3월의 중순에, 그녀와 요코하마에, 일박해, 요코하마를 산책해 왔을 때의 물건입니다.
요코하마는, 도쿄 area의 바다의 현관문(gateway)이 되고 있는 큰 항구도시로, 동경권의 남부를 차지하는 카나가와(kanagawa) 현의, 중심 도시가 되고 있습니다.근대 이후, 동경권에 있어서의 중심적인 항구로서 발전해 온 요코하마는, 동경권에 대하고, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 뒤잇는, 큰 도시가 되고 있습니다.요코하마의 항구(요코하마항)는, 항구로서의 중요성은, 도쿄항에 쫓아 빠뜨려져버렸습니다만(도쿄 area의 바다의 현관문(gateway)으로서는, 근대 이후, 전통적으로, 요코하마항이 유명합니다만, 도쿄 중심부는, 도쿄 중심부에서, 독자로, 도쿄항이라고 말하는, 훌륭한 항구를 가지고 있습니다), 그 대신해, 요코하마는, 제이차 세계대전 후, 급속한 경제성장에 수반하는, 도시화 및, 도시의 교외·근교 지역의 확대에 의해, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 교외 주택지로서 현저하게 인구를 늘려 왔습니다.나는, 요코하마는, (일의 용무에서도, 자주 갑니다만), 요코하마의 항구도시의 분위기등을 좋아하고, 잘 놀러 갑니다.요코하마는, 도쿄도심부의 우리 집으로부터, 당일치기로, 충분히 놀아 돌아올 수가 있습니다만, 이따금, 1박 하고, 하거나 놀러 갑니다.
이 때의 첫날(이하, 이 날이라고 씁니다)은, 일이었습니다만, 일을 빨리 끝맺었습니다.
이 날은, 미나토미라이(minatomirai) 지구에 있는, 규모의 큰, 준고급 class의 호텔의 하나, Intercontinental Yokohama Grand 호텔에 숙박했습니다.미나토미라이(minatomirai) 지구는, 요코하마의 도심부의 해안의 지구의 하나로, 요코하마의 도심부에서, 가장, 새롭게 개발된(1980년대부터 개발된(본격적인 개발은, 1980년대 후반부터)), 요코하마의 도심부가 새로운 주상복합 지구입니다.
Queens Square(미나토미라이(minatomirai) 지구에 있는, shopping mall의 하나).
미나토미라이(minatomirai) 지구에는, Intercontinental Yokohama Grand 호텔, Yokohama Royal Park Hotel, Yokohama Bay Hotel Tokyu라고 말하는, 셋의, 주요한, 준고급 class의 호텔이 있습니다(어느 쪽도, 규모의 큰 호텔이며, 요코하마의 주요한 고급 class 호텔의 일각을 구성해 있습니다).이 때는, 그 안의 하나, Intercontinental Yokohama Grand 호텔에 숙박했습니다(덧붙여서, 현재까지, 개인적으로, Intercontinental Yokohama Grand 호텔, Yokohama Royal Park Hotel, Yokohama Bay Hotel Tokyu는, , 6회씩, 숙박한 일이 있습니다.숙박하는 것 외에도, 이것등의 호텔의, 레스토랑만 이용하는 일도 있습니다).Yokohama Royal Park Hotel, Yokohama Bay Hotel Tokyu, Intercontinental Yokohama Grand 호텔은, 어느 쪽도, 방의 창으로부터 바라보는, 큰 관람차(Cosmo Clock)와 항구의 야경이, 훌륭합니다만(다만, 방에 의), 개인적으로, 이 세 개의 호텔안에서, 방으로부터의 전망(다만 방에 의)은, Yokohama Royal ParkHotel가, 가장 자주(잘)(객실의 창이, 가장 높은 위치에 있어(객실은, 모두 52층 이상(52층에서 67층)), 객실의 창으로부터, 가장 높은 시점으로부터, 넓고, 요코하마의 항구를 바라볼 수 있다), 표준적인(기본적인) 방의 수준은, Yokohama Bay Hotel Tokyu 가, 가장 자주(잘), 로비(lobby)의 분위기는, Intercontinental Yokohama Grand 호텔이, 가장 좋다고 생각합니다.
