あの中国人が行列を作るそうです。

【칸사이의 논의】
중국인, 한국인이 눈빛을 바꾸는 JR 서쪽 「외국인 전용 패스」의“저렴한 매력”
2013.10.15 07:00


싼 가격의 「패스」등을 입수하기 위해, 미도리의 창구의 건물을 둘러싸는 장사의 열이 되어 있던=JR칸사이 쿠코우역

　간사이 국제공항내에 있는 JR칸사이 쿠코우역에서, 외국인 여행객이 저렴의 표를 요구해 「장사의 열」을 만드는 광경이 전개되고 있다.가을의 관광 시즌을 맞이해 피치·항공기 산업을 시작으로 하는 저렴한 항공 회사(LCC) 등에 타 온 대만, 한국, 중국의 여행 손님이 사고 있다.정규의 운임의 몇분의 1이 되는 초저렴한 표가 준비되어 있지만, 단기 체재의 외국인만이 대상.JR서일본에서는 단풍 시즌의 11월에는, 건물의 밖에까지 내다 붙인 열이 몇 겹이나 된다고 전망한다.담당자는 「일본에의 리피터가 되어 줄 수 있으면」이라고 외국인 여행객에 뜨거운 시선을 따른다.

타기 마음껏…구입의 열, 건물에 다 들어가지 않다！
　초가을의 평일.점심 식사 시간이 지났을 무렵, JR칸사이 쿠코우역의 「미도리의 창구」는, 안에 들어와 싫은 있어 외국인 여행 손님이 건물의 주위를 둘레와 둘러싸고 있었다.미도리의 창구는 물론, 일본인도 이용할 수 있어 신간선등의 표를 구입할 수 있지만, 건물 중(안)에서 들려 오는 말은, 중국어가 많아, 때때로 한국어가 귀에 들려온다.중국어를 할 수 있는 여성 스탭？`, 중국어 안내의 플레이트를 목으로부터 인하 대응하고 있었다.
　줄지어 있던 외국인 여행객의 목적은, 「JR패스」라고 불리는 저렴한 표를 입수하는 것이다.미도리의 창구의 건물에는 「JR　Ticket　Office(티켓 오피스)」라고 큰 문자의 영어를 내걸어 영어나 중국어, 한국어로 「패스포트를 준비해 주세요」 등이라고 쓰여져 있다.
　줄지어 있던 한국에서 온 여성에게 (들)물으면, 「(긴 대기 시간도) 싸기 때문에 괜찮아」라고 웃는 얼굴을 보였다.
　「JR패스」는 다양한 종류가 있지만, 현재의 히트 상품은 「칸사이 와이드 에리어 패스」.효고현의 하마사카역, 와카야마현의 싱구역, 후쿠이현의 츠루가역, 오카야마역까지 갈 수 있고, 일부의 신간선이나 재래선의 특급도 승차 성과 4일간 타기 마음껏으로 7천엔이라고 하기 때문에, 장사의 열도 이해할 수 있다.
　이 외 , 좀 더 가격이 내리는 「칸사이 에리어 패스」는 1 일용 2천엔, 2 일용 4천엔, 3 일용 5천엔, 4 일용 6천엔으로, 이쪽은 일부 특급을 포함 재래선만이지만, 칸사이 지구의 노선이 타 마음껏이다.
　또 칸사이로부터 하카타까지 사용할 수 있는 「산요오 에리어 패스」가 4일간으로 2만엔, 8일간으로 3만엔.칸사이로부터 시코쿠, 산요오, 큐슈에서 사용할 수 있는 패스는 5일간으로 2만 5천엔.모두 신간선을 탈 수 있으면？`「로부터 놀라움의 쌈이다.
　JR 서쪽에 의하면, 「장 뱀」의 줄이 생기는 시간은 어느 정도 정해져 있어 해외로부터 이른 아침의 도착편이 있는 시간대의 오전 5~8시, 오후 1~5시의 사이가 된다고 한다.

「감는 열」에
　외국인용의 패스는 칸사이 쿠코우역외, 쿄토역이나 오사카역 등 JR 서쪽의 주요역에서도 취급하고 있지만, 공항에 내려도 바로 역에 직행할 수 있기 위해, 간사이 공항이 역시 이용자가 많다.
　다만 패스는 모두 유감스럽지만 일본국적이라고 구입할 수 없다.
　대상은 단기 체재의 외국인에게 한정되어 있다.
　미도리의 창구의 건물에 크고 영어, 중국어, 한국어로 패스포트를 준비하도록(듯이) 쓰여져 있도록(듯이), 창구의 직원에게 패스포트를 보여 단기 체재인 것이 확인되면, 구입할 수 있다.
　이 긴 열은 작년 쯤으로부터 생기게 되었다.그 배경으로서는, 간사이 공항을 거점으로 하는 피치·항공기 산업이 작년 3월에 취항해 한국이나 대만, 홍콩편이 차례차례로 실현되는 등, 저렴한 항공 회사(LCC)가 실적을 올리고 있는 것을 들 수 있다.또 LCC로 싸게 일본 여행이 가능하게 되어 있는 것에 가세해 금년은 아베 신조 정권의 「아베노미크스」로 엔하락 기조가 계속 되고 있어 한층 더 여행이 해나 쿠스구 되었다.패스의 인기는 보다 높아지고 있다.
　그리고 단풍의 계절을 맞이하는 11월에는, JR칸사이 쿠코우역의 미도리의 창구에 줄선 행렬은, 「장시간 진을 친 것처럼 몇 겹이나 된다」(JR서일본 담당자)이라고 한다.단풍은, 오키나와에서(보다) 남쪽에 있는 대만이나 홍콩등에서 방일한 여행자에게는 인기로, 이 시기 각지를 싸게 여행할 수 있는 JR패스는 매력이다.

