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JR東海
８両編成の新型新幹線公開、機器配置見直し！
JR東海は２４日、東海道新幹線の新型車両「N700S」の8両編成での走行試験を浜松工場（浜松市）で報道陣に初めて公開した。N700Sは2020年度に営業運転を始める。JR東海の新幹線車両は16両編成が設計の前提だが、N700Sは床下に置く機器の形状や配置を見直すなどして、短い編成にも対応できるようにした。
8両編成を既に運行している山陽新幹線や九州新幹線に加え、海外の高速鉄道へ導入が期待できるとしている。JR東海がN700Sを短い編成で営業運転に投入する計画はないという。
■News Source （産経新聞）
https://www.sankei.com/economy/news/181024/ecn1810240015-n1.html#inline-wrap
JR토카이
8 양편성의 신형 신간선 공개, 기기 배치 재검토!
JR토카이는 24일, 토카이도 신간선의 신형 차량 「N700S」의 8 양편성으로의 주행 시험을 하마마츠 공장(하마마츠시)에서 보도진에 처음으로 공개했다.N700S는 2020년도에 영업 운전을 시작한다.JR토카이의 신간선 차량은 16 양편성이 설계의 전제이지만, N700S는 마루밑에 두는 기기의 형상이나 배치를 재검토하는 등, 짧은 편성에도 대응할 수 있도록 했다.
8 양편성을 이미 운행하고 있는 산요신칸센이나 큐슈 신간선에 가세해 해외의 고속 철도에 도입을 기대할 수 있다고 하고 있다.JR토카이가 N700S를 짧은 편성으로 영업 운전에 투입할 계획은 없다고 한다.
■News Source (산케이신문)
https://www.sankei.com/economy/news/181024/ecn1810240015-n1.html#inline-wrap
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コメント ( 4 )4
500系が消える日も近い？ ＾＾；
8年前
6
確か、こまちとか7両編成だったような。 だから、それ真似すれば良いだけだと思うんですが。
8年前
4
その普通の再編成が東海道新幹線には出来なかったという事です…。 ＾＾；
8年前
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空力的な問題だとは理解しているのですが、このデザインもう少し何とか出来ないものか。特にヘッドライトの位置とか。 深海魚の顔を見ている様で、正直気持ち悪い。
7年前
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