KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。
いいね・コメントにはログインが必要です。
コメント ( 52 )0
京釜高速本線だけはワールドクラスの線形設計を誇るが、。(最小曲線半径が7000m)他の事情によって減速運営されているようだ。
11年前
2
ノンストップKTXが遅くなる理由にはなってないなあｗ
11年前
0
内部事情は知らずに、無条件に蔑視だけすると知っている頭悪い窃視症ネット右翼おじさんなんだ。面倒くさいですけどしょうがないないちいち説明してくれなくちゃ。
11年前
2
他の理由とは、トンネル減速とか、線路分岐器の不良による減速だろうｗ
11年前
2
一般的なKTXでも、光明-釜山間を２時間30分もかかるので、100km以上短いのに、東海道新幹線より遅いですねｗｗｗ
11年前
6
新幹線の速度と所要時間は、当たり前の常用運行。その扱いで済むように技術や体制を構築する。だがKTXは運行や体制を無理して、特別扱いで達成しているようだ。
11年前
6
新慶州－蔚山間はカーブ半径と信号の問題で170km/h制限じゃ？ あと、咸安と昌原、馬山といった財閥のわがままで作った駅も遅くなる原因だったかと。
11年前
3
来年の大田・大邱の都心区間の開通で、8分は短縮。ここに水西線の開通と新型車両投入まで加わると、ノンストップで1時間40分台までは可能ではないだろうか。
11年前
2
一般的なKTXで、光明-釜山間を２時間30分もかかるのに、1時間40分台なんて、無理だな。光明-釜山間の在来線区間で８分短縮で、どうして４０分以上短縮になるのか？ｗ
11年前
3
水西-釜山間の話ですが… 現在のノンストップが2時間17分。ここに大田・大邱都心区間8分+水西線10分短縮で1時間59分。10分は新型車両の導入と分岐器問題解決では無理だろうか。
11年前
0
あのオパカ,首都圏高速線も知らないみたい 小学生のように一つずつ教えてくれなければならないことしかない
11年前
2
水西発着の新型車両って、KTXⅡと変わらない車両じゃないかｗ 可能だと思っているのか？ｗ
11年前
0
確か自分が分岐器の問題や減速問題を指摘だが。さっき何だと思っていたの?
11年前
0
KTXの速度の問題の根源は在来線との運行系統分離にある。それを解決しようとするのが、まさに水西駅KTXだ.
11年前
0
ネトウヨの中には低学歴者が多いといううわさがあったのですが。まさかこんなほどだとは思わなかった。
11年前
2
水西-釜山間は光明-釜山間とほとんど同じ４０1kmだ。KTXでソウル-光明間が16分かかるので、現在KTXでかかる時間から16分引いた時間が、水西-釜山間のKTXの所要時間になる。
11年前
2
しかし、地下区間には中間駅が存在し、プラットフォームから離れた通過線がないと思われるので、駅を通過する時は、100km/h以下に減速すると予想ｗ
11年前
2
ノンストップの場合は、ソウル発着とあまり変わらない時間がかかりそうで、韓国人の期待は裏切られると思うよw
11年前
0
だから言ってるじゃん運行系統の分離という単語を何と受け入れたの?それにソウル~光明区間の線路は高速線用線路もないので、最大時速170kmが制限されている。
11年前
0
誘致して見てあげないね。あなた、中学校は卒業した?何を一人だけの妄想でしどろもどろしているよ。気持ち悪い
11年前
1
一般道と供用区間のあるＫＴＸが専用線を走る新幹線に勝てると思うのが間違い
11年前
0
残念な事だが、今後1~2年後には、KTXも専用線化することだ。
11年前
4
なんだかまた頭の悪い朝鮮人が湧いてるな。ここに参加している日本人なら誰でも知っているKTX最大の欠点を、何を得意になって講釈たれてるんだか。
11年前
4
kore_a_4氏は"（最初から遅いKTXが）なぜ更に遅くなっているのか"について書いているのに、この馬鹿朝鮮人は"最初からKTXが遅い理由"について語る。読解力が無いんだな。
11年前
1
ＫＴＸを専用線化しても新幹線の高速化のほうが上回りそうで
11年前
4
漢字を捨てた朝鮮人のことだから、中学校を卒業しようが、高校や大学を卒業しようが、朝鮮人に読解力が無いのは疑いの無い事実だからなぁ。仕方ないが、気色悪い。
11年前
4
どこの翻訳エンジンを使っているんだか知らないが、表示される日本語がまた気色悪い。何から何まで、どうしてこんなに気色悪いんだろう。
11年前
0
最初からネタは東海道新幹線と京釜KTXのダイヤ比較分析である。かつて教育とは距離が遠くて自分の国の言語すら理解できないかわいそうなこと。
11年前
0
論理飛躍が深刻なネトウヨ氏。その間に耐えられず、またごみ根性を見せてくれるのですね
11年前
2
韓国人はいつも未来を語る。しかし、結果はその通りにならなかった歴史だったねえｗ
11年前
0
ねえ,私が言ったのは既に全部数年前から施工中にいて、今では工程率が80%越えていくこともあるが、か?いったい何を言いたいの?
