2014.12.7 10:13更新
北海道新幹線、海越える 青函トンネルで走行試験
走行試験で初めて青函トンネル（左奥）を通って青森県入りした北海道新幹線の「Ｈ５系」車両＝７日午前５時１２分、青森県今別町
２０１６年春に開業予定の北海道新幹線で運行する「Ｈ５系」車両が７日、走行試験で初めて青函トンネルを通って津軽海峡を越え、青森県今別町の奥津軽いまべつ駅に入った。ホームでは地元の自治体関係者ら約６０人が、小旗を振って歓迎した。
Ｈ５系は６日午後１０時２０分ごろに北海道七飯町の函館総合車両基地を出発。電気系統の試験をしながら、時速３０キロ以下の低速で走行し、新函館北斗駅や木古内駅では、構内の標識が運転席から認識できるかを確認した。
新幹線と在来線が同じ線路を走る青函トンネル（約５４キロ）は約２時間かけて通過し、７日午前５時４０分ごろ、雪が降りしきる中、新函館北斗から約１１０キロ先の奥津軽いまべつに到着した。
１４年度はＪＲ北海道と鉄道建設・運輸施設整備支援機構が来年３月１日まで、新函館北斗－奥津軽いまべつで、走行試験を続ける。
http://www.sankei.com/life/news/141207/lif1412070029-n1.html
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2014.12.1 13:29更新
北海道新幹線初の走行試験 Ｈ５系が新函館北斗へ
走行試験のため、函館総合車両基地の車庫を出る北海道新幹線の「Ｈ５系」車両＝１日午後、北海道七飯町
ＪＲ北海道と鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、平成２８年春に開業予定の北海道新幹線で運転する「Ｈ５系」車両を使った初の走行試験を１日、始めた。
ＪＲ北海道によると、１０両編成のＨ５系車両が函館総合車両基地（七飯町）から新函館北斗（北斗市）までの約２キロを、３時間かけて往復する。架線から新幹線用の電流が、車両に問題なく流れるかを調べる。
新函館北斗への到着に合わせて、函館市や北斗市など周辺自治体の住民らが、ホームで式典を開いて出迎える。
走行試験は今後、青函トンネルを含む奥津軽いまべつ（青森県今別町）－新函館北斗の約１１０キロの区間で実施。最高速度は１日の時速３０キロから、営業運転時の２６０キロまで段階的に引き上げる。２６年度の走行試験は、２７年３月１日まで実施する。
http://www.sankei.com/life/photos/141201/lif1412010026-p1.html
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2014.12.2 17:34更新
新幹線が町に来た！ 「Ｈ５系」初めて木古内駅に 住民ら小旗振り歓迎
初めて木古内駅に入った北海道新幹線の「Ｈ５系」車両＝２日午後、北海道木古内町（同町提供）
平成２８年春に開業予定の北海道新幹線で運行する「Ｈ５系」車両が２日、走行試験で初めて北海道木古内町の木古内駅に入った。雪が降る中、地元の住民ら約４００人がホームで式典を開いて出迎えた。
到着に先立ち木古内町の大森伊佐緒町長が「新幹線車両が初めて来た、記念すべき日。これまで以上に住民の機運を盛り上げたい」とあいさつ。
午後１時４０分ごろ、駅に１０両編成のＨ５系がゆっくりと入ると、住民らは小旗を振って歓迎。友人３人と参加した、木古内町の主婦、松江キヨさん（８４）は「車両がずいぶんと長いので驚いた。寒かったけれど、来て良かった」と満足そうに話した。
ＪＲ北海道と鉄道建設・運輸施設整備支援機構によると、Ｈ５系は７日未明の走行試験で初めて青函トンネルを通過し、北海道新幹線の青森県側を走る予定。
http://www.sankei.com/life/news/141202/lif1412020019-n1.html
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青函トンネルはやっぱり140km/h以下で走らせることになるのかしら。
高速で貨物列車とすれ違うとコンテナが変形する可能性があるとか
尤もらしい意見もあるようだけど、
実際やってみなければわからないだろうに。
開業前の走行試験の間にでも、そこら辺の実験を実際にやってみたりしないのかね。
（ ´･д･）b
～ 以上 ～