사진 이하 2매.Intercontinental Yokohama Grand 호텔의 외관.전에 kj로 업(upload) 한 사진의 재이용.Intercontinental Yokohama Grand 호텔의 건물은, 요트(yacht)의 돛과 같은 형태를 한, 초고층 빌딩이 되고 있습니다(1989년에 착공해, 1991년에 완성).덧붙여서, Dubai의 호텔, Burj Al Arab의 건물(1994년에 착공해, 1999년에 완성)의 형태가, 이 호텔의 건물의 형태를 닮아 있습니다.
사진 우측으로 보이는, 큰 다리는, 요코하마 bay bridge.1989년에 완성한, 큰 사장교(cable-stayed bridge)입니다.
Intercontinental Yokohama Grand 호텔은, pacifico yokohama(1991년에 완성한, 국제전시장(convention center)에서, 세계 최대급의 국제회의장과 전시장등으로부터 완성되는, 세계 최대급의, 복합 컨벤션 센터(convention center))에 인접하고 있습니다.
사진의 관람차는, Cosmo Clock.일찌기, 세계 최대의 관람차인, 큰 관람차입니다.
사진 이하.Intercontinental Yokohama Grand 호텔.Intercontinental Yokohama Grand 호텔에 숙박한 것은, 이 때로, 6번째였습니다(덧붙여서 숙박하는 것 외에도, Intercontinental Yokohama Grand 호텔의, 레스토랑만 이용하는 일도 있습니다).Intercontinental Yokohama Grand 호텔은, 꽤, 오랫만에 숙박했습니다.
사진 이하 6매.Intercontinental Yokohama Grand 호텔의, 로비(lobby).Intercontinental Yokohama Grand 호텔, Yokohama Royal Park Hotel, Yokohama Bay Hotel Tokyu 중(안)에서, 로비(lobby)의 분위기는, Intercontinental Yokohama Grand 호텔이, 가장 좋다고 생각한다고 썼습니다만(그것은, 로비(lobby)의 공간의 넓이(공간의, 여유)도, 크게 관계하고 있습니다), 인테리어(내장)는, 때의 경과에 의해, 녹초가 되어 와있다고 한 느낌으로, 한 때의 같은, 빛은, 느껴지지 않게 되어 와있습니다(로비(lobby)의, 하드면(공간의 넓이(공간의, 여유))는, 확실히 하고 있지만, 경쟁력의 유지를 위해는, 이제, 대규모, 소프트면(내장)의 개장도 필요한가와 이번은, 생각했습니다).
사진 이하 14매.이 날의 저녁 식사는, Intercontinental Yokohama Grand 호텔의, 프랑스 요리 레스토랑에서, 먹었습니다(조금, 조목의 시간에 먹었습니다).이, 프랑스 요리 레스토랑, 변함 없이, 맛은, 좋았습니다만, 이전에 비해, 서비스(service)(뭐, 서비스(service)는, 나쁘지는 않습니다만), 요리등 , 전반적인, 질은, 떨어진 느낌이 들었습니다.
사진 이하 3매.이 레스토랑의 내장(고급 레스토랑입니다).
이 사진은, 차용물.
이 때는, 사진 우측의 자리와 같은 타입의(형식의), 두 명, 옆에 나란히 앉는, 소파(sofa) 석으로 먹었습니다.
사진 이하 11매.이 레스토랑에서 먹은, 이 날의 저녁 식사(이 때, 음료는, 나는, 와인(wine)을 마셨습니다).이전에 비해, 요리의 질은, 조금 떨어진 느낌입니다만(뭐, 이 레스토랑, (가격에 비한, 만족도라고 하는 점에 대하고), 이대로의 상태라면, 이제(벌써), 향후는, 이용하지 않아 좋을까...), 변함 없이, 맛은, 맛있었습니다.
사진 이하 2매.빵.빵은, 물론, 다양한 종류의 빵이, 한 그릇 더 자유(마음껏 먹기)입니다.
사진 이하 9매는, 모두, 한 명, 일명씩입니다.
작은, 전채.
사진 이하 2매.전채.매스(trout)와 캐비어(caviar).
스프(soup).아라타마총의 스프(soup), 트뤼프 오일(truffle oil).
물고기의 메인(main) 요리.마트우도미.
고기의 메인(main) 요리.쇠고기의, 필레육(fillet).
사진 이하 2매.디저트(dessert).
차과자.
사진 이하.이 때는, Intercontinental Yokohama Grand 호텔에서, 싼 class의 객실(Intercontinental Yokohama Grand 호텔의 객실을, 가격별로, 8개의 클래스(class)로 나누었을 경우, 숙박비가, 아래로부터 2번째에, 싼 class의 객실), 에 숙박했습니다.
