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Calfornia高速鉄道は、日本で決まり？

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 高速鉄道・ＥＶなどで協力拡大へMOU　日本政府とカリフォルニア州政府

    2014/9/6 12:23



　【シリコンバレー＝小川義也】日本政府と米カリフォルニア州政府は５日、高速鉄道や電気自動車（ＥＶ）、再生可能エネルギーなど環境分野での協力拡大に向けた覚書（MOU）を交わした。同州政府が進める高速鉄道計画で日本企業の受注を後押しする狙いもある。

　同州はサンフランシスコとロサンゼルス近郊の約840キロを結ぶ高速鉄道を2029年に全線開業させる計画。早ければ10月にも鉄道車両などの入札手続きが始まる。

　日本からは川崎重工業やＪＲ東日本などの企業連合が受注を目指している。サンフランシスコでブラウン州知事と覚書を交わした佐々江賢一郎駐米大使は「政府として全力で（受注を）支援する考えを伝え、有意義だった」と述べた。

　日本政府が米国の州政府とこうした覚書を交わすのは珍しい。佐々江大使は「カリフォルニアは日本と結びつきが強く、技術的にも進んでいる。日米協力の有力なシンボルになる」と意義を強調した。
　
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM0600Q_W4A900C1NNE000/

高速鉄道で、カルフォルニア州政府とMOU締結だから、もう決定的ではないかな？ｗ

アムトラックとカルフォルニア高速鉄道が共同で高速列車車両の共同購入の話もなくなったみたいだしね。

Amtrak and California abandon joint rolling stock procurement
23 Jun 2014

http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/amtrak-and-california-abandon-joint-rolling-stock-procurement.html

なんと言っても、カルフォルニアは地震多発地帯。そこに必要なのは、地震を予知して事前に停止させる技術だよね



まあ、１０量編成で６００人を載せられないKTXⅡでは無理な話だ

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Calfornia 고속 철도는, 일본에서 정해져?

 고속 철도・EV등에서 협력 확대에 MOU　일본 정부와 캘리포니아주 정부

    2014/9/6 12:23



　【실리콘밸리=오가와 요시야】일본 정부와 미국 캘리포니아주 정부는 5일, 고속 철도나 전기 자동차(EV), 재생 가능 에너지 등 환경 분야에서의 협력 확대를 향한 각서(MOU)를 주고 받았다.같은 주 정부가 진행하는 고속 철도 계획으로 일본 기업의 수주를 지지하는 목적도 있다.

　같은 주는 샌프란시스코와 로스앤젤레스 근교의 약 840킬로를 묶는 고속 철도를 2029년에 전선 개업시킬 계획.빠르면 10월에도 철도 차량등의 입찰 수속이 시작된다.

　일본에서는 카와사키 중공업이나 JR동일본등의 기업연합이 수주를 목표로 하고 있다.샌프란시스코에서 브라운 주지사와 각서를 주고 받은 사사에 켄이치로우 주미대사는「정부로서 전력으로(수주를) 지원할 생각을 전해 가치가 있었던」라고 말했다.

　일본 정부가 미국의 주 정부 이럭저럭 한 각서를 주고 받는 것은 드물다.사사에 대사는「캘리포니아는 일본과 관계가 강하고, 기술적으로도 진행되고 있다.일·미 협력의 유력한 심볼이 되는」와 의의를 강조했다.
　
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM0600Q_W4A900C1NNE000/

고속 철도로, 캘리포니아주 정부와 MOU 체결이니까, 더이상 결정적이지 않을까?w

암트락크와 캘리포니아 고속 철도가 공동으로 고속 열차 차량의 공동구입의 이야기도 없어진 것 같니까.

Amtrak and California abandon joint rolling stock procurement
23 Jun 2014

http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/amtrak-and-california-abandon-joint-rolling-stock-procurement.html

뭐라 해도, 캘리포니아는 지진 다발 지대.거기에 필요한 것은, 지진을 예지해 사전에 정지시키는 기술이지요



뭐, 10량 편성으로 600명을 실리지 않는 KTXⅡ에서는 무리한 이야기다

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コメント ( 31 )

  • 6

    そうか。つい高速鉄道というと車両とかシステムに注目するけど、ユレダスなど対地震システムは日本の独壇場だっけ。カルフォルニアでは無視できない要素だよな。

    12年前

  • 1

    アメリカがフランス、ドイツからは買う気はないし・・ 未だ、まともに運営できない韓国製は論外でしょう。

    12年前

  • 1

    日本人たちの妄想がまた始まりましたよね

    12年前

  • 1

    oda 形式で助言はたくさんするが.. 台湾以外に実績はない ww オチァピコンサルティングだけ受けて受注は中国やドイツフランスの受ける確率が大きいです.

