立した。
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０系は日本国有鉄道が１９６４年の東海道新幹線開業用に開発した
初代の営業用新幹線電車です。
世界ではじめて200km/hを超える営業運転を達成し、航空機に範をとった丸みを帯びた先頭形状と、青と白に塗り分けた流線形の外観で、初期の新幹線のイメージを確立した。
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初代の営業用新幹線電車です。
世界ではじめて200km/hを超える営業運転を達成し、航空機に範をとった丸みを帯びた先頭形状と、青と白に塗り分けた流線形の外観で、初期の新幹線のイメージを確立した。
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신간선 0계 전철 
0계는 일본 국유철도가 1964년의 토카이도 신간선 개업용으로 개발했다
초대의 영업용 신간선 전철입니다.
세계에서 처음 200 km/h를 넘는 영업 운전을 달성해, 항공기에 범을 취한 둥글림을 띤 선두 형상과 파랑과 흰색에 발라 나눈 유선형의 외관으로, 초기의 신간선의 이미지를 확립했다.
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초대의 영업용 신간선 전철입니다.
세계에서 처음 200 km/h를 넘는 영업 운전을 달성해, 항공기에 범을 취한 둥글림을 띤 선두 형상과 파랑과 흰색에 발라 나눈 유선형의 외관으로, 초기의 신간선의 이미지를 확립했다.
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コメント ( 9 )-
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今まで、合成写真と思っていたけど、新幹線もどきがあったですね
13年前
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「これが新幹線なんだね」と間違う奴は居ないと思うから、怒らないでおく。
13年前
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新幹線が羨ましかったのでしょうね。幼稚園バスの新幹線デコレーション的。
13年前
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韓国人はこのネタは完全スルーですｗｗ また観光号か、ぐらいしか言えない。
13年前
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懐かしの観光号w韓国に取っては黒歴史か。
13年前
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毎日、毎夜、反日に精を出す分際でありながら、一方で日本の物を模倣しようと愚かな努力をする。 朝鮮人には「気違い」以外の言葉は見つからない。
13年前
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パクリ云々言われるのはしょうがないとして もうちょっと格好良く出来なかったのか（^^;
13年前
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1969年日本で客車を輸入して来て営業運転をしたから 40年が過ぎた列車ですね. あの機関車は以後事故損傷で竝型と等しく変えたことに推定されます.
13年前
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捏造画像だな。
11年前
