３月の中旬に、彼女と、横浜に、一泊し、横浜を散歩して来た時の物です。
横浜は、東京areaの海の玄関口（gateway）となっている大きな港町で、東京圏の南部を占める神奈川（kanagawa）県の、中心都市となっています。近代以降、東京圏における中心的な港として発展して来た横浜は、東京圏において、東京中心部（東京２３区）に次ぐ、大きな都市となっています。横浜の港（横浜港）は、港としての重要性は、東京港に追い抜かされてしまいましたが（東京areaの海の玄関口（gateway）としては、近代以降、伝統的に、横浜港が有名ですが、東京中心部は、東京中心部で、独自で、東京港と言う、立派な港を有しています）、その代わり、横浜は、第二次世界大戦後、急速な経済成長に伴う、都市化及び、都市の郊外・近郊地域の拡大により、東京都心部に通勤する人々が多く暮らす、郊外住宅地として、著しく人口を増やして来ました。私は、横浜は、（仕事の用事でも、よく行きますが）、横浜の港町の雰囲気等が好きで、よく遊びに行きます。横浜は、東京都心部の我が家から、日帰りで、十分遊んで帰って来る事が出来ますが、たまに、１泊して、ゆったり遊びに行きます。
この時の初日（以下、この日と書きます）は、仕事だったのですが、仕事を早目に切り上げました。
この日は、みなとみらい（minatomirai）地区にある、規模の大きな、準高級classのホテルの一つ、Intercontinental Yokohama Grandホテルに宿泊しました。みなとみらい（minatomirai）地区は、横浜の都心部の海沿いの地区の一つで、横浜の都心部で、最も、新しく開発された（１９８０年代から開発された（本格的な開発は、１９８０年代後半から））、横浜の都心部の新しい住商複合地区です。
Queen’s Square（みなとみらい（minatomirai）地区にある、shopping mallの一つ）。
みなとみらい（minatomirai）地区には、Intercontinental Yokohama Grandホテル、Yokohama Royal Park Hotel、Yokohama Bay Hotel Tokyuと言う、三つの、主要な、準高級classのホテルがあります（何れも、規模の大きなホテルであり、横浜の主要な高級classホテルの一角を構成しています）。この時は、その内の一つ、Intercontinental Yokohama Grandホテルに宿泊しました（ちなみに、現在まで、個人的に、Intercontinental Yokohama Grandホテル、Yokohama Royal Park Hotel、Yokohama Bay Hotel Tokyuは、ぞれぞれ、６回ずつ、宿泊した事があります。宿泊する以外にも、これ等のホテルの、レストランだけ利用する事もあります）。Yokohama Royal Park Hotel、Yokohama Bay Hotel Tokyu、Intercontinental Yokohama Grandホテルは、何れも、部屋の窓から眺める、大きな観覧車（Cosmo Clock）と港の夜景が、素晴らしいですが（ただし、部屋に依る）、個人的に、この三つのホテルの中で、部屋からの眺望（ただし部屋に依る）は、Yokohama Royal Park Hotelが、最も良く（客室の窓が、最も高い位置に有り（客室は、全て５２階以上（５２階から６７階））、客室の窓から、最も高い視点から、広く、横浜の港を見渡せる）、標準的な（基本的な）部屋の水準は、Yokohama Bay Hotel Tokyu が、最も良く、ロビー（lobby）の雰囲気は、Intercontinental Yokohama Grandホテルが、最も良いと思います。
写真以下２枚。Intercontinental Yokohama Grandホテルの外観。前にkjでアップ（upload）した写真の再利用。Intercontinental Yokohama Grandホテルの建物は、ヨット（yacht）の帆の様な形をした、超高層ビルとなっています（１９８９年に着工し、１９９１年に完成）。ちなみに、Dubaiのホテル、Burj Al Arabの建物（１９９４年に着工し、１９９９年に完成）の形が、このホテルの建物の形に似ています。
写真右側に見える、大きな橋は、横浜bay bridge。１９８９年に完成した、大きな斜張橋（cable-stayed bridge）です。
Intercontinental Yokohama Grandホテルは、pacifico yokohama（１９９１年に完成した、国際展示場（convention center）で、世界最大級の国際会議場と展示場等から成る、世界最大級の、複合コンベンションセンター（convention center））に隣接しています。
写真の観覧車は、Cosmo Clock。かつて、世界最大の観覧車であった、大きな観覧車です。
写真以下。Intercontinental Yokohama Grandホテル。Intercontinental Yokohama Grandホテルに宿泊したのは、この時で、６回目でした（ちなみに宿泊する以外にも、Intercontinental Yokohama Grandホテルの、レストランだけ利用する事もあります）。Intercontinental Yokohama Grandホテルは、かなり、久しぶりに宿泊しました。