11年前
0
本当にこのバカウヨ達は無知を恥ずかしいと思っていないようだな
11年前
4
KTXが在来線を走って新幹線より遅いのは誰でも知っていることで、わざわざ言及するまでもない話だろ。このバカ朝鮮人は、最近その事実を知ったばかりの中学生のガキか？
11年前
4
このスレは"新幹線は元々速いが更に速くなっている"、"KTXは元々遅いが更に遅くなっている"という"進化"と"退化"が主題だろ。朝鮮人は本当に読解力が無いな。
11年前
0
> 朝鮮人は本当に読解力が無いな。 読解力もないけど、記憶の連続性も無いようだ。 ３行以上の文章は記憶できないから、それ以前の文章は、読んでも忘れる ｗ
11年前
4
Nurimaliki>日本はリニアの着工がありましたｗｗｗ韓国には追いつけない次元に日本はいますけど？ｗｗｗhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141217-00000001-fsi-bus_all
11年前
0
もだめだ。あいつらも自分が言った言葉さえ理解をできないみたい。更生不可.何回を子供に説明してくれるようにしてくれてもオウムのように同じうわごとを繰り返すだけだ。
11年前
0
はいはいリニア最高日本万歳。クソｗｗ
11年前
0
リニア以前に、、、、５０年前の新幹線にすら負けているＫＴＸ。。。。。。。。ｗ
11年前
2
KTXが遅くなった理由は手抜き工事かｗ http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=005&aid=0000575472
11年前
2
ところで、翻訳機能が動いていないのかな？ウリのPCでは、韓国語翻訳を押しても日本語が表示されるようだが・・・
11年前
2
東海道新幹線、始発駅の東京から約15km間は、専用線といえども既存の在来線に沿って建設されたため規格外のカーブが存在し、速度が出せない区間。
11年前
4
朝鮮人は、どうして相手が言ってもいないことを、まるで言ったかのように責め立てるのかね。読解力が無くて誤解してるのか、先入観から来る思い込みなのか、
11年前
4
相手が日本人とみると理屈が通っていなかろうが喧嘩をふっかけずにいられないのか。 結局論点が噛み合わないまま援軍も無く孤独に自滅していく朝鮮人というワンパターン。
11年前
0
病身バカウヨはなぜすべて何事にも朝鮮人のせいをするのか?ちょっと前までにKTXの徐行問題の原因まで親切にリンクをしていたくせに
11年前
0
対象も分からない怒りをあらわにしている。いったい何が不満なのだろう?自分が直面した不満足な現実に対する無言のヒステリ-か?脳を解剖してみたい
11年前
11
（ ＾～＾）普通に考えて高速鉄道の専用線と在来線併用ではまったく運用形態が違う。
11年前
2
どうせ欧米のコンサルにアセス入れてもらってレッドカード判定だしたんだろ。事故が起きてからでは遅いという判断ができるだけ評価するべきだね。
11年前
1
またバカウヨが...駁することができずに朝鮮人咎めてから逃げるスレですね..本当に..日本人民度がたくさん低下されたことを感じる...
11年前
4
Nurimalik,iuninaramanse>リニア作ってからどうぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
11年前
73 / 261ページ
