中国初の懸垂式モノレールがラインオフ、日本・ドイツに続き3番目―中国メディア
人民網日本語版 配信日時:2016年9月19日(月) 23時40分中国初の懸垂式モノレールがこのほど、中国中車南京浦鎮車輌有限公司で正式にラインオフした。これにより、中国はドイツと日本に続き、懸垂式モノレールが製造可能な世界3番目の国になった。
中国初の懸垂式モノレールがこのほど、中国中車南京浦鎮車輌有限公司で正式にラインオフした。これにより、中国はドイツと日本に続き、懸垂式モノレールが製造可能な世界3番目の国になった。人民日報海外版が伝えた。
専門家によると、「懸垂式モノレール」はレールにぶら下がっている列車のことで、懸垂装置によってレールと連結する。軌間は0.78メートルで、 地上から9メートル離れている。都市の緑地の上に建設することができ、地上の車両の通行を妨げない。列車の総重量は約22トンで、定員は最大230人ほど だ。蓄電池で送電し、4時間連続運転できる。運行時速は65キロで、これは地下鉄とほぼ同じレベル。地下鉄や電車と比べると、懸垂式モノレールは低コスト で、登坂が得意で小回りが利くため、山間部や観光地など複雑な条件のエリアに適している。(提供/人民網日本語版・編集/YF)
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現在、懸垂式を運用しているのが日独のみなので3番目の国ってのはある意味正しいかな。
しかし、世界のモノレールの4分の1が日本にあるという、、