この愛称についてセンスがないという意見もあるようだが、東北縦貫線という名前（秋田内陸縦貫鉄道っぽい）では東京駅と上野駅間の短い区間の路線だとは分からないので分かりやすい愛称で良いと思う。
しかし、東北新幹線の用地確保のために、元からあった東北線と東海道線の連絡線を廃止して、やっぱり必要だから東北新幹線の上にまた高架で線路を引き直すってのは何ともブサイクであるなあと、、
2014年度末開業の東北縦貫線の愛称が「東京上野ライン」になったそうで。
この愛称についてセンスがないという意見もあるようだが、東北縦貫線という名前（秋田内陸縦貫鉄道っぽい）では東京駅と上野駅間の短い区間の路線だとは分からないので分かりやすい愛称で良いと思う。
しかし、東北新幹線の用地確保のために、元からあった東北線と東海道線の連絡線を廃止して、やっぱり必要だから東北新幹線の上にまた高架で線路を引き直すってのは何ともブサイクであるなあと、、
この愛称についてセンスがないという意見もあるようだが、東北縦貫線という名前（秋田内陸縦貫鉄道っぽい）では東京駅と上野駅間の短い区間の路線だとは分からないので分かりやすい愛称で良いと思う。
しかし、東北新幹線の用地確保のために、元からあった東北線と東海道線の連絡線を廃止して、やっぱり必要だから東北新幹線の上にまた高架で線路を引き直すってのは何ともブサイクであるなあと、、
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우에노히가시경라인？
2014 연도말 개업의 토호쿠 종관선의 애칭이「도쿄 우에노 라인」가 되었다고 하고.
이 애칭에 대해 센스가 없다고 하는 의견도 있는 것 같지만, 토호쿠 종관선이라는 이름(아키타 내륙 종관철도 같다)에서는 도쿄역과 우에노역간의 짧은 구간의 노선이라고는 모르기 때문에 알기 쉬운 애칭으로 좋다고 생각한다.
그러나, 토호쿠 신간선의 용지 확보를 위해서, 원으로부터 있던 토호쿠선과 토카이도선의 연락선을 폐지하고, 역시 필요하기 때문에 토호쿠 신간선 위에 또 고가로 선로를 다시 당긴다 라고 것은 뭐라고 브사이크이구나라고,
이 애칭에 대해 센스가 없다고 하는 의견도 있는 것 같지만, 토호쿠 종관선이라는 이름(아키타 내륙 종관철도 같다)에서는 도쿄역과 우에노역간의 짧은 구간의 노선이라고는 모르기 때문에 알기 쉬운 애칭으로 좋다고 생각한다.
그러나, 토호쿠 신간선의 용지 확보를 위해서, 원으로부터 있던 토호쿠선과 토카이도선의 연락선을 폐지하고, 역시 필요하기 때문에 토호쿠 신간선 위에 또 고가로 선로를 다시 당긴다 라고 것은 뭐라고 브사이크이구나라고,
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コメント ( 3 )-
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東北縦貫線に乗り入れる常磐線は特急だけらしいので上野のターミナルはまだ必要でしょう・
12年前
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常磐線の特急を品川始発にするという構想もあるとか聞きますね。もう上野駅の地上ホームとか、廃止しても困らないのでは？
12年前
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この工事、、、、、有り得ないほど強引な立体化だよね。。。。。。笑っちゃったよ。。。。。。ｗ
12年前