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釜山地下鉄電車から火...乗客5人負傷

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釜山地下鉄電車から火...乗客5人負傷

http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/07/17/0701000000AKR20140717178254051.HTML
聯合ニュース(韓国語) 2014.7.17


 17日午後5時41分頃、釜山蓮堤区釜山地下鉄1号線釜山市庁駅に進入したノポドン行2234号電車の4号車上のエアコンから火が出た。

 火は10分ほどで切れたし、幸いなことに、他の場所に移ってつかなかった。

 しかし、煙が多く出たせいで、乗客400人余りが驚いて緊急待避する騒動が発生した。

 特に最後の2つの車両は、駅舎に進入できないまま電車が立ち止まったために乗客100人余りが線路を10mほど歩いて、反対側の乗り場で避難した。

 この過程でA(20·女)氏など男女の乗客5人が煙を吸入したり、転んで、腰や足などに軽いけがをして近くの病院で治療を受けている。

 火は駅舎への進入を10m控えた電車の上エアコン換気扇側からスパークとともに発生した。

 釜山市庁駅状況室で閉鎖回路(CC)TVで状況を見守っていた釜山交通公社の職員がこれを発見し、乗客に「ゆっくり避難せよ」と案内放送をした後、直ちに降りて行って消火器で消火した。

 この事故で、地下鉄1号線両方向運行が1時間14分程全面中断されて午後6時55分頃正常化したせいで帰途乗客が大きい不便を体験した。

 釜山交通公社は事故列車をノポドン車両基地に牽引して、正確な事故の経緯を把握する計画だ。

 消防当局はエアコン換気扇と接続された集電装置(列車の屋根にかかって電線とつながった菱形装置)に異常が生じ、火災が起きたとみている。



 事故が起きた電車は1994年に導入され、今年で21年目運行する老朽車である。

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부산 지하철 전철로부터 불...승객 5명 부상

부산 지하철 전철로부터 불...승객 5명 부상

http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/07/17/0701000000AKR20140717178254051.HTML
연합 뉴스(한국어) 2014.7.17


 17일 오후 5시 41분 무렵, 부산련제구 부산 지하철 1호선 부산시 쵸역에 진입한 노포돈행 2234호 전철의 4호 차 위의 에어콘으로부터 불이 나왔다.

 불은 10분 정도로 끊어졌고, 다행스럽게도, 다른 장소로 옮겨서 도착하지 않았다.

 그러나, 연기가 많이 나온 탓으로, 승객 400명남짓이 놀라 긴급 대피하는 소동이 발생했다.

 특히 마지막 2개의 차량은, 역사에 진입할 수 없는 채 전철이 멈춰 섰기 때문에 승객 100명남짓이 선로를 10 m 정도 걷고, 반대측의 승강장에서 피난했다.

 이 과정에서 A(20·녀) 씨 등 남녀의 승객 5명이 연기를 흡입하거나 구르고, 허리나 다리 등에 가벼운 상처를 입어 가까이의 병원에서 치료를 받고 있다.

 불은 역사에의 진입을 10 m 삼가한 전철 상 에어콘 환기팬측으로부터 스파크와 함께 발생했다.

 부산시 쵸역 상황실에서 폐쇄 회로(CC) TV로 상황을 지켜보고 있던 부산 교통공사의 직원이 이것을 발견해, 승객에게「천천히 피난하라」와 안내 방송을 한 후, 즉시 내려서 가서 소화기로 소화했다.

 이 사고로, 지하철 1호선 양방향 운행이 1시간 14분 정도 전면 중단되어 오후 6시 55분 무렵 정상화한 탓으로 귀도 승객이 큰 불편을 체험했다.

 부산교탐`하 공사는 사고 열차를 노포돈 차량 기지에 견인하고, 정확한 사고의 경위를 파악할 계획이다.

 소방 당국은 에어콘 환기팬과 접속된 집전장치(열차의 지붕에 걸리고 전선과 연결된 능형 장치)에 이상이 생기고 화재가 일어났다고 보고 있다.



 사고가 일어난 전철은 1994년에 도입되어 금년에 21년째운행하는 노련차이다.

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コメント ( 9 )
  • 仏罰です。

    12年前

  • 21年目で老朽?日本の南海電鉄では、1972年製のステンレスカーが更新工事を受けて急行列車としても運用されている。バリバリの現役だよ。

    12年前

  • 炎が一瞬たりとも出たら安全規格には合格しません。 まぁ韓国はいい加減な安全規格なんだろう。

    12年前

  • ウッギヌンゾム一つ.問題の発生する車たちは全部 90年代以後韓国で作られた車たちだ. いざ 80年代初期に取り入れた和製車たちは何らの問題がない.

    12年前

  • 「エアコン換気扇と接続されたパンタグラフ」という表現がわからないね。他の韓国記事を見ると、ブレーカが正常に動作せず、過電流が流れたとあるが本当だろうか?

    12年前

  • プサン地下鉄1号線は、2年前にも同様の火災事故が発生しているけど、2年前は、これより新しい1997年製造の車両だった。

    12年前

  • 過電流が流れるほどの異常状態ではなく、エアコンの寿命の15年を過ぎているのに、機器更新をしないで使い続けていることによるコンデンサーの劣化が原因ではないかな?

    12年前

  • 韓国のWikiを読んでいると、プサン地下鉄公社は、更新の予算がつかなくて苦労している団体のようだからねえ。

    12年前

  • 南海6000系なめんなよ。1962年製ですよ。半世紀経過してるよ。流石に北急9000系、市交30000系と比べると乗り心地は悪いけどね。

    12年前

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