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台湾視察を予定されていた皇太子時代の大正天皇のために、
1912年（明治45年）に台北鉄道工場で製造された「天皇花車」。
実際には大正天皇が即位後に利用されることはありませんでしたが、
皇室関係者や台湾への貴賓客用として使用されており、
1923年（大正12年）には、皇太子時代の昭和天皇が、
台湾行啓を行った際に乗車されています。
この車両は現在、台湾北部・基隆市の七堵操車場で保管されており、
6月9日の「鉄路節」に合わせて何度かメディアにはお披露目されていますが、
一般公開は現在まで一度も行われていません。
そういった現状を受け、蘇首相は先日行われた台鉄132周年記念式典で、
「公開されていないのは勿体ない」と発言。
その影響で現在、天皇花車が台湾で改めて注目を浴びています。
대만 시찰을 예정되어 있던 황태자 시대의 다이쇼 텐노를 위해서,
1912년(메이지 45년)에 타이뻬이 철도 공장에서 제조된 「천황화차」.
실제로는 다이쇼 텐노가 즉위 후에 이용될 것은 없었습니다만,
황실 관계자나 대만에의 귀빈 손님용으로서 사용되고 있어
1923년(타이쇼 12년)에는, 황태자 시대의 쇼와 천황이,
대만행계를 실시했을 때에 승차되고 있습니다.
이 차량은 현재, 대만 북부·모토타카시의 7도정차장에서 보관되고 있어
6월 9일의 「철로절」에 맞추어 몇 번이나 미디어에는 피로연 되고 있습니다만,
일반 공개는 현재까지 한번도 행해지고 있지 않습니다.
그렇게 말한 현상을 받아 소수상은 요전날 행해진 대철 132주년 기념식전으로,
「공개되어 있지 않은 것은 아깝다」라고 발언.
그 영향으로 현재, 천황화차가 대만에서 재차 주목을 받고 있습니다.
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コメント ( 1 )4
韓国なら、歴代の大韓民国の国璽の様に、高級家具が無くなってしまっていたでしょうw
7年前
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