단풍 시기에는 태세 강화
　JR칸사이 쿠코우역에는 현재, 텐노지나 오사카, 신오사카, 쿄토 등 주요역을 영어, 중국어, 한국어로 표기해, 소용 시간등도 쓴 간판을 내걸고 있다.그 밖에도 전술한 미도리의 창구 건물에 있는 「JR　Ticket　Office」 등 외국어 표기는 많다.미도리의 창구에는 중국어를 할 수 있는 스탭도 1명 있다.
　하지만, 이것들은 금년 9월 13일 되고 나서 새롭게 시작했다.JR 서쪽의 외국어 홈 페이지에서, JR패스를 소개하기 시작했던 것도 작년 봄이 되고 나서다.
　간사이 공항이 개항했던 것이 헤세이 6년.20년 봐 간신히 실현된 시도다.
　JR 서쪽의 담당자에 의하면, 지금까지 JR칸사이 쿠코우역에는 외국어 표기가 적고, 표를 입수하려고 하는 외국인이 우왕좌왕 하는 모습을 볼 수 있었다.
　그러한 불편함을 해소？`오나름과 9월 13일부터는 역의 각종 설명문은 일본어, 영어, 중국어, 한국어의 4개국어를 병기.미도리의 창구에는, 4개국어의 팜플렛도 준비해, 중국어의 안내 스탭 1명을 내년 4월까지의 예정으로 배치하고 있다.대만인 2명과 중국인 1명이 교대로 근무해, 오전 11시부터 오후 7시까지 1명이 상주하고 있다.
　단풍을 맞이하는 11월에는, 중국어 스탭을 2명 배치로 해, 창구도 4개소에서 5개소로 늘린다고 한다.
　JR 서쪽의 담당자는 「작년부터 인·바운드(외국인 여행자 증가)의 대처를 본격화했다」라고 해, 「해외의 손님이 이용하기 쉽게하기 위해(때문에)」라고 설명하지만, 열차 운행의 고정비는 변함없기 때문에, 싼 편이어도 장사가 된다고 하는 사정이 있다.

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/131015/wlf13101507010000-n1.htm

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http://www.japanrailpass.net/index.html

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시나인은 선천적으로 행렬을 만들 수 없는 것이 아니구나.
( ′·д·) 헤이


「JAPAN RAIL PASS」
일본에 살고 있는 일본인은 구입할 수 없어.
( ′-3-) 꿀꿀

~　이상　~

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(덤)
상처는 분명하게 치료했는지 해들.
( ′·ω·) p


달리는 고급 호텔 「없는 개별」데뷔 호화 열차로 큐슈 주유
2013.10.15 13:53


하카타역을 출발한데 여름별 =15일 오후 하카타역(촬영 아베 히카루 노인)

　JR큐슈는 15일, 호화 침대 열차 「없는 개별in큐슈」의 운행을 시작했다.30억엔을 들인 차량은 고급 호텔에도 지지 않는 마무리.열차로 보내는 시간을 즐기면서 관광지에 들른다고 한다, 지금까지 없는 여행의 스타일을 제안한다.「세계에 자랑할 수 있는 열차」를 시선 큐슈의 매력을 전한다.
　하카타역 발착으로 3박 4일에 오이타나 미야자키, 카고시마, 쿠마모토를 돌아 다닌다.당지항2 사장은 하카타역에서의 출발 식전으로 「일본의 철도의 여행에 있어서 새로운 스타트다」.정오가 지난 잠시후, 없는 개별이 홈에 입선 하면, 손님은 박수쳐, 사진을 찍거나 했다.
　객실은 14실, 정원 30명.가장 고가의 방은 2명 이용으로 110만엔.이 방에 남편과 승차하는 치바현 인자이시의 카와이 유코씨(63)는 「부부와도 침대차, 식당차가 너무 좋아.없는 개별은 꿈이 있는 열차로, 1번을 타는 것이 기다려졌습니다」.
　하드와 소프트의 양면에 집착해, JR큐슈가 판매하는 국내 예약은 내년 6 츠키데발분까지 완매.신청의 반수를 60대 이상이 차지해 추첨 배율은 7~9배라고 한다.




http://sankei.jp.msn.com/life/news/131015/trd13101514000000-n1.htm