객실층의 복도(싼 class의 객실층의 복도).
사진 이하.이 때, 저희들이, Intercontinental Yokohama Grand 호텔에서 숙박한 객실.이 호텔에서, 싼 class의 객실입니다.Intercontinental Yokohama Grand 호텔의, 싼 class의 객실은, 경쾌하고, 캐쥬얼(casual)인 분위기입니다.잘 말하면, 리조트(resort) 호텔적, 나쁘게 말하면, 고급 호텔인것 같은 중후함은, 별로 느껴지지 않는 방이 되고 있습니다.시간의 경과에 의해, 객실의 내장은, 조금, 녹초가 되어 와있는 느낌입니다.Intercontinental Yokohama Grand 호텔은, 객실의 개장을, 서서히, 진행하고 와있는 것 같습니다만, Intercontinental Yokohama Grand 호텔의, 싼 class의 객실은, 경쟁력의 유지를 위해는, 이제, 전면적인 개장도 필요한가와 이번은, 생각했습니다.
사진 이하.객실(이 때, 저희들이, 숙박한 객실)의 창으로부터의, 경치...
사진 한가운데의, 큰 관람차는, Cosmo Clock.일찌기, 세계 최대의 관람차인, 큰 관람차입니다.
사진 우측의, 높은, 초고층 빌딩은, 요코하마 landmark tower.요코하마 landmark tower(1993년 완성.높이 약 296 m)는, 1993년에 완성하고 나서, 최근(금년의 3월에), 오사카의 도심부에 완성한(전면 개업한), 초고층 빌딩, 의 헐 앙금(Abeno Harukas)(높이 300 m)에 빠뜨려질 때까지, 20년 이상, 일본에서, 가장 키가 큰 빌딩이었습니다.요코하마 landmark tower는, 이미, 세계적으로 보면, 약간의, 비싼 빌딩 정도가 되어 버렸습니다만, 큰 빌딩이어, 연면적은, Empire State Building(높이 약 381 m(최정부 약 443 m))나 One World Trade Center(금년중에 완성 예정.완성이, 늦는 것 같습니다.일본과 달리, 꽤, 계획대로(예정 대로)에, 완성(개업) 하지 않는 w.높이 약 541m.완성하면, 미국에서, 제일 비싼 빌딩이 됨과 동시에, (Taipei 101을 빠뜨려), 세계에서, 3번째에, 키가 큰 빌딩이 될 예정)를, 훨씬 더 웃돌아, Taipei 101(높이, 약 509m.현재, 세계에서 3번째로 키가 큰 빌딩.2004년 완성)이나, Shanghai World FinancialCenter(높이, 약 492m.중국(홍콩을 포함한다)에서, 가장 키가 큰 빌딩.현재, 세계에서 4번째로 키가 큰 빌딩.2008년 완성)도, 웃돕니다.요코하마 landmark tower의, 주로, 상층층을 차지하고 있는 호텔, Yokohama Royal Park Hotel(52층에서 67층이 객실이 되고 있습니다)는, 개업하고 나서, 20년 이상의 사이, 건물로서는, 일본에서 가장 높은 위치에 있는 호텔입니다(덧붙여서, 최근(금년의 3월에), 오사카의 도심부에 완성한(전면 개업한), 초고층 빌딩, 의 헐 앙금(Abeno Harukas)(높이 300 m)의, 주로, 상층층을 차지하고 있는, 고급 class 호텔( 준고급 호텔), Osaka Marriott Miyako Hotel(금년의 3월 개업)는, Yokohama Royal Park Hotel와 대등해, 건물로서는, 일본에서, 가장 높은 위치에 있는 호텔의 하나가 되었습니다).덧붙여서, 일본에서, 가장 높은 장소에 있는 호텔은, 나가노(nagano) 현의, 표고 2,612 m의 장소에 있는, 호텔 센조우지키(senjyoujiki)에서, 일본에서, 가장, 높은 장소에 있는, 고급 호텔은, 토야마(toyama) 현의 표고 2,450 m의 장소에 있는, 고급 resort 호텔, 호텔 타치야마(tateyama)입니다.
사진 좌측.Cosmo Clock.
