
日本親中波政治家とKawasakiと JR東日本が...大きい事をやらかしてしまったな..
目の前の利益に捕らわれる .. 自分たちの首を締める結果が..
日本らしくない事例だった.
中国がメキシコに提示した価格は 210km = 4580億円だと 記事に..
思ったより中国が提示する価格も高いという 感じが..
KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。

日本親中波政治家とKawasakiと JR東日本が...大きい事をやらかしてしまったな..
目の前の利益に捕らわれる .. 自分たちの首を締める結果が..
日本らしくない事例だった.
中国がメキシコに提示した価格は 210km = 4580億円だと 記事に..
思ったより中国が提示する価格も高いという 感じが..

일본 친중파 정치인과 카와사키와 JR동일본이...큰 일을 저질러 버렸군..
눈 앞의 이익에 사로잡혀 .. 자신들의 목을 조르는 결과가..
일본답지 않은 사례였다.
중국이 멕시코에 제시한 가격은 210km = 4580억엔이라고 기사에..
생각보다 중국이 제시하는 가격도 비싸다는 느낌이..
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コメント ( 6 )2 以前の投稿を見る
約束を守る人たちじゃないから揉めるだろうね。
12年前
6 以前の投稿を見る
ただ力技であっても、造っちまったら支配するという構造になり易いのが高速鉄道だと思う。飛行機や一般電車の様に機体・車両を入れ替え可能という訳にもなりにくい。
12年前
6 以前の投稿を見る
でも新興国には高速鉄道より一般路線でイギリスの日立395のような150km/hで安定して走れる電車の方が良いと思うが。それでも新路線に近くなるから同じか?。
12年前
2 以前の投稿を見る
ブラジルの時は韓国だけが高速鉄道の入札したので、入札を延期したが、今度はメキシコでも中国のみかw まあ、韓国と違って、中国の方が、技術力はあるだろうね。
12年前
1 以前の投稿を見る
kore_a_4// 中国におくれる日本人の自尊心崩壊の姿を見ているようだ.
12年前
2 以前の投稿を見る
高速鉄道は、メンテナンス作業が重要だと思うけど。どれだけ緻密に作業ができるか疑問、すでに高架橋のコンクリートが崩れかかっていると聞いているが。
12年前
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