写真以下６枚。Intercontinental Yokohama Grandホテルの、ロビー（lobby）。Intercontinental Yokohama Grandホテル、Yokohama Royal Park Hotel、Yokohama Bay Hotel Tokyuの中で、ロビー（lobby）の雰囲気は、Intercontinental Yokohama Grandホテルが、最も良いと思うと書きましたが（それは、ロビー（lobby）の空間の広さ（空間の、ゆとり）も、大きく関係しています）、インテリア（内装）は、時の経過により、くたびれて来ていると言った感じで、かつての様な、輝きは、感じられなくなって来ています（ロビー（lobby）の、ハード面（空間の広さ（空間の、ゆとり））は、しっかりしているものの、競争力の維持の為には、そろそろ、大規模な、ソフト面（内装）の改装も必要かなと、今回は、思いました）。
写真以下１４枚。この日の夕食は、Intercontinental Yokohama Grandホテルの、フランス料理レストランで、食べました（少し、早目の時間に食べました）。この、フランス料理レストラン、相変わらず、味は、良かったのですが、以前に比べて、サービス（service）（まあ、サービス（service）は、悪くはないですが）、料理等、全般的な、質は、落ちた感じがしました。
写真以下３枚。このレストランの内装（高級レストランです）。
この写真は、借り物。
この時は、写真右側の席と同じタイプの（形式の）、二人、横に並んで座る、ソファ（sofa）席で食べました。
写真以下１１枚。このレストランで食べた、この日の夕食（この時、飲み物は、私は、ワイン（wine）を飲みました）。以前に比べて、料理の質は、少し落ちた感じですが（まあ、このレストラン、（値段に比べた、満足度と言う点において）、このままの状態ならば、もう、今後は、利用しなくていいかな。。。）、相変わらず、味は、美味しかったです。
写真以下２枚。パン。パンは、もちろん、色々な種類のパンが、お代わり自由（食べ放題）です。
写真以下９枚は、全て、一人、一皿ずつです。
小さな、前菜。
写真以下２枚。前菜。マス（trout）と、キャビア（caviar）。
スープ（soup）。新玉葱のスープ（soup）、トリュフオイル（truffle oil）。
魚のメイン（main）料理。マトウ鯛。
肉のメイン（main）料理。牛肉の、ヒレ肉（fillet）。
写真以下２枚。デザート（dessert）。
お茶菓子。
写真以下。この時は、Intercontinental Yokohama Grandホテルで、安いclassの客室（Intercontinental Yokohama Grandホテルの客室を、値段別に、８つのクラス（class）に分けた場合、宿泊費が、下から２番目に、安いclassの客室）、に宿泊しました。
客室階の廊下（安いclassの客室階の廊下）。
写真以下。この時、私達が、Intercontinental Yokohama Grandホテルで宿泊した客室。このホテルで、安いclassの客室です。Intercontinental Yokohama Grandホテルの、安いclassの客室は、軽快で、カジュアル（casual）な雰囲気です。よく言えば、リゾート（resort）ホテル的、悪く言えば、高級ホテルらしい重厚さは、あまり感じられない部屋となっています。時の経過により、客室の内装は、少し、くたびれて来ている感じです。Intercontinental Yokohama Grandホテルは、客室の改装を、徐々に、進めて来ている様ですが、Intercontinental Yokohama Grandホテルの、安いclassの客室は、競争力の維持の為には、そろそろ、全面的な改装も必要かなと、今回は、思いました。
写真以下。客室（この時、私達が、宿泊した客室）の窓からの、景色。。。
写真真ん中の、大きな観覧車は、Cosmo Clock。かつて、世界最大の観覧車であった、大きな観覧車です。
写真右側の、高い、超高層ビルは、横浜landmark tower。横浜landmark tower（１９９３年完成。高さ約２９６ｍ）は、１９９３年に完成してから、最近（今年の３月に）、大阪の都心部に完成した（全面開業した）、超高層ビル、あべのハルカス（Abeno Harukas）（高さ300m）に抜かされるまで、２０年以上、日本で、最も背の高いビルでした。横浜landmark towerは、既に、世界的に見れば、ちょっとした、高いビル程度となってしまいましたが、大きなビルではあり、延べ床面積は、Empire State Building（高さ約381m（最頂部約443m））やOne World Trade Center（今年中に完成予定。完成が、遅れている様です。日本と違って、中々、計画通り（予定通り）に、完成（開業）しないｗ。高さ約541m。完成したら、アメリカで、一番高いビルになると共に、（Taipei 101を抜かし）、世界で、３番目に、背の高いビルとなる予定）を、遥かに上回り、Taipei 101（高さ、約509m。現在、世界で３番目に背の高いビル。２００４年完成）や、Shanghai World Financial Center（高さ、約492m。