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渋谷駅大改造

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渋谷駅が変わります。

上下線でホームが分離されている山手線を1つのホームに、南側に大きくずれている埼京線のホームを山手線ホームの横に移動します。

また高架を架け替えて国道246号を拡幅し、歩道橋を地下通路に置き換えます。
JRの線路をまたいで3つのビルを建てます。

全ての工事が終わるのは2027年です。



現在の地図に載せるとこんな感じかなと、、



現在東急東横店の中にある銀座線の駅は東側に移動して東口広場の上に。

井の頭線が遠いな。
せっかく駅ビルをコンパクトにしたのだから京王渋谷駅をもっとJRに寄せて欲しいと思うのは俺だけか、、まあ今更マークシティーもいじれまいが。
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시부야역대개조





시부야역이 바뀝니다.

상하선에서 홈이 분리되어 있는 야마노테선을 1개의 홈에, 남쪽으로 크게 어긋나 있는 사이쿄선의 홈을 야마노테선 홈의 옆으로 이동합니다.

또 고가를 재가설이라고 국도 246호를 확폭 해, 보도교를 지하 통로에 옮겨놓습니다.
JR의 선로를 또 있어로 3살의 빌딩을 짓습니다.

모든 공사가 끝나는 것은 2027년입니다.



현재의 지도에 싣는 곳 인 느낌일까와,



현재 토큐동횡점안에 있는 긴자선의 역은 동쪽으로 이동해 동쪽 출입구 광장 위에.

이노카즈라선이 먼데.
모처럼 역건물을 컴팩트하게 했으니까 게이오 시부야역을 더 JR에 대었으면 좋겠다고 생각하는 것은 나만인가, , 뭐 이제 와서 마크 시티도 만질 수 있는 매가.

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コメント ( 1 )

  • 4

    東京オリンピック後の更に７年後とは、随分先の話ですね。＾＾；

    12年前

鉄道の話

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