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KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。

今は無き日本最東端の駅、東根室駅。

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抜海駅と同じく去年秋に利用しました。

根室本線(花咲線)の東根室駅です!





東根室駅は終点根室駅の一つ手前の駅ですが、路線が根室市街に向けて西にカーブしている関係で東根室駅の方が東に位置していました^^





木製ホームがいかにも北海道らしいですが、

残念ながら今年3月のダイヤ改正で、抜海駅と同じく東根室駅も廃止となってしまいました。




抜海駅と比べると東根室駅は住宅地に隣接していて利便性は高いですが、やはり1日の列車の運転本数から住民の日常における交通手段としては厳しかったようです。

近くには高校もあり、下校の時間帯でしたが学生の駅利用はありませんでした…。





釧路行きの列車が到着しました^^







根室本線の車窓を撮影♪

北の大地がどこまでも広がります。



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지금은 없는 것 일본최동단의 역, 히가시네실역.

발해역과 같이 작년가을에 이용했습니다.

네무로 본선(하나사키선)의 히가시네실역입니다!





히가시네실역은 종점 네무로역의 하나 앞의 역입니다만, 노선이 네무로시거리로 향해서 서쪽으로 커브하고 있는 관계로 히가시네실역이 동쪽에 위치하고 있었습니다^^





목제 홈이 그야말로 홋카이도인것 같습니다만,

유감스럽지만 금년 3월의 다이어 개정으로, 발해역과 같이 히가시네실역도 폐지가 되어 버렸습니다.




발해역과 비교하면 히가시네실역은 주택지에 인접하고 있어 편리성은 높습니다만, 역시 1일의 열차의 운전 갯수로부터 주민의 일상에 있어서의 교통 수단으로서는 어려웠던 것 같습니다.

가까운 곳에는 고등학교도 있어, 하교의 시간대였지만 학생의 역 이용은 없었습니다….





쿠시로행의 열차가 도착했습니다^^







네무로 본선의 차창을 촬영♪

북의 대지가 어디까지나 퍼집니다.



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鉄道の話

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