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한국의도로의 연장, 일본의10%

우리 나라의 모든도로의 연장이 소폭적으로 증가했지만, 일본에 비하면 변함없이10% 수준에 못 미친 것이 판명되었다.국토 해양부는 11일, 작년말 현재의 우리 나라의도로의 연장이 10만 5천 931 km로, 2010년말(10만 5천 565 km)부터 366 km(0.3%) 증가했다고 발표했다.이것은 일본(120만 7천 867 km)의10%, 미국(654만 5천 839 km)의2%의 수준에 해당한다.인구 1천 인당의도로연장에서도 한국은 2.16 km로, 미국(21.27 km), 프랑스(15.23 km), 스페인(14.62 km), 일본(9.54 km) 등, 선진국과 큰 격차를 보였다.
소스：NAVER/CBS=노우 컷 뉴스(한국어)
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=079&aid=0002357427

한국측에서는 볼 수 없게 되고 있었습니다.미안해요.

한국의 포장도로총연장은 8만 5000 km인것 같다.덧붙여서, 한국이 말하는 일본의 120만 km에는 농도도 산길도 수도도 들어 있지 않다.
http://japanese.joins.com/article/944/151944.html?servcode=400§code=400
>전국의도로 중 포장도로는 8만 5120km
>(80.4％)로, 2010년에 비해 924킬로(1.1％)
>증가했다.미포장도로는 9536 km(9.0％), 미개통도로는
>1만 1275 km(10.6％). .
＞헤세이 20년 농도 정비 상황 조사 결과의 개요
http://www.maff.go.jp/j/tokei/sokuhou/noudou_08/index.html
＞농도의 총연장 거리(헤세이 20년 8월 1일 현재)는 17만 7,014 km가 되어,
＞그 중 포장제연장 거리는 6만 1,503 km(포장율 34.7％)가 되고 있다.
＞또, 총연장 거리를 폭별로 보면, 폭 1.8~4.0 m가 10만 2,365 km,
＞폭 4.0 m이상이 7만 4649 km가 되고 있다

한국의 전국의 포장도로가 8만 5000 km헤세이 20년도·일본의 농도 포장도로총연장이 6만 1500 km이니까, 한국이 라이벌시 하는 상대는 일본의 농도였거나 www 일본의 고속도로정비도 늦어 있습니다.정비 계획의 70％정도군요.3 환상조차 할 수 없지 않았습니다.정비하면 200만 km정도로 되는 것은 아닐까요？

다음은 밀도로 생각해 봅시다.

위의 그림과 아래의 그림은 삼림을 제외한 국토 면적(가주지면적) 당의도로밀도, 철도 밀도라고 하는 인프라 정비율의 국제 랭킹을 OECD 보고서로부터 내걸었다.

1,일본의도로밀도는, 2위의 벨기에를 크게 갈라 놓아 세계 제 1위.

일본：10.33>>>한국：2.97

※일본은 가주지면적 당의 인구밀도도 매우 높기 때문에 이 그림을 가지고도로나 철도가 불필요할 정도로 정비되고 있다고는 말할 수 없다.

2,아래의 그림은도로밀도와 철도 밀도의 데이터로 철도 밀도는, 체코에 뒤잇는 세계 제 2위.

일본：17.80>>>한국：9.83

되고 있어 일본의 인프라 정비율은 세계안에서도 가장 높은 일이 일목 요연하다.

그런데 여기서 말하는120만 7천 867km란 무슨 숫자일까요？

대답은 일반도로의 합계.일반도로와는 고속도로, 국도, 도도부현도, 시읍면도의 합계입니다.

한국：1년에366km

일본：1년에6만 km

일반법인 UTMS 협회http://www.utms.or.jp/japanese/condi/index.html

국토 교통성http://www.mlit.go.jp/road/soudan/soudan_10b_01.html

일본은 2008년부터 2009년까지 6만 km증가했던 www 농도와 산길은 포함하지 않습니다 www

일본은 1년간에 한국의 총도로 거리에 필적할 것 같네요 www

↑소도시 서울

↑대도시 도쿄