ループ化市電、来春開業 札幌市が予算案２０億円 狸小路に新停留場
（02/05 20:45、02/06 08:29 更新）
札幌市は２０１４年度、路面電車（市電）のループ化工事の仕上げに入る。中央区の「西４丁目」と「すすきの」の両停留場間約４００メートルを札幌駅前通に 沿って結び、軌道を新設。狸小路に新たな停留場「狸小路」を設置する。年度内に工事を完了させ、開業は１５年春の見通しだ。
新年度予算案にはループ化の関連工事費１６億４４００万円や既設線の機能性向上費２億９９００万円など計２０億２１００万円を盛り込んだ。
ループ化工事では、既設の区間のような車道中央ではなく、両端の歩道側に寄せて敷く「サイドリザベーション方式」を採用する。
狸小路の北側のサンデパートビル前（南２西３）と南側のアルシュ前（南３西４）には、新停留場「狸小路」を置く。また「西４丁目」停留場を改修して南側に ある乗り場を廃止し、駅前通の４丁目プラザ前（南１西４）に新設する。「すすきの」停留場も改修し、西４丁目、狸小路と合わせて乗降時の段差を少なくし、 車いす用のスロープを設けるバリアフリー化工事を行う。
一方、ループ化に伴い、駅前通にある現在のタクシー乗り場は使えなくなる。このため、市 は昨年秋、南２条通と南３条通沿いに新たなタクシー乗り場やトラックなどの荷さばき制限緩和区間を設けるための実証実験を実施。今月下旬から３月にかけ て、冬の周辺の交通量などを調べる実験も行う予定だ。
ループ化は上田文雄市長３期目の公約の柱の一つ。市総合交通計画部は「回遊性が向上し、都心の集客効果が高まると期待している」と話す。
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http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/519415.html
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プラスの効果より、マイナスの効果の方が大きかったりしないのかねぇ。
（ ´･д･）
～ 以上 ～