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松山からローカル線を目指す

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台北松山国際空港に到着しました。


ドラマの撮影でしょうか・・・


こんなMRTと地下鉄を乗り継いで、台鐵の駅に向かいます。



松山駅に到着しました。



今日は、今治・多度津方面ではなく、瑞芳・宜蘭方面に向かいます。


ICカードがあるので、切符を買う必要はありません。ただ、運賃を確認しておかないとね。



わざわざ日本語で書かれています。


omronタイプの自動改札機。ICカードをタッチする場所も日本と同じです。



1時間ぐらい乗って、瑞芳に到着します。


韓国Daewoo製のEMU500形でした。


当駅で1日週遊券を購入。この切符、日本帰国後に江ノ電1日乗車券として使えます。


既に11:30。次の列車は12:07発だというので、台鐵便當を購入。すいていれば、車内で食べるのですが、売店横にイートインスペースもあるので、駅で食べることに。ごちそうさまをするときには、売り切れていました。


アメリカGE製のE300型率いる貨物列車が通過していきます。


菁桐行に乗ります。


日本車輌製のDR1000型が3両編成で到着しました。


日本の気動車とあまり変わりません。


高山本線や土讃線のような車窓を眺めながら、十分に向かいます。


車内で駅弁どころの人数ではないことが、お分かりいただけただろうか。


笑顔が素敵な車掌さんと対向列車。


平溪線はタブレットを使っています。1時間に1本の路線なので、タブレットのままでいいのでしょうね。


台北近郊の旅は、もう少し続きます。

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마츠야마로부터 로컬선을 목표로 하는

타이뻬이 마츠야마 국제 공항에 도착했습니다.


드라마의 촬영입니까···


이런 MRT와 지하철을 갈아타고, 대철의 역으로 향합니다.



마츠야마역에 도착했습니다.



오늘은, 이마바리·타도츠 방면이 아니고, 서 칸바시·의네델란드 의술면으로 향합니다.


IC카드가 있다의로, 표를 살 필요는 없습니다.단지, 운임을 확인해 두지 않으면.



일부러 일본어로 쓰여져 있습니다.


omron 타입의 자동 개찰기.IC카드를 터치하는 장소도 일본과 같습니다.



1시간 정도 타고, 서 칸바시에 도착합니다.


한국 Daewoo제의 EMU500형이었습니다.


당역에서 1일주유권을 구입.이 표, 일본 귀국후에 에노시마 전철 1일 승차권으로서 사용할 수 있습니다.


이미11:30.다음의 열차는12:07발이라고 하므로, 대철편당을 구입.비어있으면, 차내에서 먹습니다만, 매점옆에 이트인스페이스도 있으므로, 역에서 먹는 것에.잘 먹었어요를 할 경우에는, 품절되고 있었습니다.


미국 GE제의 E300형 인솔하는 화물열차가 통과해 갈 것입니다.


청동행을 탑니다.


일본차량제의 DR1000형이 3 양편성으로 도착했습니다.


일본의 기동차와 별로 바뀌지 않습니다.


다카야마본선이나 JR의 철도간선과 같은 차창을 바라보면서, 충분히 향합니다.


차내에서 역에서 파는 도시락무렵의 인원수는 아닌 것이, 알아 받을 수 있었을 것인가.


웃는 얼굴이 멋진 차장씨와 대향 열차.


평계선은 타블렛을 사용하고 있습니다.1시간에 1개의 노선이므로, 타블렛인 채로 좋을 것입니다.


타이뻬이 근교의 여행은, 좀 더 계속 됩니다.

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コメント ( 2 )
  • 気動車のマスコンが国鉄型の一般気動車用と同じなのに、マスコンハンドルとブレーキ弁ハンドルの配置が左右全く逆だというのが不思議ですね。左右逆だとかなり操作しづらそうだけど。

    9年前

  • 画像がうまく張れないというのは、まだ治ってないんですかね?文章は初回にカット&ペーストで貼るだけにして、画像を挿入している間は文章の入力は行わないという気を使う対応をしてやっと出来た気がしますが。

    9年前

鉄道の話

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