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【日本の新幹線車両を導入した台湾新幹線、開業17年で乗客数が約5倍の7300万人に。台湾新幹線の成功はインド新幹線の受注獲得にも大きく影響しています。】
2025/01/26
三菱重工は、台湾高速鉄道、いわゆる台湾新幹線を運営する
台灣高速鉄路から、台湾南部にある車両基地内の検修庫増設に伴う関連設備の新設と改修工事を受注しました。
三菱重工は、軌道や電車線、電力、信号設備の設計、供給、および据え付けを行います。
台湾高速鉄道プロジェクトは、2000年に三菱重工を含む
日本企業7社のコンソーシアムが受注し、2007年1月に開業しました。
台湾新幹線は、台湾内の交通の根幹を担うインフラ設備として利用されています。2007年の開業時に年間約1,500万人だった乗客数は、年々増えて2023年には年間約7,300万人まで増加し、累計乗車客数も8億人を突破しました。
最近話題を聞かないな、と思っていたら、順調に営業・発展をしているようです。
【일본의 신간선 차량을 도입한 대만 신간선, 개업 17년에 승객수가 약 5배의 7300만명에게.대만 신간선의 성공은 인도 신간선의 수주 획득에도 크게 영향을 주고 있습니다.】
2025/01/26
미츠비시중공은, 대만고속철도, 이른바 대만 신간선을 운영하는
대만고속 철로로부터, 대만 남부에 있는 차량 기지내의 검수고증설에 수반하는 관련 설비의 신설과 개수 공사를 수주했습니다.
미츠비시중공은, 궤도나 전철선, 전력, 신호 설비의 설계, 공급, 및 설치를 실시합니다.
대만고속철도 프로젝트는, 2000년에 미츠비시중공을 포함한
일본 기업 7사의 컨소시엄이 수주해, 2007년 1월에 개업했습니다.
대만 신간선은, 대만내의 교통의 근간을 담당하는 인프라 설비로서 이용되고 있습니다.2007년의 개업시에 연간 약 1,500만명이었던 승객수는, 해마다 증가해 2023년에는 연간 약 7300만명까지 증가해, 누계 승차 객수도 8억명을 돌파했습니다.
최근 화제를 (듣)묻지 않는다, 라고 생각하면, 순조롭게 영업·발전을 하고 있는 것 같습니다.
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コメント ( 2 )10
車両の追加発注はどうなったのでしょうね？
1年前
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@ひょうたんでしょう 【 N700S、台湾へ！ 日本車両が台湾新幹線の新型車両を受注 日立を通じて納入へ 】 2024.04.26 乗りものニュース編集部 700T型車両以来約19年ぶり 日本車輌製造（以下：日本車両）は2024年4月26日、日立製作所より台湾向け新型高速鉄道車両を受注したと発表しました。 台湾高速鉄道の新型車両をめぐっては、2023年5月に日立、東芝及び東芝インフラシステムズなどで構成されるHitachi Toshiba Supreme Consortium（HTSC）が、台灣高速鐵路股份有限公司（台湾高鐵）から144両を受注しています。日本車両は、そのうちの一部を製造することとなります。 車両はJR東海が運用するN700Sをベースとしたもの。2026年から日立を通じて台湾に順次納入する予定となっています。 だそうです。
1年前
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