중국 BYD, 전동 차량 부진으로 순이익은 24%감

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1962034 JA Lv 4

2017-08-31 02:29

중국 BYD, 전동 차량 부진으로 순이익은 24%감상반기 결산

기업 동향

BYD 의 EV컨셉 다이너스티(중국명：왕조 샹하이 모터쇼 2017)전 2 매확대 사진세계 유수한 전지 메이커로, 자동차 사업도 다루는 중국의 BYD는 8월 28일, 2017년 상반기(1~6달)의 결산을 공표했다.

동사의 발표에 의하면, 매상고는 438억 1700만원( 약 7300억엔).전년 동기에 대해서, 0.16%증가로, 조금 증가했다.한편, 2017년 상반기의 순이익은, 17억 2300만원( 약 287억엔).전년 동기에 대해서, 23.8%의 이익감소가 되고 있다.

대폭적인 이익감소가 된 큰 요인이, 신차판매의 침체.자동차 부문의 BYD 오토(비아적기차)가, 중국 정부의 보조금의 축소에 의해, EV나 플러그 인 하이브리드 차(PHV)의 에코카 판매가 감소.그러나, 6월 이후는, 판매가 회복하고 있다고 한다.

2016년의 BYD 오토의 중국에 있어서의 전동 차량의 판매 대수는, 대략 9만 6000대.중국 전동차시장에 있고, 쉐어 1위에 서있다.

《모리와키 미노루》

https://s.response.jp/article/2017/08/30/299133.html

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정말로 회복하고 있는지.

(′-ω-｀)

원문보기

中国BYD、電動車両不振で純利益は24％減

中国BYD、電動車両不振で純利益は24％減…上半期決算

企業動向

BYD のEVコンセプトダイナスティ（中国名：王朝上海モーターショー2017）全 2 枚拡大写真世界有数の電池メーカーで、自動車事業も手がける中国のBYDは8月28日、2017年上半期（1～6月）の決算を公表した。

同社の発表によると、売上高は438億1700万元（約7300億円）。前年同期に対して、0.16％増と、わずかに増えた。一方、2017年上半期の純利益は、17億2300万元（約287億円）。前年同期に対して、23.8％の減益となっている。

大幅な減益となった大きな要因が、新車販売の落ち込み。自動車部門のBYDオート（比亜迪汽車）が、中国政府の補助金の縮小により、EVやプラグインハイブリッド車（PHV）のエコカー販売が減少。しかし、6月以降は、販売が持ち直しているという。

2016年のBYDオートの中国における電動車両の販売台数は、およそ9万6000台。中国電動車市場において、シェア1位に立っている。

《森脇稔》

https://s.response.jp/article/2017/08/30/299133.html

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本当に持ち直してるのかね。

（´ーωー｀）

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댓글 ( 5 )

Lv 0 이전 글보기

대기오염 문제가 있다의에, 왜 보조금을 줄이는 것일까.중화 배터리는, 3년 사용하면 열화 해 쓸모가 있지 않기 때문에, 보조금으로 싸게 하지 않는다고 이야기가 되지 않는데.발전소의 문제인지도.

9년 전
Lv 4 이전 글보기

확실히 EV의 배터리로, 24 Kwh분에 일반 가정 2일 분의 전력 소비입니다.단순 계산으로 EV가 1대 증가하면 2세대 증가한다.　기존의 전력 공급망으로 충분할 리가 없다.증발전 할 수 없는 중국은 전력 부족하게 되는군요. 지금부터 온 세상에서 화력, 자연 에너지의 발전 설비의 증강이 되지 않으면 펑크날 것이고, 지금의 전선의 굵기는 줄열로 화재든지 에너지 로스든지로 맵지요.각국 정부는 공공투자를 해 베개 없으면 따라잡지 않아요.

9년 전
Lv 6 이전 글보기

아직 BYD도 EV도, 소비자의 요구에 응할 수 있는 레벨이 아니라고 하겠지요.

9년 전
Lv 4 이전 글보기

보조금이 없으면 팔리지 않는다고, EV의 미래도 아직도 먼 기분이&#133. ＾＾；

9년 전
Lv 3 이전 글보기

보조금의 부정 수급이 너무 심하기 때문에 보조금을 떨어뜨리지 않을 수 없다고 하는 부정을 실시하지 않으면 패배인 국민성 유래의 문제군요 w

9년 전