中国（香港を含む）で、最も背の高いビル。現在、世界で４番目に背の高いビル。２００８年完成）も、上回ります。横浜landmark towerの、主として、上層階を占めているホテル、Yokohama Royal Park Hotel（５２階から６７階が客室となっています）は、開業してから、２０年以上もの間、建物としては、日本で最も高い位置にあるホテルです（ちなみに、最近（今年の３月に）、大阪の都心部に完成した（全面開業した）、超高層ビル、あべのハルカス（Abeno Harukas）（高さ300m）の、主として、上層階を占めている、高級classホテル（準高級ホテル）、Osaka Marriott Miyako Hotel（今年の３月開業）は、Yokohama Royal Park Hotelと並び、建物としては、日本で、最も高い位置にあるホテルの一つとなりました）。ちなみに、日本で、最も高い場所にあるホテルは、長野（nagano）県の、標高2,612mの場所にある、ホテル千畳敷（senjyoujiki）で、日本で、最も、高い場所にある、高級ホテルは、富山（toyama）県の標高2,450mの場所にある、高級resortホテル、ホテル立山（tateyama）です。
写真左側。Cosmo Clock。
写真右側に見えているタワー（tower）は、横浜マリンタワー（marine tower）。１９６１年に完成した、高さ１０６ｍの塔です。横浜を象徴する建物の一つとなっています。神戸（kobe）のポートタワー（port tower）と供に、１９５０年代から１９６０年代初めにかけての、日本の大都市における、高層タワー（tower）建設ブーム（boom）の末期に建てられたタワー（tower）です。かつては、灯台としての機能を持っていて、ギネスブック（Guiness book）に、世界一の高さの灯台として記載されていました。写真、真ん中よりも、やや左に見える、客船は、氷川丸（hikawamaru）。１９３０年代に、日本と、北米を結ぶ太平洋航路で活躍した、約11,600トン（GT）の豪華客船（１９３０年完成and使用開始）です。現在は使用されておらず、横浜の港に永久保存され、文化財に指定されると供に、一般公開されています。第2次世界大戦前、日本は、世界第３位の海運（marine transportation）国でしたが、氷川丸（hikawamaru）を保有、運行していた日本郵船株式会社は、日本の三大海運（marine transportation）会社の内の一つでした（今でも、日本郵船株式会社は、日本の三大海運（marine transportation）会社の内の一つです）。１９３０年代当時、アメリカとカナダの会社も、北米と日本の間に、豪華客船を走らせていましたが、日本郵船株式会社も、当時、太平洋航路では、氷川丸（hikawamaru）を含め６隻の豪華客船を保有し、日本の横浜と北米を結んでいました。氷川丸（hikawamaru）を含む日本とシアトル（seattle）、バンクーバー（Vancouver）を結ぶ、比較的小さな豪華客船３隻と、日本と、サンフランシスコ（San Francisco）を結ぶ比較的大きな豪華客船３隻です。この６隻の中で、代表的な、１９２９年に完成し、営業を開始した、横浜とホノルル（Honolulu）,サンフランシスコ（San Francisco）を結ぶ浅間丸（asamamaru）は、現存していませんが、他の同社の日本とサンフランシスコ（San Francisco）を結ぶ豪華客船同様に、氷川丸（hikawamaru）よりも一回り大きく、約17,000トンあり、また、船内の豪華さにおいては、氷川丸（hikawamaru）をはるかに上回るものであり（食堂の内装には、ふんだんにイタリア産大理石が使われ、客室内には当時最先端の設備が使われていた。wikiより）、「太平洋の女王」と呼ばれました。横浜の港に、保存されている、氷川丸（hikawamaru）は、日本郵船株式会社の他の日本とシアトル（seattle）、バンクーバー（Vancouver）を結ぶ豪華客船２隻と同じで、同社の日本とサンフランシスコ（San Francisco）を結ぶ豪華客船３隻よりも小さく、また、豪華さにおいても、劣っていましたが、喜劇俳優チャーリー・チャップリン（Charlie Chaplin）が、１９３２年に来日した際、アメリカに帰る際に、使用しました（Chaplinは、１９３２年に１回、１９３６年に２回と、第二次世界大戦前に３回来日しています）。写真左端に見える、比較的、小さな客船は、横浜港を遊覧する、レストラン船、royal wing。royal wingは、横浜に、世界的に見ても、規模の大きな中華街（chinatown）（横浜の都心部に位置する。１９世紀中期頃からの歴史を有し、６００以上の店舗を有する（前は、kjで５００以上と書いていましたが、どうやら６００以上ある様です）、世界最大級の中華街（chinatown））が有る事を反映してか（中華街（chinatown）は、横浜の重要な観光資源の一つとなっています）、中国料理のレストラン船となっています。尚、royal wingとは、別の会社の船（別の会社の経営）ですが、横浜港を遊覧する、フランス料理のレストラン船も有ります。
写真以下の、大きな観覧車。Cosmo Clock。かつて、世界最大の観覧車であった、大きな観覧車です。
横浜散歩＆食べ物後編へ続く。。。