    12年前

  • 1

    新幹線の最高の弱点は高い費用もあるが, 別途の線路を設置しなければならないというのが最大の弱点ですね. だから結局には最終落札で捨てられる ww

    12年前

  • 1

    新幹線受注は無理です.海外で.. 引導でも結局には中国高速鉄道をソルチハルゴブニだ. 反日なのでこんな話をするのではないです.

    12年前

  • 1

    実際に日本新幹線は海外展開に非常に不利です. 消耗的な話はここまでするようにしましょう w 新幹線海外受注は希望顧問!! 台湾は非常に親日国家載せるのに可能だったこと!

    12年前

  • 4

    uninaramanse＞また韓国人の妄想かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

    12年前

  • 4

    uninaramanse＞イギリスで受注しましたが？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

    12年前

  • 4

    uninaramanse＞原発の受注でも韓国企業は大敗してますが？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　KTXだってｗｗｗリニアもない後進国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

    12年前

  • 1

    イギリスに販売した日立は高速鉄道ではないです.冗談を.... 私は新幹線を軽んずるのではないです.ただ海外販売には非常に不利だというものを言っています.

    12年前

  • 1

    新幹線自体は最高の高速列車です..... そして原子力発展受注関連...資料お願い致します.

    12年前

  • 1

    ダラス- ヒューストン, カリフォルニア , インドなど...話だけ多くて..いざ受注消息は聞こえないです.

    12年前

  • 1

    要するにカルフォルニアも貧乏で考えが朝鮮化しているわけだ。 安く、高度な技術、運営がホスイ。 導入しても運営が馬鹿だろうから韓国製で十分だね。

    12年前

  • 1

    アメ公金玉大きくないだろうから、ボンパルティアの特急電車でチャンチャン！ でしょう。アメ公は未来を見れない。しょうがねぇなぁ。

    12年前

  • 0

    カルフォルニアは「技術の日本製 ＶＳ 低価格の中国製」の戦いらしいね。。。。。。。。

    12年前

  • 6

    専用路線も高価格も安全と信頼の為のコスト。不当に高額なのではない。日本の場合はいつも先駆者だしね。低コストも目指すが、日本の条件に無駄なコストは無い。

    12年前

  • 6

    日本の場合は台湾も含め、踏切事故や駅での衝突などは完全に無い。そういうシステムを作った。だから中国とは質が違う事が明らかになった。KTXとも同列ではない。

    12年前

  • 2

    台湾の場合、当初は仏独連合が優勢だったが、ドイツで大事故が発生した事と、大地震が発生し地震対策の重要性がクローズアップされた事、

    12年前

  • 2

    あと、日本側が欧州に対抗し値下げした事も大きかった。

    12年前

  • 4

    根拠はないけど世界一のKTXが良いと思います

    12年前

  • 2

    なんだ。あいつではないのか？ｗしかし、韓国人は言い張るばかりで証拠を出さない馬鹿が多いねえ

    12年前

  • 2

    ダラス- ヒューストンは、新幹線だけを考えているのだが、いざ受注消息は聞こえないです.？？？きちんと調べてから書かないと恥をかくぞｗ

    12年前

  • 4

    uninaramanse＞東芝がブルガリアで原発受注,http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_53&uid=16440&fid=16440&thread=1000000&idx=1&page=1&number=40&f=a.j_subject&word=%E5%8E%9F%E7%99%BA

    12年前

  • 4

    http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_53&uid=15254&fid=15254&thread=1000000&idx=1&page=1&number=38&f=a.j_subject&word=%E5%8E%9F%E7%99%BA

    12年前

  • 4

    チェコやトルコ、米国や中国でも受注してます。

    12年前

  • 4

    uninaramanse>http://www.uic.org/IMG/pdf/20111101_data_of_hs_trains.pdf Class395は少なくともUICの規定には則っているんだよねｗ高速鉄道です

    12年前

  • 0

    KTX の先頭車両の衝突強度は・・・ Initial K が絡んで来そうな予感♪

    12年前

  • 6

    今のところ地震(9/16、12:28)による脱線・運行不能の情報はない。直下型だと思うが、震度5程度では無問題だな。

    12年前

  • 1

    一部の韓国人が火病を患っているようですね、お大事にｗｗｗ

    12年前

  • 2

    新幹線をまるまるカリフォルニアに移植しようとしても失敗する。新幹線の技術を応用すればいいだけ。韓国が日本に勝っている点は1つもない。

    12年前

鉄道の話

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