TCR “テキサス新幹線の計画進む！”

162229 JA 255

2014-08-03 03:02

TCR
テキサス新幹線の計画進む、ＪＲ東海の技術導入で２０２１年開業！
　新幹線技術を導入してＪＲ東海が推進する米南部テキサス州の大都市ダラス－ヒューストン間を結ぶ高速鉄道の建設計画が、２０２１年までの開業を目指していることが１日、分かった。計画を進める「テキサス中央高速鉄道」（ＴＣＲ）の相談役を務めるシーファー元駐日米大使が共同通信との電話インタビューで明らかにした。
　公的資金に頼らない計画なため、多額の投資を民間から集められるかなど課題もあるが、シーファー氏は「実現可能な事業と思う」と強調した。
　米西部カリフォルニア州の高速鉄道計画では、川崎重工業やＪＲ東日本などが新幹線方式を売り込んでおり、米国では新幹線技術への関心が高まっている。
　ＴＣＲの計画は、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」に使っているＮ７００系がベースの車両を最高時速２００マイル（約３２２キロ）超で走らせ、ダラス－ヒューストン間を１時間半弱で結ぶ。

■News Source
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140801/fnc14080117040008-n1.htm

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TCR “텍사스 신간선의 계획 진행된다!”

TCR
텍사스 신간선의 계획 진행되는, JR토카이의 기술 도입으로 2021년 개업!
　 신간선 기술을 도입해 JR토카이가 추진하는 미 남부 텍사스주의 대도시 달라스－휴스턴간을 묶는 고속 철도의 건설 계획이, 2021년까지의 개업을 목표로 하고 있어 일이 1일, 알았다.계획을 진행시키는「텍사스 중앙 고속 철도」(TCR)의 상담역을 맡는 시파원주일미 대사가 쿄오도통신과의 전화 인터뷰로 아키라등 게 했다.
　공적자금에 의지하지 않을 계획인 모아 두어 고액의 투자를 민간으로부터 모아질까 등 과제도 있지만, 시파씨는「실현 가능한 사업이라고 생각하는」라고 강조했다.
　미 서부 캘리포니아주의 고속 철도 계획에서는, 카와사키 중공업이나 JR동일본등이 신간선 방식을 팔고 있어 미국에서는 신간선 기술에의 관심이 높아지고 있다.
　TCR의 계획은, 토카이도・산요신칸센의「희망」에 사용하고 있는 N700계가 베이스의 차량을 최고 시속 200마일( 약 322킬로) 초로 달리게 해 달라스－휴스턴간을 1 시간 반미만으로 묶는다.

■News Source
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140801/fnc14080117040008-n1.htm

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コメント ( 10 )

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いくらアメリカが車社会といっても、高速道路の渋滞やインフラの整備に限界に来ているのじゃないのか。

12年前
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テキサスおじさんの件もそうだけどテキサスって親日なんだよな

12年前
2 以前の投稿を見る

南部は移民層を中心に人口が増えてるでしょ。すると産業は安価な労働力で栄える。既存の線路はパンク見込みなんだろうね

12年前
1 以前の投稿を見る

地理的条件（山岳部）が良ければ「かの国」がしゃしゃり出そうだ。なにせ営業時速400ｋｍ超え。強敵だな。ｗｗ

12年前
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なんにしても企画書を精査しないと乗れない話。まぁブラジルを見切った経験があるから大丈夫だろうけど、リニアといい民間資金での計画が続くね。

12年前
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（　＾～＾）ダラス－ヒューストン間230マイル強（約370kmくらい）東京-名古屋くらいだな。

12年前
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凄い. のような東洋人の一人として嬉しくて誇らしい朗報だ. この事が成事になったら日本に対するアメリカ白人の偏見と否定的認識がよほど緩和されるでしょう.

12年前
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北米新幹線第一号は、テキサス！＾＾

12年前
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ダラス-ヒューストンのシャトル便（飛行機）の代替でしょう。通勤には使わないと思う。

12年前
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３２０Kmあっても１州内の話。　日本だと１都３県分。この計画が実施された場合、日本と同じように、沿線の自治体間で新幹線駅の誘致合戦が始まるのかな？

12年前

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