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コメント ( 5 )4 以前の投稿を見る
フランスでもこんなことあるんだね。日立が英国に高速車両を導入する際、英国の路線は歴史が古いから徹底的に測定調査したという話を思い出した。
11年前
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また、Régiolisかw 以前は車幅が広すぎて、駅に入れなかったのだが、今度は車高が高すぎる問題ですか。 車幅が広いのはZ51500だったが、今度はB84500ですか。
11年前
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まあ、フランスの鉄道施設公団(RFF)は線路のみを提供するが、韓国の韓国鉄道施設公団(KRRI)は、車両も提供するので、フランスのような問題は出てこないのではないかなw
11年前
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要は、上下分離で列車運行会社(車両発注者)と線路施設保有会社との間の連携が十分取れていなかった事と、運行会社の方もミスを指摘出来る人が少なくなったのでは。
11年前
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前にもこんなことなかったか?
11年前
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