사진 우측으로 보이고 있는 타워(tower)는, 요코하마 마린 타워(marine tower).1961년에 완성한, 높이 106 m의 탑입니다.요코하마를 상징하는 건물의 하나가 되고 있습니다.코베(kobe)의 포토 타워(port tower)와 보조자에, 1950년대부터 1960년대 초에 걸친, 일본의 대도시에 있어서의, 고층 타워(tower) 건설 붐(boom)의 말기에 지어진 타워(tower)입니다. 이전에는, 등대로서의 기능을 가지고 있고, 기네스 북(Guiness book)에, 세계 제일의 높이의 등대로서 기재되어 있었습니다.사진, 한가운데보다, 약간 왼쪽으로 보이는, 여객선은, 히카와환(hikawamaru).1930년대에, 일본과 북미를 연결하는 태평양 항로에서 활약한, 약 11,600톤(GT)의 호화 여객선(1930년 완성 and 사용 개시)입니다.현재는 사용되지 않고, 요코하마의 항구에 영구 보존 되어 문화재로 지정되면 보조자에, 일반 공개되고 있습니다.제2차 세계대전전, 일본은, 세계 제 3위의 해운(marine transportation) 국이었지만, 히카와환(hikawamaru)을 보유, 운행하고 있던 일본우선 주식회사는, 일본의 3 대해운(marine transportation) 회사 중의 하나였습니다(지금도, 일본우선 주식회사는, 일본의 3 대해운(marinetransportation) 회사 중의 하나입니다).1930년대 당시 , 미국과 캐나다의 회사도, 북미와 일본의 사이에, 호화 여객선을 달리게 하고 있었습니다만, 일본우선 주식회사도, 당시 , 태평양 항로에서는, 히카와환(hikawamaru)을 포함 6척의 호화 여객선을 보유해, 일본의 요코하마와 북미를 연결하고 있었습니다.히카와환(hikawamaru)을 포함한 일본과 시애틀(seattle), 밴쿠버(Vancouver)를 묶는, 비교적 작은 호화 여객선 3척으로 일본과 샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 비교적 큰 호화 여객선 3척입니다.이 6척 중(안)에서, 대표적인, 1929년에 완성해, 영업을 개시한, 요코하마와 호놀루루(Honolulu),샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 아사마환(asamamaru)은, 현존 하고 있지 않습니다만, 다른 동사의 일본과 샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 호화 여객선 같이 히카와환(hikawamaru)보다 한층 크고, 약 17000톤 있어, 또, 선내의 호화로움냄새나서는, 히카와환(hikawamaru)을 훨씬 웃도는 것이어(식당의 내장에는, 충분하게 이탈리아산 대리석이 사용되어 객실내에는 당시 최첨단의 설비가 사용되고 있었다.wiki보다), 「태평양의 여왕」이라고 불렸습니다.요코하마의 항구에, 보존되고 있는, 히카와환(hikawamaru)은, 일본우선 주식회사의 다른 일본과 시애틀(seattle), 밴쿠버(Vancouver)를 묶는 호화 여객선 2척과 같고, 동사의 일본과 샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 호화 여객선 3척보다 작고, 또, 호화로움냄새나도, 뒤떨어지고 있었습니다만, 희극 배우 찰리·채플린(Charlie Chaplin)이, 1932년에 일본 방문했을 때, 미국에 돌아갈 때에, 사용했습니다(Chaplin는, 1932년에 1회, 1936년에 2회로 제이차 세계대전전에 3회 일본 방문하고 있습니다).사진 좌단으로 보이는, 비교적, 작은 여객선은, 요코하마항을 유람 하는, 레스토랑선, royal wing.royalwing는, 요코하마에, 세계적으로 봐도, 규모가 큰 중화가(chinatown)(요코하마의 도심부에 위치한다.19 세기 중기무렵부터의 역사를 가져, 600이상의 점포를 가지는(전은, kj로 500이상으로 쓰고 있었습니다만, 아무래도 600이상 있는 것 같습니다), 세계 최대급의 중화가(chinatown))가 있는 일을 반영해인가(중화가(chinatown)는, 요코하마의 중요한 관광 자원의 하나가 되고 있습니다), 중국 요리의 레스토랑선이 되고 있습니다.상, royal wing란, 다른 회사의 배(다른 회사의 경영)입니다만, 요코하마항을 유람 하는, 프랑스 요리의 레스토랑선도 있습니다.
사진 이하의, 큰 관람차.Cosmo Clock.일찌기, 세계 최대의 관람차인, 큰 관람차입니다.
요코하마 산책＆음식 후편에 계속 된다...